• Head_Banner
  • Head_Banner

Valve Valve RX5 1.5TVA UE Cover RX5 10025930

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG RX5

Sản phẩm OEM số: 10025930

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Nắp van
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG RX5
Sản phẩm OEM không 10025930
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / org / Sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm

Hiển thị sản phẩm

2
10025930

Kiến thức sản phẩm

Có phải lớp đệm của van thông gió có được đại tu không?

Các miếng đệm nắp van không phải là một cuộc đại tu. Buổi đệm nắp van là một phần dễ bị tổn thương của chiếc xe. Nó sẽ nới lỏng hoặc rơi ra do lão hóa và các lý do khác, dẫn đến rò rỉ dầu van. Do đó, kiểm tra miếng đệm nắp van đúng giờ. Van động cơ chủ yếu đóng vai trò niêm phong để ngăn chặn rò rỉ dầu. Chiếc xe sẽ được kiểm tra cứ sau mỗi 20000 km. Nếu nó được mặc, nó sẽ được thay thế đúng giờ. Nếu miếng đệm nắp van bị hỏng, rất dễ gây rò rỉ dầu van, dẫn đến các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn. Trong số đó, có hai lý do chính cho rò rỉ dầu van: quá trình lắp ráp kém và lão hóa của miếng đệm nắp van. Quá trình lắp ráp không tốt. Nếu van có vấn đề trong quá trình lắp ráp, dễ dàng biến dạng trong quá trình đùn, dẫn đến rò rỉ dầu. Trong trường hợp này, hãy lắp lại nó, thay thế nó bằng một van mới nếu cần thiết, và miếng đệm van đang lão hóa. Khi chiếc xe được mua trong một năm dài hoặc số dặm lái quá dài, sự lão hóa của miếng đệm van là một hiện tượng bình thường, trong trường hợp này, chỉ thay thế miếng đệm nắp van và vòng niêm phong.

Các trường hợp thực sự có liên quan

Q: Sau khi thay thế nắp van, nó có thể được mở bao lâu để xác định rằng không có rò rỉ dầu?
Người ta nói rằng bây giờ Crankcase bị buộc phải thông gió. Miễn là chiếc xe nóng không rò rỉ dầu, nó chứng minh rằng việc niêm phong là ổn. Nó không liên quan gì đến thời gian. Tôi nghĩ rằng áp lực bên trong động cơ xe hơi nóng sẽ không tăng theo thời gian. Trong trường hợp đó, sẽ cần phải giữ dầu ở mọi nơi trong một ngày?

Theo dõi: Bắn được thay thế hai ngày trước. Kết quả là, công nhân đã loại bỏ sai vít và vặn vít xuống giữa nắp van. Nếu nó sai, anh ta thà có một ốc vít. Cái này ổn chứ? Vỏ van của tôi là nhựa. Ngoài ra, tôi sợ rò rỉ dầu. Sẽ mất bao nhiêu km để đảm bảo rằng tôi ổn nếu tôi không rò rỉ dầu?

Chase Trả lời: Không sao đâu. Đó là một điều phổ biến. Nếu bạn không nhìn thấy nó, bạn sẽ không quan tâm lắm. Rò rỉ dầu là vòng niêm phong hoặc miếng đệm bị hỏng. Bạn tháo vít. Làm thế nào có thể có rò rỉ dầu.

Câu hỏi: Vỏ van của tôi là nhựa. Nó sẽ không bẻ khóa cho tôi? Hiện tại, nó đã điều khiển 1200 km và không có rò rỉ dầu nào được tìm thấy. Nó sẽ ổn thôi.

Chase Trả lời: Bạn có thể yên tâm rằng nhựa kỹ thuật và nhựa thông thường quá mạnh.

Câu hỏi: Vâng, nhựa kỹ thuật mạnh hơn nhựa thông thường. Cảm ơn.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
Giấy chứng nhận1
Giấy chứng nhận2
Giấy chứng nhận2

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan