Chức năng của bộ tản nhiệt ô tô
Chức năng cốt lõi của két nước là duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, hấp thụ và tản nhiệt do động cơ tạo ra thông qua quá trình tuần hoàn chất làm mát để ngăn động cơ quá nhiệt hoặc quá nguội.
Youdaoplaceholder0 Chức năng cốt lõi
Youdaoplaceholder0 Tản nhiệt và làm mát : Bộ tản nhiệt hấp thụ nhiệt từ khối động cơ thông qua quá trình lưu thông chất làm mát, sau đó tản nhiệt thông qua sự đối lưu của các cánh tản nhiệt với không khí, ngăn ngừa động cơ bị hư hỏng do nhiệt độ cao
Youdaoplaceholder0 Điều chỉnh nhiệt độ :
Ở nhiệt độ cao: Chất làm mát hấp thụ nhiệt và giải phóng nhiệt qua bộ tản nhiệt, giữ cho động cơ ở phạm vi nhiệt độ thích hợp (thường là 80-100℃).
Ở nhiệt độ thấp: Ngừng tuần hoàn nước hoặc sử dụng chất chống đông để tránh nhiệt độ động cơ quá thấp ảnh hưởng đến hiệu suất.
Youdaoplaceholder0 Khả năng truy cập
Youdaoplaceholder0 Bảo vệ chống đông : Chất làm mát ngăn ngừa đóng băng trong bộ tản nhiệt và bên trong động cơ ở nhiệt độ thấp.
Youdaoplaceholder0 Bôi trơn & Chống ăn mòn : Một số chất làm mát có chứa chất phụ gia giúp giảm ma sát giữa các bộ phận và ngăn ngừa sự ăn mòn của đường thủy.
Youdaoplaceholder0 Quản lý áp suất : Nắp két nước điều chỉnh áp suất hệ thống thông qua van xả áp suất để ngăn chất làm mát sôi hoặc vỡ đường ống.
Youdaoplaceholder0 Nguyên lý cấu trúc
Youdaoplaceholder0 Hệ thống tuần hoàn : Bơm nước dẫn động chất làm mát tuần hoàn giữa đường dẫn nước của động cơ và két nước, tạo thành một vòng khép kín “hấp thụ nhiệt - tản nhiệt”.
Youdaoplaceholder0 Các thành phần chính : Lõi tản nhiệt, khoang cấp thoát nước, cánh tản nhiệt, v.v. hoạt động cùng nhau để tăng hiệu quả trao đổi nhiệt.
Youdaoplaceholder0 Chức năng cốt lõi của bộ tản nhiệt ô tô là duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, hấp thụ và tản nhiệt do động cơ tạo ra thông qua quá trình tuần hoàn chất làm mát, đồng thời ngăn động cơ quá nhiệt hoặc quá nguội.
Youdaoplaceholder0 Chức năng cốt lõi
Youdaoplaceholder0 Tản nhiệt và làm mát : Bộ tản nhiệt hấp thụ nhiệt từ khối động cơ thông qua quá trình lưu thông chất làm mát, sau đó tản nhiệt thông qua sự đối lưu của các cánh tản nhiệt với không khí, ngăn ngừa động cơ bị hư hỏng do nhiệt độ cao
Youdaoplaceholder0 Điều chỉnh nhiệt độ :
Ở nhiệt độ cao: Chất làm mát hấp thụ nhiệt và giải phóng nhiệt qua bộ tản nhiệt, giữ cho động cơ ở phạm vi nhiệt độ thích hợp (thường là 80-100℃).
Ở nhiệt độ thấp: Ngừng tuần hoàn nước hoặc sử dụng chất chống đông để tránh nhiệt độ động cơ quá thấp ảnh hưởng đến hiệu suất.
Youdaoplaceholder0 Khả năng truy cập
Youdaoplaceholder0 Bảo vệ chống đông : Chất làm mát ngăn ngừa đóng băng trong bộ tản nhiệt và bên trong động cơ ở nhiệt độ thấp.
Youdaoplaceholder0 Bôi trơn & Chống ăn mòn : Một số chất làm mát có chứa chất phụ gia giúp giảm ma sát giữa các bộ phận và ngăn ngừa sự ăn mòn của đường thủy.
Youdaoplaceholder0 Quản lý áp suất : Nắp két nước điều chỉnh áp suất hệ thống thông qua van xả áp suất để ngăn chất làm mát sôi hoặc vỡ đường ống.
Youdaoplaceholder0 Nguyên lý cấu trúc
Youdaoplaceholder0 Hệ thống tuần hoàn : Bơm nước dẫn động chất làm mát tuần hoàn giữa đường dẫn nước của động cơ và két nước, tạo thành một vòng khép kín “hấp thụ nhiệt - tản nhiệt”.
Youdaoplaceholder0 Các thành phần chính : Lõi tản nhiệt, khoang cấp thoát nước, cánh tản nhiệt, v.v. hoạt động cùng nhau để tăng hiệu quả trao đổi nhiệt.
Khi két nước của XE HỎNG, bạn phải NGỪNG LÁI XE NGAY LẬP TỨC và SỬA CHỮA KỊP THỜI, nếu không có thể gây hư hỏng động cơ do nhiệt, rò rỉ chất làm mát hoặc thậm chí là tê liệt xe. Nên lựa chọn phương án xử lý cụ thể dựa trên mức độ hư hỏng, có thể là thay thế hoặc sửa chữa khẩn cấp. Chi phí sửa chữa thường dao động từ 1.000 đến 1.400 nhân dân tệ.
Youdaoplaceholder0 Các triệu chứng thường gặp của bể chứa bị hỏng
Youdaoplaceholder0 Nhiệt độ nước cao bất thường : Đèn cảnh báo nhiệt độ nước trên bảng điều khiển bật sáng, nhiệt độ cao rõ ràng xuất hiện trong khoang động cơ;
Youdaoplaceholder0 Rò rỉ chất làm mát : Chất lỏng màu xanh lá cây/hồng vẫn còn trên mặt đất hoặc bên dưới khoang động cơ;
Youdaoplaceholder0 Giảm tản nhiệt : Hiệu quả làm mát của điều hòa bị suy yếu, công suất của xe giảm đáng kể khi tăng tốc
Youdaoplaceholder0 Biện pháp khẩn cấp
Youdaoplaceholder0 Dừng lại ngay và kiểm tra :
Tắt hệ thống điều hòa và mở nắp capo để tản nhiệt nhanh hơn.
Kiểm tra xem bề mặt bình chứa nước có vết nứt, rỉ sét hay dấu hiệu tác động của ngoại lực không.
Youdaoplaceholder0 Bổ sung chất làm mát :
Chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp ở cự ly gần. Nên pha theo tỷ lệ 1:1 giữa chất chống đông gốc của nhà máy và nước. Không pha trực tiếp nước máy.
Youdaoplaceholder0 Giới hạn lưu lượng :
Nếu nhiệt độ nước vượt quá 90℃, xe kéo là lựa chọn an toàn nhất.
Trong trường hợp khẩn cấp, được phép di chuyển với tốc độ thấp hơn 40km/h trong phạm vi không quá 5km.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&TỐI ĐAchào mừng phụ tùng ô tô để mua.
