Đĩa phanh trước của xe ô tô là gì?
Đĩa phanh trước là đĩa kim loại gắn vào bánh xe. Chức năng chính của nó là làm chậm hoặc dừng xe bằng cách tạo ra lực phanh thông qua ma sát với má phanh trong kẹp phanh .
Đĩa phanh cũng quay trong khi xe đang di chuyển. Khi người lái xe đạp bàn đạp phanh, kẹp phanh kẹp chặt đĩa phanh và làm chậm bánh xe thông qua ma sát cho đến khi dừng lại.
Nguyên lý hoạt động của đĩa phanh
Nguyên lý hoạt động của đĩa phanh là đạt được lực phanh thông qua ma sát. Khi người lái xe đạp phanh, piston trong kẹp phanh đẩy má phanh để kẹp đĩa phanh, chuyển đổi động năng của xe thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát giữa má phanh và đĩa phanh, do đó làm chậm hoặc dừng xe.
Vật liệu và đặc điểm của đĩa phanh
Đĩa phanh thường được làm bằng gang xám hoặc vật liệu hợp kim, có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao. Đĩa phanh thông thường có thể bị nứt ở nhiệt độ cao, nhưng một số đĩa phanh tiên tiến như đĩa phanh silicon carbide có lớp phủ tự phục hồi, tự động sửa chữa các vết nứt nhỏ ở nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ.
Chu kỳ thay thế và phương pháp bảo trì
Đĩa phanh thường được thay thế sau một thời gian dài, thường là sau 100.000 đến 150.000 km, vì chúng cứng hơn và mòn chậm hơn.
Tuy nhiên, nếu đĩa phanh bị biến dạng hoặc mòn quá nhiều, cần phải thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe. Để kéo dài tuổi thọ của đĩa phanh, nên kiểm tra độ mòn của hệ thống phanh thường xuyên và duy trì thói quen lái xe hợp lý để tránh phanh gấp thường xuyên.
Chức năng chính của đĩa phanh trước là tạo ra lực phanh thông qua ma sát với má phanh, khiến xe giảm tốc độ hoặc dừng lại. Đồng thời, chịu tải trọng chính trong quá trình phanh để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Youdaoplaceholder0 Chức năng cốt lõi của đĩa phanh trước
Youdaoplaceholder0 Tạo lực phanh : Đĩa phanh trước và má phanh hoạt động cùng nhau để chuyển đổi động năng thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát, do đó làm giảm tốc độ hoặc dừng xe.
Youdaoplaceholder0 chịu tải trọng phanh chính : Do quán tính, phần trước của xe bị chìm khi phanh và bánh trước chịu áp lực lớn hơn. Do đó, đĩa phanh trước cần có khả năng chống mài mòn và tản nhiệt tốt hơn
Youdaoplaceholder0 Thiết kế đặc biệt của đĩa phanh trước
Youdaoplaceholder0 Độ bền cao hơn : Đĩa phanh trước thường dày hơn hoặc có thiết kế thông gió so với đĩa phanh sau để chịu được tải nhiệt cao hơn và ứng suất cơ học
Youdaoplaceholder0 Hiệu suất phanh khẩn cấp : Trong trường hợp phanh khẩn cấp, đĩa phanh trước cung cấp khoảng 70% lực phanh và là bộ phận quan trọng đảm bảo xe dừng lại nhanh chóng.
Youdaoplaceholder0 Các nguyên nhân chính gây hỏng đĩa phanh ở ô tô bao gồm :
Youdaoplaceholder0 Các vấn đề về hao mòn và lắp đặt phần cứng : Tiếng ồn ma sát bất thường từ đĩa phanh và má phanh do vật liệu hoặc thiết kế không phù hợp, chẳng hạn như độ lệch hiệu chuẩn của các thông số hệ thống phanh điều khiển điện tử, cần được thay thế và điều chỉnh khe hở. Hỏng kẹp phanh, chẳng hạn như piston bị kẹt, bu lông lỏng hoặc phớt lão hóa, cũng có thể gây ra tiếng ồn bất thường. Vệ sinh hoặc thay thế các bộ phận có liên quan .
Youdaoplaceholder0 Xe mới chạy rà chưa đủ : Một số người dùng đã báo cáo rằng má phanh của xe mới được làm bằng vật liệu tương đối cứng và cần chạy rà một quãng đường nhất định mới có thể loại bỏ tiếng ồn bất thường .
Youdaoplaceholder0 Lỗi thiết kế và bảo dưỡng hệ thống : Bôi trơn không đủ khiến các bộ phận chuyển động của bàn đạp phanh không được bôi trơn. Cần phải thường xuyên thêm dầu bôi trơn đặc biệt. Vật lạ xâm nhập, chẳng hạn như đá nhỏ hoặc màng nước giữa các má phanh đĩa, rỉ sét do đỗ xe lâu ngày có thể gây ra tiếng ồn bất thường, cần phải được làm sạch hoặc phanh nhiều lần để loại bỏ .
Youdaoplaceholder0 Đĩa phanh bị biến dạng : Quá nhiệt khiến đĩa phanh bị biến dạng và vô lăng bị rung khi bạn đạp phanh. Trong trường hợp này, đĩa phanh hoặc đĩa sẽ cần được thay thế.
Youdaoplaceholder0 Hiện tượng lỗi và giải pháp :
Youdaoplaceholder0 Tiếng phanh bất thường : Có thể là má phanh đã mòn thanh cảnh báo hoặc đĩa phanh đã bị "trầy xước" bởi đá. Nếu má phanh bị mòn nghiêm trọng, cần phải thay thế kịp thời. Nếu đĩa phanh bị mòn rãnh, chỉ thay má phanh là không đủ, phải thay cả đĩa.
Youdaoplaceholder0 Phanh rung : Chín trong mười, đĩa phanh bị biến dạng. Phanh thường xuyên trên một con dốc dài có thể khiến đĩa phanh quá nóng và biến dạng. Giải pháp là thay đĩa phanh hoặc đĩa .
Youdaoplaceholder0 Rỉ sét trên hệ thống phanh : Mưa mùa hè thường xuyên có thể gây rỉ sét trên đĩa phanh. Rỉ sét nhỏ có thể được loại bỏ sau khi lái xe một thời gian, nhưng rỉ sét nghiêm trọng đòi hỏi phải sửa chữa, bảo dưỡng và đánh bóng chuyên nghiệp
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&TỐI ĐAchào mừng phụ tùng ô tô để mua.
