Là viên ngọc trong vương miện công nghiệp, chuỗi ngành công nghiệp ô tô cực kỳ dài, liên quan đến một loạt các ngành công nghiệp và tích hợp một số lượng lớn các công nghệ tiên tiến. Giống như một nhóm các bánh răng chính xác, họ hợp tác với nhau để làm cho những chiếc xe trơn tru ra khỏi dây chuyền sản xuất.
Thượng Hải ngày nay đang bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh viêm phổi mới.
Vào ngày 6 tháng 4, Lei Zhenglong, phó giám đốc và thanh tra cấp độ đầu tiên của Cục kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh của Ủy ban Y tế Quốc gia, đã giới thiệu tại cuộc họp báo về cơ chế phòng ngừa và kiểm soát chung của Hội đồng Nhà nước rằng dịch bệnh ở Thượng Hải đã ở mức cao nhất, với hơn 90.000 trường hợp nhiễm trùng. Nhiều truyền tải cộng đồng đã tràn vào nhiều tỉnh và thành phố, và tình hình phòng ngừa và kiểm soát là rất nghiêm trọng.
Theo trang web chính thức của Ủy ban Y tế và Sức khỏe Thành phố Thượng Hải, vào ngày 4 tháng 4, Thượng Hải đã từ bỏ chiến lược axit nucleic được công thức trước đây là phân chia và ghép, và thực hiện sàng lọc axit nucleic trong thành phố. Vào ngày 4 và 5, Thượng Hải báo cáo rằng có hơn 30.000 nhiễm trùng New Crown mới. Ví dụ, vào ngày 6, Thượng Hải một lần nữa thực hiện xét nghiệm axit nucleic hoặc kháng nguyên trên toàn thành phố.
Là một trung tâm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, làn sóng xung kích của dịch bệnh sẽ không giới hạn ở Thượng Hải, nhưng cũng sẽ lan sang đồng bằng sông Dương Tử và thậm chí cả cả nước.
Các doanh nghiệp trong chuỗi ngành công nghiệp ô tô đã tích cực thực hiện sản xuất và tự giúp đỡ, triển khai văn phòng trực tuyến và sử dụng công nghệ đám mây để hợp tác từ xa để phát triển các sản phẩm mới khi giao hàng phát nhanh bị chặn. Cố gắng loại bỏ các hiệu ứng tiêu cực.
Chính quyền địa phương cũng đang hành động. Quận JiaDing, Thượng Hải đã thành lập một lớp bảo mật đặc biệt và đưa ra một cuốn sách hướng dẫn và kế hoạch kiểm soát để giúp các doanh nghiệp chính xây dựng môi trường sản xuất an toàn và cho phép nhân viên đủ điều kiện trở lại nhà máy. Và áp dụng cho các đường chuyền cho các công ty liên quan để đảm bảo sự an toàn của chuỗi cung ứng ngược dòng và hạ nguồn.
Ngành công nghiệp ô tô của Thượng Hải có bị đình trệ không?
Thượng Hải quan trọng như thế nào trong bối cảnh ô tô Trung Quốc?
Trong cả năm 2021, sản xuất ô tô của Thượng Hải là 2,833 triệu, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước; Giá trị sản lượng đạt 758,6 tỷ nhân dân tệ, tăng 21,1% so với cùng kỳ năm trước. Theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia, sản xuất ô tô quốc gia năm 2021 sẽ là 26,528 triệu đơn vị, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước.
Về sản xuất, Thượng Hải chiếm 10% tổng sản lượng ô tô của đất nước; Về mặt bán hàng, Thượng Hải là thành phố lớn nhất về doanh số của những chiếc xe mới trong cả nước. Theo dữ liệu của bảo hiểm giao thông xe hơi mới bắt buộc, doanh số tích lũy của những chiếc xe mới ở Thượng Hải sẽ đạt 736.700 vào năm 2021, tăng 11,5%so với năm.
Số lượng lớn và chất lượng cao là nền tảng của ngành công nghiệp ô tô của Thượng Hải.
Trong cả năm 2021, sản lượng xe năng lượng mới của Thượng Hải sẽ là 632.000, tăng 160% so với cùng kỳ năm trước, với giá trị sản lượng là 177,26 tỷ nhân dân tệ, phá vỡ mốc 100 tỷ. Trong cùng thời kỳ, Thượng Hải đã bán 254.000 xe năng lượng mới, tăng 105% so với cùng kỳ năm trước. Số lượng phương tiện năng lượng mới tích lũy đạt 677.000, và tổng thang quảng cáo được xếp hạng đầu tiên trong số các thành phố trong cả nước.
Ngoài quy mô của nó, Thượng Hải cũng đóng một vai trò tiên phong trong những đột phá công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô. Năng lượng mới và mạng thông minh là các giá trị cốt lõi mới của ô tô. Thượng Hải đã đưa ra một kế hoạch rõ ràng cho việc này để đẩy nhanh sự phát triển của một vùng cao để phát triển ngành công nghiệp ô tô có ảnh hưởng toàn cầu.
Theo kế hoạch thực hiện của Thượng Hải để tăng tốc sự phát triển của ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới (2021-2025), vào năm 2025, sản lượng của các phương tiện năng lượng mới sẽ vượt quá 1,2 triệu và giá trị sản lượng sẽ vượt quá 350 tỷ nhân dân tệ. 50%.
Vào tháng 5 năm 2021, Bộ Phát triển Nhà ở và Đô thị và Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã liệt kê Thượng Hải là lô thành phố thí điểm đầu tiên để phát triển cơ sở hạ tầng thành phố thông minh và các phương tiện kết nối thông minh. Thượng Hải sẽ tích hợp sâu các thành phố thông minh, vận chuyển thông minh, phương tiện kết nối thông minh và năng lượng thông minh, và thể hiện và thúc đẩy trải nghiệm của nó.
Ngày nay, do tác động của dịch bệnh viêm phổi New Crown, ngành công nghiệp ô tô Thượng Hải đang phải đối mặt với một thử nghiệm lớn.
Đối với SAIC, có trụ sở tại Thượng Hải, tác động không nhỏ. Các nhà máy như xe chở khách SAIC, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen và các nhà máy khác đã giảm hoặc thậm chí bị đình chỉ sản xuất trực tiếp.
Trước khi Thượng Hải không thực hiện quản lý tĩnh toàn cầu, SAIC Volkswagen đã sắp xếp cho một số công nhân sản xuất sản xuất vòng kín trong nhà máy Anting. Sau đó, với tình hình dịch bệnh nghiêm trọng ở Thượng Hải và sự dao động trong việc cung cấp các bộ phận và linh kiện, nhà máy Thượng Hải của SAIC Volkswagen đã đóng cửa.
Bản thân nhà máy Thượng Hải cũng là một hỗ trợ quan trọng cho nhiều nhóm ô tô ở nước ngoài. Theo dữ liệu công cộng, SAIC Volkswagen sẽ bán tổng cộng 1,343 triệu xe mới (không bao gồm Skoda) vào năm 2021, chiếm hơn 15% doanh số toàn cầu của Tập đoàn Volkswagen.
Bị ảnh hưởng bởi chính sách phòng ngừa dịch, Tesla đã đình chỉ sản xuất tại Thượng Hải Gigafactory kể từ ngày 28 tháng 3. Các nhà phân tích chỉ ra rằng dựa trên công suất sản xuất trung bình hàng ngày của 2.000 xe, việc dừng sản xuất sẽ ảnh hưởng đến việc sản xuất gần 20.000 phương tiện Tesla, kéo dài hơn nữa.
Tesla Gigafactory, nằm ở khu công nghiệp thiết bị hạng nặng của Thượng Hải Lingang, có thang đo hơn 860.000 mét vuông và công suất sản xuất 450.000 xe vào năm 2021. Đây là dự án sản xuất xe nước ngoài đầu tiên của Trung Quốc và TESLA đầu tiên bên ngoài Hoa Kỳ. Siêu nhà máy. Một nửa số xe Tesla của thế giới sẽ được sản xuất tại đây vào năm 2021.
Ngành công nghiệp ô tô Thượng Hải đã ngừng hoạt động trong quá trình khóa? Câu trả lời là không. Hiện tại, các công ty xe hơi khác nhau ở Thượng Hải đang thực hiện sản xuất và tự giúp đỡ theo điều kiện địa phương, thực hiện văn phòng trực tuyến, và điều phối và liên lạc với nhau; Với tiền đề đảm bảo an toàn, họ duy trì sản xuất ngoại tuyến hạn chế.
Văn phòng trực tuyến hiệu quả như thế nào
Một dự án mới được thực hiện bởi bộ phận đảm bảo chất lượng xe chở khách SAIC yêu cầu thay thế một phần nhất định. Bởi vì hình dạng của phần này rất phức tạp và khó xử lý, nó được sử dụng để yêu cầu các nhà cung cấp gửi mẫu để đánh giá. Bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, các mẫu không thể nhận được kịp thời.
Để không ảnh hưởng đến tiến trình phát triển của dự án, bộ phận đảm bảo chất lượng của SAIC Motor đã nghĩ đến việc kiểm tra video trực tuyến, sử dụng nền tảng kỹ thuật số ILINK của SAIC Motor để đánh giá các mẫu và kế hoạch tạo tấm thông qua video độ phân giải cao từ xa và thúc giục các nhà cung cấp tiếp tục cải thiện. Kế hoạch làm việc theo dõi trong thời kỳ dịch bệnh.
Sau đó, nếu chúng ta gặp gỡ di truyền này, chúng ta muốn mua các bộ phận Auto Mg & Maxus SAIC, cách làm?
Thân mến, nếu chúng ta gặp điều này, bạn có thể đánh danh Danh sách dài cho OEM No, Qty cho chúng ta và chúng ta có thể báo giá ở đây và khi chúng ta bắt đầu đơn đặt hàng, tất cả các sản phẩm sẽ được chuẩn bị cho bạn, sau khi vi khuẩn, tất cả
Làm thế nào để mua MG RX5 MGZ, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 TẤT CẢ CÁC PHỤ TÙNG TỰ ĐỘNG?
Có, các bộ phận chính hãng hoặc cám mà bạn có thể tìm thấy từ Công ty CSSOT, đó là Zhuomeng (Thượng Hải) Ô tô Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Thời gian đăng: Tháng 4-15-2022