Chức năng của thanh kéo dưới của xe ô tô là gì?
Thanh kéo dưới của xe (còn gọi là thanh chống lật hoặc thanh ổn định) là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo. Các chức năng cốt lõi của nó có thể được tóm tắt như sau:
Giảm độ nghiêng thân xe khi rẽ
Khi xe quay, lực ly tâm làm cho thân xe nghiêng ra ngoài đường cong. Lúc này, thanh kéo dưới cân bằng lực nén và lực kéo của hệ thống treo ở cả hai bên thông qua lực hồi phục sinh ra khi xoắn, do đó làm giảm góc nghiêng. Nguyên lý của nó là:
Thân thanh được kết nối với các cánh tay dưới của hệ thống treo bên trái và bên phải. Khi thân xe lăn sang một bên, chuyển động của hai hệ thống treo không nhất quán. Mặt ngoài bị nén và mặt trong bị kéo giãn, khiến thân thanh bị xoắn.
Lực đàn hồi do lực xoắn tạo ra có tác dụng ngược lại lên hệ thống treo, giúp bánh xe không bị nâng lên và duy trì độ ổn định ngang của thân xe.
Độ cứng tích hợp của CHASSIS được cải tiến
Thanh kéo dưới phân tán hiệu quả lực tác động của mặt đường và giảm biến dạng khung gầm bằng cách kết nối khung với các thành phần hệ thống treo (như tháp giảm xóc, trục trước và sau, v.v.). Đặc biệt khi tăng tốc nhanh hoặc lái xe trên đường không trải nhựa, nó có thể làm giảm đáng kể độ biến dạng của thân xe và tăng cường độ bền của kết cấu. Ví dụ:
Youdaoplaceholder0 Thanh trên cùng phía trước (thanh giằng cân bằng đỉnh tháp giảm xóc) để tăng cường độ cứng của phần nhô ra phía trước và cải thiện khả năng cân bằng khi vào cua;
Youdaoplaceholder0 Thanh giằng trục sau (thanh giằng trục sau) giúp giảm lực xoắn ngang ở phía sau và tối ưu hóa hiệu suất vào cua.
Kéo dài tuổi thọ hệ thống treo
Thanh kéo dưới làm giảm sự mài mòn quá mức của hệ thống treo đơn phương bằng cách di chuyển đồng bộ hệ thống treo trái và phải, đồng thời làm giảm ứng suất do biến dạng giữa các thành phần. Nhưng cần lưu ý:
Youdaoplaceholder0 Biểu hiện hư hỏng : Tiếng ồn bất thường, xe lệch hướng hoặc trượt bánh, cần kiểm tra và thay thế kịp thời;
Youdaoplaceholder0 Rủi ro sửa đổi : Việc gia cố quá mức thanh chống lật có thể làm tăng nguy cơ lật do hệ thống treo quá cứng. Đường kính và độ cứng của thanh cần được điều chỉnh phù hợp.
Youdaoplaceholder0 Tóm tắt : Thanh kéo dưới là thành phần quan trọng để cân bằng giữa khả năng xử lý và sự thoải mái, và thiết kế của nó cần tính đến vật liệu (xu hướng nhẹ rỗng), đường kính thanh (điều chỉnh độ cứng) và vị trí lắp (yêu cầu phân biệt phần nhô ra phía trước/phía sau).
Các triệu chứng chính của hư hỏng thanh kéo dưới của ô tô bao gồm hỏng tay lái, tiếng ồn bất thường khi lái xe, xe bị lệch , v.v. Các biểu hiện cụ thể như sau:
Các triệu chứng và biểu hiện cốt lõi
Youdaoplaceholder0 Điều khiển bất thường
Youdaoplaceholder0 Tay lái không mượt mà hoặc lệch hướng : Thanh giằng bị hỏng khiến vô lăng không xoay chính xác theo bánh xe và xe lệch đáng kể sang một bên khi lái xe, đòi hỏi phải điều chỉnh tay lái thường xuyên.
Youdaoplaceholder0 Lỗi lái hoặc mất kiểm soát : Trong trường hợp nghiêm trọng, khớp bi có thể bị bong ra, khiến bánh xe ngay lập tức lắc sang một bên, đe dọa đến sự an toàn khi lái xe.
Youdaoplaceholder0 Giảm độ ổn định khi lái xe
Youdaoplaceholder0 Tiếng ồn bất thường trên đường gập ghềnh : Khung xe phát ra tiếng "lạch cạch" khi đi qua đường gồ ghề, đặc biệt là khi khớp bi của bánh trước bị hỏng.
Youdaoplaceholder0 Xe lắc sang trái và phải : Thân xe không ổn định khi chạy ở tốc độ cao, thậm chí còn xảy ra rung lắc định kỳ, vô lăng bị rung.
Youdaoplaceholder0 Vấn đề về lốp và hệ thống treo
Lốp mòn không đều: Thanh giằng bị hỏng khiến bánh xe bị lệch, một bên lốp bị mòn nhiều hơn có thể gây nổ lốp.
Youdaoplaceholder0 Hệ thống treo mất cân bằng : Thanh giằng bị hỏng có thể ảnh hưởng đến bộ giảm xóc, dẫn đến chiều cao hệ thống treo không đồng đều và xe bị xóc đáng kể.
Kiểm tra và liên kết các thành phần
Youdaoplaceholder0 Ống cao su khớp bi bị hỏng : Rò rỉ dầu hoặc thấm dầu từ ống cao su là nguyên nhân phổ biến gây hỏng thanh giằng và cần được kiểm tra trước.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra độ lỏng lẻo của khung gầm : Bằng cách xoay bánh xe, nếu độ lỏng lẻo quá lớn hoặc kèm theo tiếng ồn bất thường, có thể đánh giá ban đầu là lỗi thanh giằng.
Youdaoplaceholder0 Rủi ro thành phần liên quan : Khớp bi của thanh ngang bị lỏng có thể khiến tay lái bị lệch, trong khi thanh giằng nhỏ của thanh cân bằng bị hỏng có thể khiến độ nghiêng tăng lên khi rẽ.
Mẹo an toàn
Nếu xuất hiện các triệu chứng trên, nên kiểm tra ngay hệ thống khung gầm và hệ thống treo của xe để tránh các hỏng hóc cơ học nghiêm trọng hơn hoặc tai nạn giao thông do thanh giằng bị hư hỏng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&TỐI ĐAchào mừng phụ tùng ô tô để mua.
