Phương pháp kiểm tra hiệu suất bơm nhiên liệu
Một số lỗi cứng (chẳng hạn như không hoạt động, v.v.) của bơm xăng ô tô rất dễ phán đoán, nhưng một số lỗi mềm ngắt quãng thì khó phán đoán hơn. Về vấn đề này, hiệu suất của bơm nhiên liệu có thể được đánh giá bằng phương pháp phát hiện dòng điện làm việc của bơm nhiên liệu bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số ô tô. Cách làm cụ thể như sau.
(1) Đặt đồng hồ vạn năng kỹ thuật số ô tô vào khối hiện tại, nhấn phím chức năng (CHỌN) để điều chỉnh theo khối dòng điện một chiều (DC), sau đó nối hai bút thử nối tiếp vào đường kết nối của bơm nhiên liệu. đã thử nghiệm.
(2) Khởi động động cơ, khi bơm nhiên liệu hoạt động, nhấn phím ghi động (MAX/MIN) của đồng hồ vạn năng kỹ thuật số ô tô để tự động ghi lại dòng điện tối đa và tối thiểu khi bơm nhiên liệu hoạt động. Bằng cách so sánh dữ liệu được phát hiện với giá trị bình thường, có thể xác định được nguyên nhân lỗi.
Các biện pháp phòng ngừa an toàn khi phát hiện lỗi bơm nhiên liệu Chỉnh sửa phát sóng
1. Bơm xăng cũ
Khi khắc phục sự cố bơm nhiên liệu cho xe đã sử dụng lâu năm, không nên thử nghiệm khô các bơm nhiên liệu này. Vì khi tháo bơm nhiên liệu ra thì nhiên liệu còn sót lại trong vỏ bơm. Trong quá trình kiểm tra bật nguồn, khi chổi than và cổ góp tiếp xúc kém, tia lửa điện sẽ đốt cháy nhiên liệu trong vỏ máy bơm và gây nổ. Hậu quả rất nghiêm trọng.
2. Bơm nhiên liệu mới
Bơm nhiên liệu mới được thay thế không được thử khô. Do động cơ bơm nhiên liệu được bịt kín trong vỏ máy bơm nên nhiệt sinh ra khi bật nguồn trong quá trình thử nghiệm khô không thể tiêu tán được. Khi phần ứng quá nóng, động cơ sẽ bị cháy nên bơm nhiên liệu phải được ngâm trong nhiên liệu để thử nghiệm.
3. Các khía cạnh khác
Sau khi bơm nhiên liệu rời khỏi bình xăng, cần lau sạch bơm nhiên liệu kịp thời, tránh để tia lửa điện ở gần và tuân thủ nguyên tắc an toàn “đi dây trước, sau mới bật nguồn”.
