Nguyên lý hoạt động của mô tơ gạt nước
Nguyên lý cơ bản: mô tơ gạt mưa được dẫn động bởi động cơ điện. Chuyển động quay của động cơ điện được chuyển đổi thành chuyển động tịnh tiến của cần gạt mưa thông qua cơ cấu thanh truyền, từ đó thực hiện chức năng gạt mưa. Thông thường, cần gạt mưa có thể hoạt động bằng cách nối với động cơ điện. Bằng cách chọn tốc độ cao và tốc độ thấp, dòng điện của động cơ có thể được thay đổi, từ đó điều khiển tốc độ động cơ và tốc độ của cần gạt mưa.
Phương pháp điều khiển: cần gạt nước ô tô được dẫn động bởi mô tơ gạt nước, và biến trở được sử dụng để điều khiển tốc độ mô tơ ở nhiều cấp độ.
Cấu tạo: Có một bộ truyền động bánh răng nhỏ được đặt trong cùng một vỏ ở phía sau mô tơ gạt mưa để giảm tốc độ đầu ra xuống tốc độ yêu cầu. Thiết bị này thường được gọi là cụm truyền động gạt mưa. Trục đầu ra của cụm này được nối với thiết bị cơ khí ở đầu gạt mưa, và chuyển động lắc qua lại của gạt mưa được thực hiện thông qua cơ cấu càng gạt và lò xo hồi vị.
Cơ cấu thanh truyền: còn được gọi là cơ cấu khớp thấp, là một trong những bộ phận của máy móc. Nó đề cập đến một cơ cấu gồm nhiều hơn hai bộ phận có chuyển động tương đối xác định được nối với nhau bằng khớp thấp, tức là khớp quay hoặc khớp chuyển động.
Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về các sản phẩm khác, vui lòng nhấp vào liên kết tương ứng để hỏi thông tin. Công ty TNHH Ô tô Zhuo Meng (Thượng Hải) sẽ tận tâm mang đến cho bạn dịch vụ tốt nhất!
