Tại sao xe MAXUS có thể được xuất khẩu trên toàn thế giới?

Tại sao xe maxus có thể được xuất khẩu trên toàn thế giới?

1. Chiến lược mục tiêu cho các vùng khác nhau
Tình hình ở thị trường nước ngoài thường phức tạp hơn, cần tạo ra khả năng cạnh tranh khác biệt hơn nên MAXUS có những chiến lược khác nhau ở các thị trường khác nhau. Ví dụ: tại thị trường Châu Âu, MAXUS đã đạt được tiêu chuẩn khí thải Euro VI và dẫn đầu các công nghệ năng lượng mới vào năm 2016, mở đường cho việc thâm nhập sâu vào các thị trường Châu Âu phát triển. Tuy nhiên, rõ ràng các mẫu xe năng lượng mới được người dùng châu Âu ưa chuộng hơn, đặc biệt là ở Na Uy, quốc gia có tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao nhất, MPV năng lượng mới EUNIQ5 của MAXUS đã giành vị trí đầu tiên trên thị trường MPV năng lượng mới của Na Uy.
Đồng thời, MAXUS đã thực hiện những cải tiến nhanh chóng và thích ứng chính xác theo đặc điểm và nhu cầu khác biệt của thị trường khu vực, đồng thời liên tiếp giành được các đơn đặt hàng lớn trong ngành từ các lĩnh vực cho thuê, bán lẻ, bưu chính, siêu thị và thành phố với lợi thế tùy chỉnh C2B , bao gồm nhiều gã khổng lồ trong ngành như DPD, tập đoàn hậu cần lớn thứ hai ở Châu Âu và TESCO. Ví dụ, vào tháng 6 năm nay, MAXUS đã ký thỏa thuận hợp tác với đội tàu hậu cần của chi nhánh DPD ở Anh, tập đoàn hậu cần lớn thứ hai ở châu Âu và đặt hàng 750 chiếc SAIC MAXUS EV90, EV30 và các mẫu khác. Đơn đặt hàng này là đơn đặt hàng lớn nhất đối với mẫu xe du lịch hạng nhẹ thương hiệu Trung Quốc ở nước ngoài trong lịch sử và cũng là đơn đặt hàng lớn nhất của thương hiệu xe hơi Trung Quốc tại Anh.
Và không chỉ ở Anh, mà còn ở Bỉ và Na Uy, MAXUS đã đánh bại các nhà sản xuất châu Âu lâu đời như Peugeot Citroen và Renault trong đấu thầu cạnh tranh, đồng thời giành được đơn đặt hàng từ Bưu điện Bỉ và Bưu điện Na Uy.
Điều này cũng khiến MAXUS trở thành một “xe giao hàng” xứng đáng ở châu Âu. Ngoài ra, MAXUS EV30 cũng đã được điều chỉnh phù hợp với đặc điểm và thói quen sử dụng của người dùng châu Âu, đồng thời được điều chỉnh phù hợp với kích thước thân máy và cấu hình thực tế để đáp ứng chính xác nhu cầu thực tế của người tiêu dùng địa phương.

2. Nhấn mạnh vào chất lượng để phá bỏ ấn tượng tiêu cực do Trung Quốc tạo ra
Đối với thị trường Chile ở Nam Mỹ, tình hình địa phương thưa thớt, thành phố chủ yếu phân bố ở vùng núi và cao nguyên, khí hậu ở hầu hết các khu vực ấm áp và ẩm ướt, dễ gây ra rỉ sét thép. Do đó, người dân địa phương có những yêu cầu nghiêm ngặt đối với phương tiện đi lại. Trong trường hợp này,MAXUS T60xe bán tải vẫn nằm trong top 3 thị phần trong 9 tháng đầu năm 2021. Trong đó, quý 1/2021, thị phần của T60 đứng đầu trong 3 tháng liên tiếp. Gần một trong bốn chiếc xe bán ra trong nước là của MAXUS.

Tại thị trường Australia-New Zealand, ngay từ tháng 7 năm 2012, thỏa thuận xuất khẩu xe MAXUS của thị trường Australia đã được ký kết tại Thượng Hải, Australia đã trở thành MAXUS thâm nhập thị trường phát triển ở nước ngoài đầu tiên. Saic Maxus do đó đã trở thành thương hiệu xe hơi Trung Quốc đầu tiên gia nhập thị trường phát triển. Sau nhiều năm làm việc chăm chỉ, các sản phẩm MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), chủ yếuG10, V80 và V90 đã trở thành nhà vô địch về doanh số hàng tháng với 26,9% thị phần, đánh bại Toyota, Hyundai và Ford. Hơn nữa, kể từ năm 2021, các sản phẩm MAXUS 'VAN đã được đánh giá cao ở phân khúc thị trường địa phương ở New Zealand, với thị phần hàng tháng xếp trong top ba và thị phần tích lũy đứng thứ ba từ tháng 1 đến tháng 5.

3. Dịch vụ hậu mãi tuyệt vời
Về dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài, MAXUS thực hiện đồng thời khái niệm dịch vụ hậu mãi toàn cầu “trên toàn thế giới, không phải lo lắng” ở thị trường trong và ngoài nước. Ngoài ra, hàng loạt chiến lược và biện pháp dịch vụ sau bán hàng đã được phát triển cho các đặc điểm thị trường khác nhau. Ví dụ: ở Châu Âu, SAIC Maxus cung cấp cho người dùng chương trình lái thử 30 ngày trước khi bán và cung cấp thời gian bảo hành dài hơn cho xe mới sau khi bán so với thông lệ trong ngành. Hiện tại, MAXUS về cơ bản đã thiết lập được ba khả năng hệ thống chính là dịch vụ, công nghệ và phụ kiện sau bán hàng ở nước ngoài. Đồng thời, chuẩn hóa các tiêu chuẩn và quy trình dịch vụ sau bán hàng, nâng cao hình ảnh, đồng thời thực hiện cơ chế cư trú tại các vùng trọng điểm. Nó cũng nhằm xây dựng một nền tảng quản lý đơn hàng linh kiện trực tuyến toàn cầu để cải thiện tỷ lệ hài lòng của đơn hàng; Lập kế hoạch cho các trung tâm phụ tùng ở nước ngoài tại các thị trường trọng điểm và đáp ứng kịp thời nhu cầu phụ tùng.
Tất nhiên, thành công của MAXUS không chỉ có ba điểm trên, còn rất nhiều chỗ đáng để chúng ta học hỏi, chúng ta sẽ tiếp tục phấn đấu cho một tương lai cao hơn và xa hơn, Công ty TNHH Ô tô Zhuomeng (Thượng Hải) cũng đã có thành tích xuất sắc sau này. -Tinh thần dịch vụ bán hàng, hãy yên tâm mua hàng.