Cản sau của xe ô tô là gì?
Thanh chống va chạm phía sau
Định nghĩa và các tính năng cốt lõi
Cản sau của xe ô tô (còn được gọi là thanh chống va chạm phía sau) là một thành phần quan trọng của lớp trang trí bên ngoài xe, nằm bên dưới phía sau xe. Các chức năng chính của nó bao gồm:
Youdaoplaceholder0 Hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài : Trong trường hợp va chạm ở phía sau xe, năng lượng tác động sẽ được phân tán thông qua biến dạng vật liệu hoặc thiết kế kết cấu để giảm thiệt hại trực tiếp cho kết cấu thân xe.
Youdaoplaceholder0 Bảo vệ an toàn cho hành khách : Giảm năng lượng truyền từ va chạm vào xe để giảm nguy cơ thương tích cho người ngồi trong xe.
Youdaoplaceholder0 Hài hòa với hình dáng thân xe: Cản xe hiện đại vừa đẹp về mặt thẩm mỹ vừa cần hài hòa với thiết kế thân xe.
Vật liệu và cấu trúc
Youdaoplaceholder0 Sự tiến hóa của vật liệu : Vào những ngày đầu, chủ yếu là kim loại (như thép tấm ép thép kênh), nhưng hiện nay vật liệu chính là nhựa kỹ thuật (như polypropylen), có tính đến cả yêu cầu về trọng lượng nhẹ và khả năng hấp thụ năng lượng.
Youdaoplaceholder0 Cấu trúc điển hình : chủ yếu bao gồm ba phần:
Youdaoplaceholder0 Tấm ngoài (vỏ nhựa, chịu trách nhiệm về hình thức và đệm chính)
Youdaoplaceholder0 Vật liệu đệm (như cấu trúc bọt hoặc tổ ong, hấp thụ năng lượng tốt hơn)
Youdaoplaceholder0 Thanh ngang (rãnh kim loại hình chữ U, cung cấp khả năng hỗ trợ cứng cáp).
Sự khác biệt so với các bộ phận khác
Mối quan hệ giữa Youdaoplaceholder0 và thanh chống va chạm : Một số tài liệu sử dụng thay thế thuật ngữ "cản sau" với "thanh chống va chạm phía sau", nhưng xét một cách chính xác, thanh chống va chạm là một thanh ngang bằng kim loại bên trong cản và là một phần trong các thành phần cấu trúc của cản.
Youdaoplaceholder0 So với cản trước : Hai loại này có chức năng tương tự nhau, nhưng do khả năng va chạm khác nhau nên cản sau có thể đơn giản hóa vật liệu hoặc cấu trúc (chẳng hạn như bỏ đi một số lớp đệm).
Ghi chú sửa chữa và thay thế
Youdaoplaceholder0 Tính chất của nhựa : Cản nhựa dễ bị trầy xước hoặc nứt, nhưng chi phí sửa chữa thường thấp hơn so với cản kim loại.
Tiêu chuẩn an toàn : Khi thay thế, hãy đảm bảo rằng linh kiện mới tuân thủ tiêu chuẩn hấp thụ năng lượng ban đầu của nhà máy để tránh làm giảm hiệu suất bảo vệ.
Youdaoplaceholder0 Các chức năng chính của cản sau xe ô tô bao gồm các khía cạnh sau:
Youdaoplaceholder0 Hấp thụ năng lượng va chạm : Trong trường hợp xảy ra va chạm xe, cản sau có thể hấp thụ và phân tán lực tác động, giảm thiểu thiệt hại cho kết cấu phía sau của xe và hành khách. Thanh chống va chạm bên trong, được làm bằng kim loại, hấp thụ năng lượng trong trường hợp xảy ra va chạm để bảo vệ kết cấu phía sau của xe .
Youdaoplaceholder0 Bảo vệ thân xe : Cản sau bảo vệ thân xe, cốp xe và gầm xe ở phía sau khỏi tác động và hư hỏng bên ngoài. Nó có thể giảm thiểu hư hỏng cho các bộ phận bên trong trong va chạm từ phía sau và giảm chi phí sửa chữa .
Youdaoplaceholder0 Tăng cường an toàn : Thiết kế cản sau giúp giảm mức độ thương tích trong tai nạn và cải thiện độ an toàn tổng thể của xe. Phần mềm của nó có thể hấp thụ một số năng lượng, giảm thiểu HARM trực tiếp cho người đi bộ .
Youdaoplaceholder0 Hiệu suất khí động học : Cản sau được thiết kế với hiệu suất khí động học để giảm sức cản của gió và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đồng thời, hình dạng của cản sau hài hòa với phong cách của toàn bộ xe, đóng vai trò trang trí, làm cho xe đẹp hơn .
Youdaoplaceholder0 Hệ thống hỗ trợ người lái tích hợp : Cản sau của những chiếc xe hiện đại cũng có thể tích hợp các thiết bị như radar lùi và camera để nâng cao hiệu suất của hệ thống hỗ trợ người lái .
Hỏng cản sau của Ô TÔ chủ yếu bao gồm các vấn đề như biến dạng và nứt, thường do nhiều nguyên nhân gây ra.
Nguyên nhân thất bại
Youdaoplaceholder0 Tiếp xúc với ánh nắng mặt trời : Ở nhiệt độ cao, vật liệu cản sẽ bị biến dạng một phần do giãn nở và co lại vì nhiệt. CẢN XÓA Xiaomi SU7 HIỂN THỊ sự biến dạng RÕ RÀNG khi TIẾP XÚC VỚI ÁNH NẮNG MẶT TRỜI CAO vì khe hở lắp ráp quá nhỏ để chừa đủ không gian cho vật liệu giãn nở và co lại vì nhiệt.
Youdaoplaceholder0 Khoảng cách lắp đặt không nhất quán : Trong quá trình lắp ráp xe, nếu việc điều chỉnh khoảng cách lắp đặt cản không nhất quán và không gian giải phóng giãn nở kích thước tại vị trí góc không đủ, điều này cũng có thể gây ra biến dạng cục bộ .
Youdaoplaceholder0 Va chạm : Cản sau dễ bị nứt khi va chạm, đặc biệt là khi lùi xe hoặc lái xe vào chướng ngại vật .
Phương pháp sửa chữa
Youdaoplaceholder0 Sửa chữa vết nứt nhỏ : Đối với các vết nứt nhỏ, có thể sử dụng các công cụ sửa chữa chuyên nghiệp để sửa chữa. Trước tiên hãy kiểm tra mức độ hư hỏng của cản. Nếu chỉ là vết nứt nhỏ, bạn có thể sửa chữa bằng đèn hàn nhựa. Sau khi sửa chữa, hãy khôi phục lại diện mạo bằng bút dặm .
Youdaoplaceholder0 Hư hỏng diện tích lớn : Nếu cản xe bị hư hỏng nghiêm trọng, có thể cần phải thay toàn bộ cản xe. Đảm bảo cản xe mới vừa khít với phần còn lại của thân xe trong quá trình thay thế.
biện pháp phòng ngừa
Youdaoplaceholder0 Giữ lại không gian cho sự giãn nở và co lại vì nhiệt : Khi thiết kế và lắp ráp cản, cần giữ lại đủ không gian để ứng phó với sự giãn nở và co lại vì nhiệt của vật liệu nhằm tránh biến dạng do thay đổi môi trường .
Youdaoplaceholder0 Khoảng cách lắp đặt hợp lý : Khi lắp cản, hãy đảm bảo khoảng cách đồng đều để tránh biến dạng cục bộ do lắp đặt không đúng cách .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&TỐI ĐAchào mừng phụ tùng ô tô để mua.
