Vai trò biên tập viên
Đĩa phanh được sử dụng để phanh, và lực phanh đến từ kẹp phanh. Nói chung, kẹp phanh thường cố định phần chứa bơm piston phanh bên trong, và phía ngoài có cấu trúc dạng kẹp. Má phanh trong được cố định trên bơm piston, và má phanh ngoài được cố định ở phía ngoài của kẹp phanh. Piston đẩy má phanh trong nhờ áp suất từ ống dẫn dầu phanh, đồng thời kéo kẹp phanh nhờ lực phản lực để làm cho má phanh ngoài chuyển động vào trong. Cả hai cùng ép vào đĩa phanh, và lực phanh được tạo ra bởi ma sát giữa đĩa phanh và má phanh trong và ngoài. Trong quá trình này, piston được đẩy bởi dầu phanh, tức là dầu thủy lực. Quá trình này được thực hiện bởi động cơ.
Đối với phanh tay, đó là một cơ cấu sử dụng dây cáp để truyền qua một cấu trúc đòn bẩy nhằm kéo mạnh má phanh, ép chúng vào đĩa phanh, từ đó tạo ra lực phanh.
