1. Bộ tản nhiệt không được tiếp xúc với bất kỳ axit, kiềm hoặc các chất ăn mòn nào khác. 2. Nên sử dụng nước mềm. Nên sử dụng nước cứng sau khi xử lý làm mềm để tránh tắc nghẽn và đóng cặn trong bộ tản nhiệt.
3. Khi sử dụng chất chống đông, để tránh tình trạng ăn mòn bộ tản nhiệt, hãy đảm bảo sử dụng chất chống gỉ lâu dài do các nhà sản xuất thông thường sản xuất và theo tiêu chuẩn quốc gia.
4. Trong quá trình lắp đặt bộ tản nhiệt, vui lòng không làm hỏng bộ tản nhiệt (tấm) và làm dập bộ tản nhiệt để đảm bảo khả năng tản nhiệt và độ kín.
5. Khi két nước đã xả hết nước rồi đổ đầy nước vào, trước tiên hãy bật công tắc xả nước của khối động cơ, sau đó đóng lại khi nước chảy ra, để tránh phồng rộp.
6. Kiểm tra mực nước bất kỳ lúc nào trong quá trình sử dụng hàng ngày, sau khi tắt máy và làm mát mới thêm nước. Khi thêm nước, hãy từ từ mở nắp bình chứa nước, và cơ thể người vận hành phải cách xa nguồn nước vào càng xa càng tốt để tránh bị bỏng do hơi nước áp suất cao phun ra từ nguồn nước vào.
7. Vào mùa đông, để tránh lõi bị nứt do đóng băng, chẳng hạn như tắt máy lâu ngày hoặc tắt máy gián tiếp, phải đóng nắp bình nước và công tắc xả để xả hết nước.
8. Môi trường hiệu quả của bộ tản nhiệt dự phòng phải được thông gió và khô ráo.
9. Tùy theo tình hình thực tế, người sử dụng phải vệ sinh toàn bộ lõi tản nhiệt 1 ~ 3 tháng một lần. Khi vệ sinh, rửa bằng nước sạch dọc theo hướng gió thổi ngược. Vệ sinh thường xuyên và toàn bộ có thể ngăn lõi tản nhiệt bị bụi bẩn chặn lại, ảnh hưởng đến hiệu suất tản nhiệt và tuổi thọ của bộ tản nhiệt.
10. Đồng hồ đo mực nước phải được vệ sinh 3 tháng một lần hoặc tùy từng trường hợp; Tháo rời tất cả các bộ phận và vệ sinh bằng nước ấm và chất tẩy rửa không ăn mòn.
