• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô MG5 i5-23 - Thân xi lanh bằng kim loại - 11648145 - Nhà cung cấp, catalog bán buôn, giá rẻ, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MG5 i5-23

Mã số OEM sản phẩm: 11648145

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Kim loại giường hình trụ
Ứng dụng sản phẩm MG5 i5-23
Mã số OEM của sản phẩm 11648145
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Cylinder-bed-metal-11648145
Cylinder-bed-metal-11648145

Kiến thức về sản phẩm

Kim loại nào được sử dụng trong xi lanh động cơ ô tô?

Gioăng xi lanh ô tô - kim loại là bộ phận làm kín được lắp đặt giữa thân xi lanh và đầu xi lanh, còn được gọi là gioăng xi lanh. Chức năng chính của nó là lấp đầy các lỗ nhỏ giữa thân xi lanh và đầu xi lanh, đảm bảo độ kín tốt tại bề mặt tiếp xúc, từ đó đảm bảo độ kín của buồng đốt, ngăn ngừa rò rỉ xi lanh và rò rỉ áo nước.
Các loại và đặc điểm
Có nhiều loại gioăng xi lanh ô tô khác nhau, mỗi loại có đặc điểm và trường hợp sử dụng riêng:
Gioăng xi lanh amiăng kim loại Youdaoplaceholder0: Được làm từ amiăng với dây hoặc vụn kim loại ở giữa và được phủ bằng tấm đồng hoặc thép. Gioăng này có độ đàn hồi và khả năng chịu nhiệt tốt, có thể tái sử dụng, nhưng độ bền kém, độ dày không đồng đều và chất lượng không tốt.
Gioăng xi lanh bằng tấm kim loại đặc Youdaoplaceholder0: Các phần nhô ra có chiều cao nhất định được dập xung quanh các lỗ xi ​​lanh, lỗ nước và lỗ dầu cần được bịt kín, và việc bịt kín được thực hiện bằng sự biến dạng đàn hồi của các phần nhô ra. Chủ yếu được sử dụng để tăng cường độ bền cho động cơ, thích hợp cho ô tô và xe đua.
Tấm lót nắp xi lanh Youdaoplaceholder0 được làm bằng cách dập amiăng và keo cao su: Với khung bằng lưới thép bện và tấm thép đục lỗ, hai mặt được dập bằng amiăng và keo cao su. Gioăng này có khả năng làm kín và độ bền tốt.
Triệu chứng trục trặc sau khi bị hư hỏng
Sau khi gioăng xi lanh bị hỏng, các triệu chứng lỗi sau sẽ xuất hiện:
Rò rỉ khí giữa hai xi lanh liền kề: Công suất không đủ sau khi khởi động động cơ, khói đen bốc ra, tốc độ động cơ giảm đáng kể.
Rò rỉ đầu xi lanh: Bọt màu vàng nhạt xuất hiện tại điểm rò rỉ, có tiếng rò rỉ, kèm theo hiện tượng rò rỉ nước và dầu, và có thể thấy rõ cặn carbon trên bề mặt đầu xi lanh tương ứng và các lỗ bu lông đầu xi lanh gần đó.
Kênh dầu diesel Youdaoplaceholder0: Dầu động cơ có bọt khí rõ rệt.
Khí áp suất cao đi vào khoang chứa nước làm mát: Các bọt khí rõ ràng nổi lên trong bộ tản nhiệt, kèm theo một lượng lớn không khí nóng thoát ra từ lỗ mở của bộ tản nhiệt. Khi nhiệt độ động cơ tăng lên, lượng không khí nóng thoát ra từ lỗ mở của bộ tản nhiệt tăng dần.
Rò rỉ xi lanh động cơ từ áo nước làm mát hoặc đường dẫn dầu bôi trơn ‌ bọt dầu màu vàng đen nổi trên bề mặt nước làm mát, hoặc có nước rõ ràng trong chảo dầu ‌.
Các chức năng chính của khung xi lanh ô tô bằng kim loại bao gồm các khía cạnh sau:
Chức năng làm kín: Kim loại của đế xi lanh nằm giữa đầu xi lanh và thân xi lanh. Chức năng chính của nó là lấp đầy khe hở siêu nhỏ giữa chúng để đảm bảo độ kín tốt và ngăn ngừa rò rỉ xi lanh và rò rỉ áo nước.
Youdaoplaceholder0 Bù đắp cho sự không đồng đều: Kim loại trong bệ xi lanh cần có một độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho sự gồ ghề và không đồng đều có thể xảy ra trên bề mặt của khối xi lanh và đầu xi lanh, đồng thời chống lại sự biến dạng do lực khí nén gây ra trong quá trình hoạt động của động cơ.
Khả năng chịu áp suất, chịu nhiệt và chống ăn mòn: Kim loại của bệ xi lanh cần chịu được áp suất do siết chặt các bu lông đầu xi lanh, cũng như nhiệt độ và áp suất cao của khí cháy trong xi lanh, và sự ăn mòn của dầu động cơ và chất làm mát.
Loại vật liệu Youdaoplaceholder0: Kim loại làm gioăng xi lanh có thể được phân loại thành gioăng kim loại amiăng, gioăng kim loại composite và gioăng toàn kim loại, v.v., theo các vật liệu khác nhau. Gioăng kim loại composite và gioăng toàn kim loại, không có lớp xen kẽ amiăng và giảm ô nhiễm công nghiệp, là hướng phát triển hiện nay.
Các mẫu cụ thể: Các mẫu gioăng kim loại thông dụng cho giường hình trụ bao gồm gioăng kim loại amiăng và gioăng kim loại. Gioăng kim loại amiăng được làm từ amiăng làm vật liệu cơ bản và được phủ bằng tấm đồng hoặc thép. Mặc dù tương đối rẻ, nhưng chúng có độ bền kém và chứa các thành phần amiăng có hại cho sức khỏe con người. Do đó, chúng đã bị ngừng sử dụng ở các nước phát triển. Gioăng kim loại được làm từ một tấm thép trơn duy nhất, có độ bền cao và hiệu quả làm kín tốt, nhưng giá thành cao hơn.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan