Trước đây, ổ trục bánh xe ô tô thường sử dụng ổ côn một dãy hoặc ổ bi theo cặp. Với sự phát triển của công nghệ, bộ phận trung tâm ô tô đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô. Phạm vi ứng dụng và số lượng ổ trục trung tâm đang tăng lên từng ngày và hiện nay nó đã phát triển đến thế hệ thứ ba: thế hệ đầu tiên bao gồm các vòng bi tiếp xúc góc hai hàng. Thế hệ thứ hai có một mặt bích ở mương ngoài để cố định ổ trục, có thể chỉ cần bọc ổ trục vào trục và cố định nó bằng đai ốc. Giúp việc bảo dưỡng xe trở nên dễ dàng hơn. Bộ phận vòng bi trục bánh xe thế hệ thứ ba sử dụng sự kết hợp giữa bộ phận vòng bi và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bộ phận trung tâm được thiết kế với mặt bích bên trong và mặt bích bên ngoài. Mặt bích bên trong được cố định trên trục truyền động bằng bu lông và mặt bích bên ngoài lắp toàn bộ ổ trục lại với nhau. Vòng bi trục bánh xe hoặc bộ phận trục bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng sẽ gây ra hỏng hóc không phù hợp và tốn kém cho xe của bạn trên đường, thậm chí gây tổn hại đến sự an toàn của bạn.
