Trong quá khứ, vòng bi bánh xe của ô tô được sử dụng để sử dụng con lăn thon hoặc vòng bi thon theo cặp. Với sự phát triển của công nghệ, đơn vị trung tâm xe hơi đã được sử dụng rộng rãi trong xe hơi. Phạm vi ứng dụng và số lượng đơn vị vòng bi trung tâm đang tăng lên từng ngày và bây giờ nó đã phát triển thành thế hệ thứ ba: thế hệ thứ nhất bao gồm vòng bi tiếp xúc góc đôi. Thế hệ thứ hai có mặt bích ở đường đua bên ngoài để cố định ổ trục, có thể đơn giản là tay áo mang trên trục và cố định nó bằng các đai ốc. Làm cho việc bảo trì xe dễ dàng hơn. Bộ phận mang bánh xe thế hệ thứ ba áp dụng sự kết hợp của bộ phận ổ trục và hệ thống phanh chống khóa abs. Đơn vị Hub được thiết kế với mặt bích bên trong và mặt bích bên ngoài. Mặt bích bên trong được cố định trên trục truyền động bằng bu lông và mặt bích bên ngoài cài đặt toàn bộ ổ trục lại với nhau. Đơn vị ổ trục hoặc bánh xe bị hỏng hoặc bị hư hỏng hoặc đơn vị trung tâm bánh xe sẽ gây ra sự thất bại không phù hợp và tốn kém của chiếc xe của bạn trên đường, và thậm chí gây hại cho sự an toàn của bạn.
