Tại sao xe Maxus có thể được xuất khẩu trên toàn thế giới?
1. Chiến lược nhắm mục tiêu cho các khu vực khác nhau
Tình hình ở các thị trường nước ngoài thường phức tạp hơn, và cần phải tạo ra sự cạnh tranh khác biệt hơn, vì vậy MAXUS có các chiến lược khác nhau ở các thị trường khác nhau. Ví dụ, tại thị trường châu Âu, MAXUS đã đạt được tiêu chuẩn khí thải Euro VI và dẫn đầu các công nghệ năng lượng mới vào khoảng năm 2016, mở đường cho một bước đột phá lớn vào các thị trường phát triển của châu Âu. Tuy nhiên, rõ ràng các mẫu xe năng lượng mới được người dùng châu Âu ưa chuộng hơn, đặc biệt là ở Na Uy, quốc gia có tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao nhất, MPV năng lượng mới EUNIQ5 của MAXUS đã giành được vị trí đầu tiên trên thị trường MPV năng lượng mới của Na Uy.
Đồng thời, MAXUS đã có những cải tiến nhanh chóng và điều chỉnh chính xác theo đặc điểm và nhu cầu khác biệt của thị trường khu vực, và đã liên tiếp giành được các đơn đặt hàng lớn trong ngành từ các lĩnh vực cho thuê, bán lẻ, bưu chính, siêu thị và thành phố với lợi thế tùy chỉnh C2B, bao gồm nhiều gã khổng lồ trong ngành như DPD, tập đoàn hậu cần lớn thứ hai tại Châu Âu và TESCO. Ví dụ, vào tháng 6 năm nay, MAXUS đã ký một thỏa thuận hợp tác với đội xe hậu cần của chi nhánh Anh của DPD, tập đoàn hậu cần lớn thứ hai tại Châu Âu, và đặt hàng 750 xe SAIC MAXUS EV90, EV30 và các mẫu xe khác. Đơn hàng này là đơn hàng đơn lẻ lớn nhất của mẫu xe du lịch hạng nhẹ thương hiệu Trung Quốc ở nước ngoài trong lịch sử, và cũng là đơn hàng đơn lẻ lớn nhất của thương hiệu xe hơi Trung Quốc tại Anh.
Không chỉ ở Anh mà còn ở Bỉ và Na Uy, MAXUS đã đánh bại các nhà sản xuất uy tín của châu Âu như Peugeot Citroen và Renault trong cuộc đấu thầu cạnh tranh, đồng thời giành được đơn đặt hàng từ Bưu điện Bỉ và Bưu điện Na Uy.
Điều này cũng khiến MAXUS trở thành “xe giao hàng” xứng đáng tại châu Âu. Ngoài ra, MAXUS EV30 cũng đã được điều chỉnh theo đặc điểm và thói quen sử dụng của người dùng châu Âu, đồng thời được điều chỉnh theo kích thước thân xe và cấu hình thực tế để đáp ứng chính xác nhu cầu thực tế của người tiêu dùng địa phương.
2. Nhấn mạnh vào chất lượng để phá vỡ ấn tượng tiêu cực do Trung Quốc tạo ra
Đối với thị trường Chile ở Nam Mỹ, tình hình địa phương thưa thớt, thành phố chủ yếu phân bố ở vùng núi và cao nguyên, khí hậu ở hầu hết các khu vực ấm áp và ẩm ướt, dễ gây ra gỉ thép. Do đó, cư dân địa phương có yêu cầu nghiêm ngặt đối với xe cộ. Trong trường hợp này,TỐI ĐA T60xe bán tải vẫn nằm trong top ba thị phần trong chín tháng đầu năm 2021. Trong số đó, trong quý đầu tiên của năm 2021, thị phần của T60 đứng đầu trong ba tháng liên tiếp. Gần một trong bốn chiếc xe được bán tại địa phương đến từ MAXUS.
Tại thị trường Úc-New Zealand, ngay từ tháng 7 năm 2012, thỏa thuận xuất khẩu xe ô tô thị trường Úc MAXUS đã được ký kết tại Thượng Hải, Úc đã trở thành MAXUS tiến vào thị trường phát triển đầu tiên ở nước ngoài. Saic Maxus do đó đã trở thành thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên tiến vào thị trường phát triển. Sau nhiều năm nỗ lực, các sản phẩm VAN (xe tải) 2.5T-3.5T của MAXUS, chủ yếu làG10, V80 và V90 đã trở thành nhà vô địch về doanh số bán hàng hàng tháng với 26,9 phần trăm thị phần, đánh bại Toyota, Hyundai và Ford. Hơn nữa, kể từ năm 2021, các sản phẩm MAXUS 'VAN đã được công nhận cao trong phân khúc thị trường địa phương tại New Zealand, với thị phần hàng tháng xếp hạng trong top ba và thị phần tích lũy xếp hạng thứ ba từ tháng 1 đến tháng 5.
3. Dịch vụ sau bán hàng tuyệt vời
Về dịch vụ sau bán hàng ở nước ngoài, MAXUS thực hiện khái niệm dịch vụ sau bán hàng toàn cầu “toàn thế giới, không phải lo lắng” đồng thời ở thị trường trong nước và nước ngoài. Ngoài ra, một loạt các chiến lược và biện pháp dịch vụ sau bán hàng đã được phát triển cho các đặc điểm thị trường khác nhau. Ví dụ, tại Châu Âu, SAIC Maxus cung cấp cho người dùng dịch vụ lái thử 30 ngày trước khi bán và cung cấp thời hạn bảo hành dài hơn cho xe mới sau khi bán so với thông lệ của ngành. Hiện tại, MAXUS về cơ bản đã thiết lập được ba năng lực hệ thống chính là dịch vụ sau bán hàng, công nghệ và phụ kiện ở nước ngoài. Đồng thời, chuẩn hóa các tiêu chuẩn và quy trình dịch vụ sau bán hàng, nâng cao hình ảnh và cũng triển khai các cơ chế thường trú tại các khu vực trọng điểm. Cũng là xây dựng nền tảng quản lý đơn hàng phụ tùng trực tuyến toàn cầu để cải thiện tỷ lệ hài lòng của đơn hàng; Lên kế hoạch cho các trung tâm phụ tùng ở nước ngoài tại các thị trường trọng điểm và phản hồi kịp thời nhu cầu phụ tùng.
Tất nhiên, thành công của MAXUS không chỉ có ba điểm trên, còn rất nhiều nơi đáng để chúng ta học hỏi, chúng tôi sẽ tiếp tục phấn đấu vì một tương lai cao hơn và xa hơn, Công ty TNHH Ô tô Zhuomeng (Thượng Hải) cũng có tinh thần dịch vụ sau bán hàng tuyệt vời, hãy yên tâm mua hàng.
Thời gian đăng: 19-07-2023