Chức năng của lò xo túi khí trên ô tô
Chức năng chính của lò xo túi khí là ngăn không cho người ngồi trong xe va chạm trực tiếp với các bộ phận trong xe, do đó làm giảm đáng kể nguy cơ thương tích. Khi xe gặp va chạm, túi khí sẽ phồng lên ngay lập tức để cung cấp một lớp đệm mềm cho người ngồi, làm giảm hiệu quả lực tác động lên người ngồi, cuối cùng là làm giảm THƯƠNG TÍCH.
Nguyên lý hoạt động của lò xo túi khí
Lò xo túi khí thường được sử dụng cùng với dây an toàn như một sự đảm bảo an toàn kép cho xe. Sau khi xe chịu một mức độ va chạm và tác động nhất định, hệ thống túi khí sẽ kích hoạt phản ứng hóa học tương tự như vụ nổ của một lượng nhỏ thuốc nổ, cho phép túi khí ẩn bên trong xe phồng lên và triển khai ngay lập tức. Túi khí đến kịp thời trước khi cơ thể người ngồi va chạm với các thành phần bên trong, cung cấp một lớp đệm mềm cho người ngồi để giảm lực tác động .
Cấu trúc và đặc điểm thiết kế của lò xo túi khí
Hệ thống túi khí bao gồm nhiều thành phần chính xác hoạt động phối hợp, bao gồm các thành phần cốt lõi như cảm biến va chạm, mô-đun điều khiển (ECU), máy tạo khí và túi khí. Cảm biến va chạm có nhiệm vụ theo dõi những thay đổi về gia tốc của xe trong quá trình va chạm và nhanh chóng truyền những tín hiệu này đến máy tính túi khí làm cơ sở để kích hoạt túi khí.
Lò xo túi khí ô tô thực chất là lò xo khí, là một trong những thành phần chính của hệ thống treo khí trong khung gầm xe ô tô. Lò xo khí sử dụng lực phản ứng nén bên trong túi khí cao su làm lực phục hồi đàn hồi để điều chỉnh chiều cao của thân xe và độ cứng của hệ thống treo bằng cách điều chỉnh áp suất không khí bên trong, do đó thích ứng tốt hơn với điều kiện đường sá và trạng thái lái xe, cải thiện sự thoải mái và khả năng xử lý của xe.
Nguyên lý hoạt động và chức năng của lò xo khí
Lò xo khí điều chỉnh độ cao của thân xe bằng cách kiểm soát thể tích bơm hơi. Bằng cách bơm hơi túi khí, có thể tăng khoảng sáng gầm xe, nâng cao thân xe và cải thiện khả năng off-road của toàn bộ xe. Bơm hơi túi khí có thể hạ thấp thân xe, cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao, giảm hệ số cản, cải thiện tính kinh tế.
Ngoài ra, lò xo khí có đặc tính độ cứng phi tuyến tính và đường cong đặc tính độ cứng có thể được thiết kế theo yêu cầu của xe để phù hợp với độ cứng ban đầu khác nhau, cải thiện sự thoải mái khi lái và độ ổn định khi xử lý.
Mối quan hệ giữa lò xo khí và các thành phần khác
Hệ thống treo khí nén cũng bao gồm một bộ phận cung cấp khí nén (như máy nén khí, bình chứa khí nén, van phân phối, v.v.), bộ điều khiển ECU và các cảm biến (như cảm biến độ cao thân xe, cảm biến gia tốc, v.v.) và được sử dụng kết hợp với bộ giảm xóc giảm chấn biến thiên. Trong số này, máy nén khí và lò xo khí nén là những bộ phận có giá trị và rào cản kỹ thuật cao nhất.
Ứng dụng và tầm quan trọng của lò xo khí trong ô tô
Việc ứng dụng lò xo khí trong ô tô không chỉ nâng cao sự thoải mái và khả năng xử lý của xe mà còn đáp ứng được nhu cầu của xe năng lượng mới. Do trọng lượng lớn của xe điện, trọng tâm của chúng tương đối lùi về phía sau, mô men xoắn lớn, đưa ra yêu cầu cao hơn đối với hệ thống treo.
Youdaoplaceholder0 Hỏng lò xo túi khí thường đề cập đến hư hỏng của lò xo túi khí, còn được gọi là lò xo dẫn động túi khí. Lò xo túi khí nằm ngay bên dưới vô lăng và có nhiệm vụ kết nối máy tính túi khí với túi khí chính, quay cùng với vô lăng. Sau thời gian sử dụng lâu dài, dây điện bên trong có thể bị hỏng do hao mòn, khiến túi khí không hoạt động bình thường. Các biểu hiện cụ thể là:
Youdaoplaceholder0 Túi khí không bung ra được : Đây là dấu hiệu trực tiếp nhất của lò xo túi khí bị lỗi. Khi túi khí cần bung ra để bảo vệ hành khách, túi khí sẽ không bung ra đúng cách do lò xo túi khí bị hỏng.
Youdaoplaceholder0 Đèn cảnh báo bật sáng : Mô-đun điều khiển túi khí phát hiện lỗi và bật đèn cảnh báo tương ứng .
Youdaoplaceholder0 Sự cố kích hoạt cảm biến va chạm : Trong trường hợp xảy ra va chạm, cảm biến va chạm có thể không hoạt động bình thường, khiến túi khí không bung ra hoặc bung ra chậm .
Youdaoplaceholder0 Báo động giả : Lò xo tóc túi khí bị hỏng có thể tạo ra tín hiệu sai, khiến đèn cảnh báo túi khí trên bảng điều khiển báo lỗi sai .
Youdaoplaceholder0 Nút đa chức năng trên vô lăng bị trục trặc : Ở một số mẫu xe, lò xo tóc túi khí bị hỏng cũng có thể khiến nút đa chức năng trên vô lăng bị trục trặc .
Nguyên nhân gây ra lỗi và giải pháp
Youdaoplaceholder0 Tiếp xúc phích cắm kém : Rung động trong quá trình vận hành xe hoặc bụi phủ có thể khiến phích cắm tiếp xúc kém. Giải pháp là rút phích cắm, lau sạch bụi, đảm bảo các chân cố định ổn định rồi lắp lại và xóa mã lỗi. Nếu đèn lỗi vẫn sáng, bạn có thể cần thay dây điện và đầu nối .
Youdaoplaceholder0 Dây nối đất lỏng : Siết chặt dây nối đất để đảm bảo hệ thống túi khí hoạt động bình thường .
Youdaoplaceholder0 Pin sạc không đủ : Khi sạc không đủ nghiêm trọng, túi khí có thể báo điện áp thấp hoặc thậm chí hiển thị mã lỗi. Cần đến cửa hàng 4S để tháo hoặc xử lý sự cố PHÍCH CẮM bị lỏng .
Youdaoplaceholder0 Lò xo tóc túi khí bị hỏng : Chỉ cần thay thế lò xo tóc túi khí bị hỏng để giải quyết vấn đề .
Youdaoplaceholder0 Lỗi cảm biến va chạm : Sử dụng công cụ chẩn đoán lỗi để xác định lỗi và sửa chữa hoặc thay thế .
Youdaoplaceholder0 Túi khí bị hỏng : Sử dụng thiết bị chẩn đoán lỗi để xác định túi khí bị hỏng và thay thế các bộ phận tương ứng .
Youdaoplaceholder0 Lỗi bo mạch máy tính túi khí : Sửa chữa hoặc thay thế bo mạch máy tính túi khí bị hỏng, siết chặt hoặc sửa chữa dây điện nguồn và dây nối đất bị lỏng.
Youdaoplaceholder0 Đường dây hở mạch : Kiểm tra và sửa chữa vị trí hở mạch .
biện pháp phòng ngừa
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra thường xuyên : Kiểm tra thanh trượt ghế và hệ thống dây điện hai năm một lần và tránh gắn phụ kiện vào nắp túi khí.
Youdaoplaceholder0 Bảo vệ hệ thống dây điện đã sửa đổi : Sử dụng ống thổi chuyên dụng cho ô tô để bảo vệ hệ thống dây điện trong quá trình sửa đổi nhằm tránh làm hỏng hệ thống dây điện .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&TỐI ĐAchào mừng phụ tùng ô tô để mua.
