SAIC thương hiệu nửa trục mang cho Maxus V80 C00002155

Bảo trì sự chú ý
Trong quá trình bảo trì, người ta thường thấy rằng một số xe hơi có tiếng ồn lớn, kiểm tra lốp xe để mòn bất thường và xoay bánh xe lên thang máy mà không có tiếng ồn bất thường rõ ràng. Hiện tượng này thường được gây ra bởi thiệt hại bất thường đối với ổ trục. Cái gọi là bất thường đề cập đến thiệt hại ổ trục do cài đặt. Vòng bi trước của xe nói chung là một vòng bi hai hàng. Khi cài đặt ổ trục, nếu bạn sử dụng búa để gõ cài đặt hoặc cài đặt ổ trục bằng cách nhấn vòng trong của ổ trục khi lắp vòng bi vào ghế ổ trục, nó sẽ gây ra một bên của đường đua vòng bi. hư hại. Tiếng ồn được tạo ra khi xe đang lái, và khi các bánh xe ở ngoài mặt đất, không có tiếng ồn rõ ràng do mặt tốt hơn của đường đua. Hoạt động cài đặt chính xác là chìa khóa cho tuổi thọ mang dài.
Điều gì xảy ra với vòng bi bánh xe bị hư hỏng

Khi một trong bốn vòng bi bánh xe của chiếc xe bị hỏng, bạn sẽ nghe thấy một âm thanh ngân nga liên tục trong xe trong khi xe đang chạy. Nó đầy ầm ĩ này, và nó càng ngày càng nhanh. Sau đây là phương pháp phán đoán:
Phương pháp 1: Mở cửa sổ xe và lắng nghe xem âm thanh có phát ra từ bên ngoài xe hay không;
Phương pháp 2: Sau khi tăng tốc độ (khi âm thanh ngân nga to hơn), đặt bánh răng ở trung tính và để xe trượt, và quan sát xem tiếng ồn có phát ra từ động cơ hay không. Nếu âm thanh ngân nga không thay đổi khi trượt ở trung tính, thì đó có lẽ là một vấn đề với vòng bi bánh xe;
Phương pháp 3: Dừng tạm thời, ra khỏi xe và kiểm tra xem nhiệt độ của trục có bình thường không. Phương pháp này là: Chạm vào bốn trung tâm bằng tay của bạn và cảm thấy gần như nhiệt độ của chúng có giống nhau không (khi giày và miếng đệm phanh có khoảng trống bình thường, nhiệt độ của bánh trước và sau là nếu có khoảng cách, bánh trước sẽ cao hơn), nếu bạn cảm thấy rằng sự khác biệt không lớn, bạn có thể tiếp tục lái xe chậm đến trạm bảo trì;
Phương pháp 4: Nâng xe bằng thang máy (giải phóng phanh tay và đặt nó ở mức trung tính trước đó), khi không có thang máy, bạn có thể nhấc bánh xe từng cái một bằng giắc cắm và xoay bốn bánh một cách nhanh chóng bằng nhân lực. Khi gặp một trục có vấn đề, nó sẽ gửi ra âm thanh hoàn toàn khác với các trục khác. Sử dụng phương pháp này, thật dễ dàng để biết trục nào có vấn đề.
Nếu ổ trục bị hỏng nghiêm trọng, có các vết nứt, hố hoặc cắt bỏ trên đó, nó phải được thay thế. Áp dụng mỡ trước khi cài đặt vòng bi mới, sau đó lắp lại chúng theo thứ tự ngược lại. Vòng bi thay thế phải xoay linh hoạt và không có sự nhầm lẫn và rung động.