1. Bộ tản nhiệt không được tiếp xúc với bất kỳ đặc tính axit, kiềm hoặc ăn mòn nào khác. 2. Nên sử dụng nước mềm. Nên sử dụng nước cứng sau khi xử lý làm mềm để tránh tắc nghẽn và đóng cặn trong bộ tản nhiệt.
3. Khi sử dụng chất chống đông, để tránh sự ăn mòn của bộ tản nhiệt, hãy đảm bảo sử dụng chất chống đông chống gỉ lâu dài do các nhà sản xuất thông thường sản xuất và phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia.
4. Trong quá trình lắp đặt bộ tản nhiệt, vui lòng không làm hỏng bộ tản nhiệt (tấm) và làm bầm bộ tản nhiệt để đảm bảo khả năng tản nhiệt và độ kín.
5. Khi bộ tản nhiệt đã xả hết nước và sau đó đổ đầy nước, trước tiên hãy bật công tắc xả nước của khối động cơ, sau đó đóng lại khi nước chảy ra ngoài, để tránh bị phồng rộp.
6. Kiểm tra mực nước bất cứ lúc nào trong quá trình sử dụng hàng ngày và thêm nước sau khi tắt máy và làm mát. Khi thêm nước, từ từ mở nắp bình chứa nước và cơ thể của người vận hành phải càng xa nguồn nước vào càng tốt để tránh bị bỏng do hơi nước áp suất cao thoát ra từ nguồn nước vào.
7. Vào mùa đông, để tránh lõi bị nứt do đóng băng, chẳng hạn như tắt máy trong thời gian dài hoặc tắt máy gián tiếp, phải đóng nắp bình chứa nước và công tắc xả để xả hết nước.
8. Môi trường hiệu quả của bộ tản nhiệt dự phòng phải được thông gió và khô ráo.
9. Tùy theo tình hình thực tế, người dùng phải vệ sinh hoàn toàn lõi của bộ tản nhiệt 1 ~ 3 tháng một lần. Khi vệ sinh, rửa bằng nước sạch dọc theo chiều gió vào ngược. Việc vệ sinh thường xuyên và đầy đủ có thể giúp lõi tản nhiệt không bị bụi bẩn làm tắc nghẽn, ảnh hưởng đến hiệu suất tản nhiệt và tuổi thọ của bộ tản nhiệt.
10. Máy đo mực nước phải được vệ sinh 3 tháng một lần hoặc tùy từng trường hợp; Tháo tất cả các bộ phận và làm sạch chúng bằng nước ấm và chất tẩy rửa không ăn mòn.
