Thiết bị lái xe hơi là gì
Thiết bị lái ô tô , còn được gọi là máy lái hoặc máy hướng, là thành phần cốt lõi của hệ thống lái ô tô. Vai trò chính của nó là chuyển đổi chuyển động quay được người lái áp dụng thông qua tay lái thành một chuyển động thẳng, do đó lái vô cùng lái xe của xe (thường là bánh trước) cho các hoạt động lái. Thiết bị lái về cơ bản là một thiết bị truyền giảm tốc độ, có thể biến đổi đúng mô -men lái và góc lái của vô lăng, đặc biệt là sự giảm tốc và mô -men xoắn tăng, sau đó đầu ra vào cơ chế thanh lái, để nhận ra chức năng lái
Loại và cấu trúc
Có nhiều loại thiết bị lái ô tô, các loại phổ biến bao gồm:
Giá đỡ và bánh răng : Tay lái đạt được thông qua sự tham gia của bánh răng và giá đỡ.
Bóng chu kỳ : Chuyển mô -men xoắn và chuyển động qua bóng chu kỳ.
Chân và chân ngón tay quây : Sử dụng sự tham gia của sâu và chân ngón tay quây để truyền lực.
Loại con lăn sâu : Thông qua sự tham gia của sâu và con lăn để đạt được tay lái.
Các loại thiết bị lái khác nhau này mỗi loại có ưu điểm và nhược điểm và phù hợp cho các phương tiện khác nhau và nhu cầu lái xe
Nguyên tắc làm việc và kịch bản ứng dụng
Nguyên tắc làm việc của thiết bị lái là chuyển đổi lực quay do trình điều khiển tác dụng thông qua tay lái sang chuyển động tuyến tính thông qua một loạt các cơ chế bánh răng hoặc con lăn để điều khiển cơ chế thanh lái. Ví dụ, bánh răng lái và giá lái điều khiển chuyển động tuyến tính của giá đỡ qua vòng quay của bánh răng, do đó đẩy thanh lái để đạt được tay lái. Các loại thiết bị lái khác nhau phù hợp cho các loại xe khác nhau và nhu cầu lái xe. Ví dụ, thiết bị lái bóng tròn được sử dụng rộng rãi trong xe chở khách và xe hạng nhẹ vì cấu trúc đơn giản và hiệu quả truyền dẫn cao.
Giải pháp cho thiết bị lái bị hỏng :
Giữ bình tĩnh và dừng lại an toàn : Trong trường hợp lỗi thiết bị lái, trước hết, hãy bình tĩnh và cố gắng di chuyển chiếc xe ra khỏi đường để tránh cản trở giao thông. Hãy chắc chắn rằng chiếc xe đang đỗ ở nơi an toàn và bật đèn cảnh báo flash đôi
Kiểm tra hệ thống lái : Sau khi xe dừng lại, hãy kiểm tra hệ thống lái để biết thiệt hại rõ ràng, chẳng hạn như liệu cột lái có bị hỏng hay không, liệu ống dẫn dầu có bị hỏng hay không, v.v.
Sử dụng lái cơ học dự phòng : Một số mô hình được trang bị lái cơ học dự phòng, có thể được sử dụng trong trường hợp lỗi lái điện tử. Thông thường cần phải mở khoang động cơ, tìm một đòn bẩy hoặc đòn bẩy trên máy lái và chuyển nó sang chế độ chờ check và thắt chặt các kết nối : Kiểm tra các kết nối giữa bánh răng và bánh xe để mòn hoặc lỏng, và thắt chặt chúng nếu cần thiết. Đồng thời, kiểm tra xem điện áp pin có bình thường hay không và liệu động cơ có hoạt động tốt không
Kiểm tra các con dấu và dầu : Kiểm tra các con dấu bên trong của thiết bị lái để tìm hư hỏng và thay thế các con dấu bị hư hỏng nếu cần thiết. Kiểm tra mức chất lỏng lái, nếu dầu quá thấp hoặc xấu đi, bạn cần thêm dầu lái thích hợp và thay thế nó thường xuyên
Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp : Nếu các phương pháp trên không thể giải quyết vấn đề, bạn nên gọi điện thoại cứu hộ đường càng sớm càng tốt hoặc liên hệ với nhà để xe gần đó để kiểm tra và sửa chữa chuyên nghiệp
Các biện pháp phòng ngừa :
Kiểm tra thường xuyên : Để tránh sự thất bại của hệ thống lái, nên thực hiện bảo trì xe thường xuyên, hãy kiểm tra tất cả các bộ phận của hệ thống lái và thay thế chúng kịp thời nếu có hao mòn hoặc hư hỏng
Bôi trơn và bảo trì : Đảm bảo rằng khoang trục lái được bôi trơn hoàn toàn, và kiểm tra và thay thế vòng bi lực đẩy thường xuyên. Giữ cho hệ thống thủy lực sạch sẽ và được bôi trơn để tránh thất bại do thiếu sự tắc nghẽn dầu hoặc dầu.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
