Trước đây, ổ trục bánh xe ô tô thường sử dụng ổ bi côn một hàng hoặc ổ bi cầu ghép đôi. Với sự phát triển của công nghệ, cụm ổ trục bánh xe đã được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Phạm vi ứng dụng và số lượng cụm ổ trục bánh xe ngày càng tăng, và hiện nay đã phát triển đến thế hệ thứ ba: thế hệ đầu tiên bao gồm các ổ bi tiếp xúc góc hai hàng. Thế hệ thứ hai có thêm mặt bích trên rãnh ngoài để cố định ổ bi, giúp dễ dàng lắp ổ bi vào trục và cố định bằng đai ốc. Điều này giúp việc bảo dưỡng xe dễ dàng hơn. Cụm ổ trục bánh xe thế hệ thứ ba kết hợp giữa cụm ổ trục và hệ thống phanh chống bó cứng ABS. Cụm ổ trục được thiết kế với mặt bích trong và mặt bích ngoài. Mặt bích trong được cố định trên trục dẫn động bằng bu lông, và mặt bích ngoài lắp ráp toàn bộ ổ bi. Ổ trục bánh xe hoặc cụm ổ trục bị mòn hoặc hư hỏng sẽ gây ra sự cố không mong muốn và tốn kém cho xe của bạn trên đường, thậm chí còn gây nguy hiểm cho sự an toàn của bạn.
