| Tên sản phẩm | phát hành nĩa |
| Ứng dụng sản phẩm | SAIC MAXUS V80 |
| Sản phẩm OEM KHÔNG | C00001660 |
| Tổ chức của nơi | SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC |
| Thương hiệu | CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP |
| Thời gian dẫn | Còn hàng, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng |
| Sự chi trả | TT Tiền gửi |
| Thương hiệu công ty | CSSOT |
| Hệ thống ứng dụng | Hệ thống điện |
Kiến thức sản phẩm
phuộc nhả ly hợp
lĩnh vực kỹ thuật
Mô hình tiện ích liên quan đến một cấu trúc dùng để tách riêng từng bộ phận cần số của động cơ ô tô.
Kỹ thuật nền
Phuộc nhả ly hợp như thể hiện trong Hình 1 là một tấm kim loại được tạo thành một khối, phần giữa của tấm kim loại rộng và chiều rộng giảm dần về phía đầu trước và đầu sau, và các mặt trái và phải của tấm kim loại được bố trí các mặt bích I cong lên trên, đầu trước của tấm kim loại được bố trí một lỗ tròn 2 để lắp cơ cấu đỡ phuộc, đầu sau của tấm kim loại được bố trí một hố tròn cong lên trên 3 làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp và giữa tấm kim loại được bố trí một lỗ hình chữ nhật 4 được sử dụng để lắp ổ trục nhả.
Do bản thân phuộc nhả ly hợp có tần số tự nhiên nên dễ chồng lấn với tần số tự nhiên của động cơ khi tốc độ động cơ thay đổi, gây ra hiện tượng cộng hưởng và làm cho bàn đạp ly hợp rung.
Nội dung mô hình tiện ích
Mô hình tiện ích này nhằm mục đích tối ưu hóa cấu trúc của phuộc ly hợp, thay đổi tần số tự nhiên của nó bằng cách tăng chế độ và tránh chồng chéo với tần số tự nhiên của động cơ gây ra cộng hưởng.
Vì lý do này, sơ đồ kỹ thuật được mô hình tiện ích hiện tại áp dụng là: một phuộc nhả ly hợp, là một tấm kim loại hình tấm được tạo thành tích hợp, phần giữa của tấm kim loại rộng và chiều rộng giảm dần về phía đầu trước và đầu sau, và các mặt trái và phải của tấm kim loại rộng. Cả hai mặt đều được cung cấp các mặt bích cong lên trên, đầu trước của tấm kim loại được cung cấp một lỗ tròn để lắp cơ cấu hỗ trợ phuộc và đầu sau của tấm kim loại được cung cấp một hố tròn cong lên trên làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp, một lỗ hình chữ nhật được bố trí ở giữa tấm kim loại để lắp ổ trục tách, một khối khối đầu tiên và một khối khối thứ hai được hàn trên bề mặt trên cùng của tấm kim loại và khối khối đầu tiên được hàn ở tâm của lỗ tròn và Giữa các lỗ hình chữ nhật, khối khối thứ hai được hàn giữa các lỗ hình chữ nhật và các hố tròn ở tâm bên trái và bên phải.
Theo sở thích của giải pháp trên, khối khối đầu tiên và khối khối thứ hai đều có hình chữ nhật và có độ dày bằng nhau, khoảng cách giữa lỗ tròn và lỗ hình chữ nhật lớn hơn khoảng cách giữa lỗ hình chữ nhật và hố tròn, và chiều dài của khối khối thứ nhất nhỏ hơn chiều dài của khối thứ hai, chiều rộng của khối thứ nhất nhỏ hơn chiều rộng của khối thứ hai. Hai khối khối có cùng độ dày, thuận tiện cho việc lựa chọn vật liệu, gia công và sản xuất. Hai khối khối dài và ngắn, rộng và hẹp, tổng khối lượng gần bằng nhau. Kiểm chứng thực nghiệm cho thấy hiệu ứng tăng mô thức có ý nghĩa hơn.
Hiệu quả có lợi của mô hình tiện ích như sau: để làm cho phuộc tách và tần số tự nhiên của động cơ không trùng nhau, hai khối khối được thêm vào bề mặt trên cùng của phuộc tách và hai khối khối được sắp xếp một ở phía trước và một ở phía sau, tương ứng nằm ở hai bên của lỗ lắp ổ trục tách. Ở bên cạnh, phuộc tách tăng chế độ để thay đổi tần số tự nhiên của chính nó và không cộng hưởng với động cơ, do đó tránh được hiện tượng rung bàn đạp ly hợp.
Cách chi tiết
Mô hình tiện ích được mô tả chi tiết hơn:
Mô hình tiện ích liên quan đến phuộc tách ly hợp, là một tấm kim loại hình tấm được tạo thành một khối, đối xứng ở bên trái và bên phải như một tổng thể. Phần giữa của tấm kim loại rộng và chiều rộng giảm dần về phía đầu trước và đầu sau. Các mặt bên trái và bên phải của tấm kim loại được cung cấp các mặt bích I uốn cong hướng lên trên. Đầu trước của tấm kim loại được cung cấp một lỗ tròn 2 để lắp cơ cấu hỗ trợ phuộc. Đầu sau của tấm được cung cấp một hốc tròn cong hướng lên trên 3 làm điểm tiếp xúc của bộ truyền động ly hợp và giữa tấm kim loại được cung cấp một lỗ hình chữ nhật 4 để lắp ổ trục nhả.
Khối khối đầu tiên 5 và khối khối thứ hai 6 được hàn trên bề mặt trên cùng của tấm kim loại, khối khối đầu tiên 5 được hàn chính giữa giữa lỗ tròn 2 và lỗ chữ nhật 4, khối khối thứ hai 6 ở bên trái và bên phải. Nó được hàn chính giữa giữa lỗ chữ nhật 4 và hốc tròn 3.
[Khối lượng thứ nhất 5 và khối lượng thứ hai 6 đều có hình chữ nhật và có độ dày bằng nhau, khoảng cách giữa lỗ tròn 2 và lỗ chữ nhật 4 lớn hơn khoảng cách giữa lỗ chữ nhật 4 và hố tròn 3, và chiều dài của khối lượng thứ nhất 5 nhỏ hơn chiều dài của khối lượng thứ hai 6 và chiều rộng của khối lượng thứ nhất 5 nhỏ hơn chiều rộng của khối lượng thứ hai 6, điều này rất có ý nghĩa để tăng hiệu ứng mô thức.
