| Tên sản phẩm | nĩa phát hành |
| Ứng dụng sản phẩm | SAIC MAXUS V80 |
| Sản phẩm OEM KHÔNG | C00001660 |
| Tổ chức của địa điểm | SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC |
| Thương hiệu | CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP |
| thời gian dẫn | Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng |
| Sự chi trả | Tiền gửi TT |
| Thương hiệu công ty | CSSOT |
| Hệ thống ứng dụng | Hệ thống điện |
Kiến thức sản phẩm
nĩa nhả ly hợp
lĩnh vực kỹ thuật
Mô hình tiện ích liên quan đến kết cấu tách các càng chuyển số của các bộ phận động cơ ô tô từng cái một.
Kỹ thuật nền
Phuộc nhả ly hợp như trên Hình 1 là một tấm kim loại tấm được tạo thành liền khối, phần giữa của tấm kim loại rộng, chiều rộng giảm dần về phía đầu trước và sau, còn hai bên trái và phải của tấm kim loại là được trang bị mặt bích I. uốn cong hướng lên trên, mặt trước của tấm kim loại có lỗ tròn 2 để lắp cơ cấu đỡ càng nâng, đầu phía sau của tấm kim loại có một hố tròn hình vòm hướng lên trên 3 làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp và ở giữa tấm kim loại có một lỗ hình chữ nhật 4 dùng để lắp ổ trục nhả.
Do bản thân càng nhả ly hợp có tần số tự nhiên nên dễ bị trùng với tần số tự nhiên của động cơ trong quá trình thay đổi tốc độ động cơ, gây ra hiện tượng cộng hưởng và khiến bàn đạp ly hợp bị rung.
Nội dung mô hình tiện ích
Mô hình tiện ích nhằm mục đích tối ưu hóa cấu trúc của phuộc ly hợp, thay đổi tần số tự nhiên của chính nó bằng cách tăng chế độ, tránh chồng chéo với tần số tự nhiên của động cơ gây ra hiện tượng cộng hưởng.
Vì lý do này, sơ đồ kỹ thuật được mô hình tiện ích hiện tại áp dụng là: càng nhả ly hợp, là một tấm kim loại hình tấm được tạo thành liền khối, phần giữa của tấm kim loại rộng và chiều rộng giảm dần về phía trước và phần đuôi xe, bên trái và bên phải của tấm kim loại rộng. Cả hai mặt đều có mặt bích uốn cong hướng lên trên, mặt trước của tấm kim loại có lỗ tròn để lắp cơ cấu đỡ càng nâng, và mặt sau của tấm kim loại có một hố tròn hình vòm hướng lên làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp, một lỗ hình chữ nhật được bố trí ở giữa tấm kim loại để lắp ổ đỡ tách, khối khối thứ nhất và khối khối thứ hai được hàn trên bề mặt trên của tấm kim loại và khối khối thứ nhất được hàn vào tâm của lỗ tròn và giữa hình chữ nhật lỗ, khối thứ hai được hàn giữa các lỗ hình chữ nhật và các lỗ hình tròn ở tâm trái và phải.
Theo ưu tiên của giải pháp trên, khối khối thứ nhất và khối khối thứ hai đều có hình chữ nhật và có độ dày bằng nhau, khoảng cách giữa lỗ tròn và lỗ hình chữ nhật lớn hơn khoảng cách giữa lỗ hình chữ nhật và hố tròn, và chiều dài khối thứ nhất nhỏ hơn chiều dài khối thứ hai, chiều rộng khối thứ nhất nhỏ hơn chiều rộng khối thứ hai. Hai khối khối có độ dày như nhau, thuận tiện cho việc lựa chọn, gia công và sản xuất vật liệu. Hai khối khối dài và ngắn, rộng và hẹp và tổng khối lượng gần như gần nhau. Việc xác minh thử nghiệm cho thấy tác động của việc tăng phương thức là đáng kể hơn.
Tác dụng có lợi của mô hình tiện ích như sau: để làm cho nĩa phân tách và tần số riêng của động cơ không trùng nhau, hai khối khối được thêm vào trên bề mặt trên của nĩa phân tách và hai khối khối được bố trí một phía trước và một phía sau lần lượt nằm ở hai bên lỗ lắp ổ trục ngăn cách. Bên hông, phuộc tách tăng chế độ tự thay đổi tần số tự nhiên, không cộng hưởng với động cơ, nhờ đó tránh được hiện tượng giật chân côn.
Cách chi tiết
Mô hình tiện ích được mô tả thêm:
Mô hình tiện ích liên quan đến nĩa tách ly hợp, là một tấm kim loại hình tấm được tạo thành liền khối, đối xứng ở cả bên trái và bên phải. Phần giữa của tấm kim loại rộng, chiều rộng giảm dần về phía trước và sau. Mặt bên trái và bên phải của tấm kim loại được cung cấp mặt bích I hướng lên trên. Mặt trước của tấm kim loại có lỗ tròn 2 để lắp đặt cơ cấu đỡ phuộc. Phần cuối phía sau của tấm có một hốc tròn 3 cong hướng lên làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp và ở giữa tấm kim loại có một lỗ hình chữ nhật 4 để lắp ổ trục nhả.
Khối khối thứ nhất 5 và khối khối thứ hai 6 được hàn trên bề mặt trên của tấm kim loại, khối khối thứ nhất 5 được hàn chính giữa lỗ tròn 2 và lỗ hình chữ nhật 4, còn khối khối thứ hai 6 được để lại và đúng. Nó được hàn chính giữa lỗ hình chữ nhật 4 và hốc tròn 3 .
[Khối lượng thứ nhất 5 và khối lượng thứ hai 6 đều có hình chữ nhật, có chiều dày bằng nhau, khoảng cách giữa lỗ tròn 2 và lỗ chữ nhật 4 lớn hơn khoảng cách giữa lỗ chữ nhật 4 và hố tròn 3, chiều dài của khối thứ nhất 5 nhỏ hơn Chiều dài của khối thứ hai 6 và chiều rộng của khối thứ nhất 5 nhỏ hơn chiều rộng của khối thứ hai 6, điều này rất có ý nghĩa trong việc tăng hiệu ứng phương thức.
