Kiểm tra thường xuyên
Theo dữ liệu, tuổi thọ an toàn của bộ điều nhiệt sáp thường là 50000km
Trạng thái chuyển đổi nhiệt
Vì vậy cần phải thay thế thường xuyên theo tuổi thọ an toàn của nó.
Phương pháp kiểm tra bộ điều nhiệt là gỡ lỗi thiết bị sưởi ấm nhiệt độ không đổi ở nhiệt độ và kiểm tra nhiệt độ mở, nhiệt độ mở hoàn toàn và độ nâng của van chính của bộ điều nhiệt. Nếu một trong số chúng không đáp ứng giá trị quy định thì bộ điều nhiệt phải được thay thế. Ví dụ, đối với bộ điều nhiệt của động cơ Santana JV, nhiệt độ mở của van chính là 87oC cộng hoặc trừ 2oC, nhiệt độ mở hoàn toàn là 102oC cộng hoặc trừ 3oC và độ nâng mở hoàn toàn là > 7mm.
Vị trí điều chỉnh nhiệt
Gấp và chỉnh sửa bố cục của phần này
Nói chung, chất làm mát của hệ thống làm mát bằng nước chảy vào từ khối động cơ và ra khỏi đầu xi-lanh. Hầu hết các bộ điều nhiệt đều được bố trí trong ống thoát đầu xi lanh. Ưu điểm của cách sắp xếp này là cấu tạo đơn giản, dễ loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát bằng nước; Nhược điểm của nó là sẽ tạo ra dao động khi bộ điều nhiệt hoạt động.
Ví dụ, khi khởi động động cơ lạnh vào mùa đông, van điều nhiệt sẽ đóng do nhiệt độ nước làm mát thấp. Khi chất làm mát lưu thông trong thời gian ngắn, nhiệt độ tăng nhanh và van điều nhiệt mở ra. Đồng thời, chất làm mát nhiệt độ thấp trong bộ tản nhiệt chảy vào thân máy, làm cho chất làm mát nguội trở lại và van điều chỉnh nhiệt lại đóng lại. Khi nhiệt độ nước làm mát tăng trở lại, van điều chỉnh nhiệt sẽ mở lại. Van điều nhiệt không có xu hướng ổn định cho đến khi nhiệt độ của toàn bộ chất làm mát ổn định và không đóng mở liên tục. Hiện tượng van điều nhiệt đóng mở liên tục trong thời gian ngắn gọi là dao động của bộ điều nhiệt. Khi hiện tượng này xảy ra sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
Bộ điều chỉnh nhiệt cũng có thể được bố trí trong đường ống thoát nước của bộ tản nhiệt. Cách bố trí này có thể làm giảm hoặc loại bỏ hiện tượng dao động của bộ điều nhiệt và kiểm soát chính xác nhiệt độ nước làm mát nhưng có cấu trúc phức tạp và giá thành cao. Nó chủ yếu được sử dụng cho các loại xe hiệu suất cao và các loại xe thường chạy tốc độ cao vào mùa đông.
