Sự cải tiến
Cải thiện yếu tố lái xe kiểm soát nhiệt độ gấp
Đại học Kỹ thuật và Công nghệ Thượng Hải đã phát triển một loại bộ điều chỉnh nhiệt mới dựa trên bộ điều chỉnh nhiệt parafin và hợp kim bộ nhớ hình dạng đồng bằng đồng hình trụ như yếu tố điều khiển nhiệt độ. Khi nhiệt độ xi lanh bắt đầu của bộ điều chỉnh nhiệt thấp, lò xo thiên vị sẽ nén lò xo hợp kim để đóng van chính và mở van phụ trợ cho lưu thông nhỏ. Khi nhiệt độ chất làm mát tăng lên một giá trị nhất định, lò xo hợp kim bộ nhớ mở rộng và nén lò xo thiên vị để mở van chính của bộ điều chỉnh nhiệt. Với sự gia tăng nhiệt độ chất làm mát, việc mở van chính tăng dần và van phụ trợ dần đóng lại để lưu thông lớn.
Là một bộ điều khiển nhiệt độ, hợp kim bộ nhớ làm cho hành động mở van tương đối nhẹ nhàng với sự thay đổi nhiệt độ, có lợi cho việc giảm tác động ứng suất nhiệt đối với khối xi lanh do nước làm mát nhiệt độ thấp trong bể nước khi động cơ đốt trong và cải thiện tuổi thọ của bộ điều chỉnh nhiệt. Tuy nhiên, bộ điều chỉnh nhiệt được sửa đổi từ bộ điều chỉnh nhiệt sáp và thiết kế cấu trúc của phần tử lái xe điều khiển nhiệt độ bị giới hạn ở một mức độ nhất định.
Cải thiện van gấp
Bộ điều chỉnh nhiệt có tác dụng điều chỉnh chất làm mát. Việc mất điện của động cơ đốt trong không thể bỏ qua do mất chất làm mát qua bộ điều nhiệt. Vào năm 2001, Shuai Liyan và Guo Xinmin của Đại học Nông nghiệp Sơn Đông đã thiết kế van của bộ điều chỉnh nhiệt như một hình trụ mỏng với các lỗ trên thành bên, hình thành một kênh dòng chất lỏng từ các lỗ bên và lỗ giữa và bằng cách tăng cường lực.
