Vòng piston là một vòng kim loại được lắp vào rãnh piston. Có hai loại vòng piston: vòng nén và vòng dầu. Vòng nén được sử dụng để bịt kín hỗn hợp khí dễ cháy trong buồng đốt. Vòng dầu được sử dụng để gạt bỏ lượng dầu thừa ra khỏi xi lanh.
Vòng piston là một loại vòng kim loại đàn hồi có khả năng biến dạng giãn nở ra ngoài lớn. Nó được lắp vào rãnh hình vành khuyên tương ứng với hình dạng của piston. Vòng piston chuyển động tịnh tiến và quay dựa vào sự chênh lệch áp suất giữa khí hoặc chất lỏng để tạo ra lớp đệm kín giữa vòng ngoài của vòng và xi lanh, cũng như giữa một mặt của vòng và rãnh.
Vòng piston là bộ phận cốt lõi của động cơ đốt trong. Nó có chức năng làm kín khí nhiên liệu giữa xi lanh, piston và thành xi lanh. Các động cơ ô tô thông dụng có hai loại: động cơ diesel và động cơ xăng, do hiệu suất nhiên liệu khác nhau nên việc sử dụng vòng piston cũng khác nhau. Ban đầu, vòng piston được chế tạo bằng phương pháp đúc, nhưng với sự tiến bộ của công nghệ, vòng piston thép công suất cao đã ra đời. Cùng với sự cải tiến liên tục về chức năng động cơ và yêu cầu về môi trường, nhiều ứng dụng xử lý bề mặt tiên tiến như phun nhiệt, mạ điện, mạ crom, nitriding khí, lắng đọng vật lý, phủ bề mặt, xử lý phosphat hóa kẽm mangan đã giúp cải thiện đáng kể chức năng của vòng piston.
