Động cơ gạt nước được điều khiển bởi động cơ. Thông qua cơ chế que kết nối, chuyển động quay của động cơ được thay đổi thành chuyển động đối ứng của cánh tay gạt nước, để nhận ra hành động gạt nước. Nói chung, động cơ có thể được bật để làm cho gạt nước hoạt động.
Cần gạt nước kính chắn gió của xe được điều khiển bởi động cơ gạt nước kính chắn gió và chiết áp được sử dụng để điều khiển tốc độ động cơ của một số bánh răng.
Ở phía sau của động cơ gạt nước, có một hộp số bánh răng nhỏ được đặt trong cùng một vỏ để giảm tốc độ đầu ra xuống tốc độ yêu cầu. Thiết bị này được gọi thông thường là lắp ráp ổ đĩa. Trục đầu ra của lắp ráp được kết nối với thiết bị cơ học ở cuối cần gạt nước và cú swing đối ứng của cần gạt nước được thực hiện thông qua ổ cắm và quay trở lại lò xo.
