Chức năng của keo dán trên giảm xóc ô tô và chức năng của keo dán trên giảm xóc ô tô
Đối với giảm xóc ô tô, sự tồn tại của nó là giúp xe luôn “ổn định và thoải mái” trên con đường gồ ghề. Tất nhiên, để hoàn thành nhiệm vụ thoải mái và ổn định này, hiệu quả giảm xóc của xe phải thật xuất sắc thì xe mới ổn định hơn khi đi bộ. Tuy nhiên, nếu xe nghe thấy tiếng ồn bất thường khi đi bộ thì chúng ta thường phán đoán đó là vấn đề của bộ giảm xóc. Giảm xóc hoặc keo trên cùng là gì? Hãy cùng Xiaobian điểm qua chức năng dán keo đỉnh cao của giảm xóc ô tô nhé.
Chức năng keo hàng đầu của giảm xóc ô tô - Giới thiệu tóm tắt
Cao su phía trên của giảm xóc là giảm xóc cuối cùng, giúp lò xo giảm lực tác động khi lò xo đóng vai trò. Khi lò xo bị ép xuống phía dưới, chúng ta sẽ cảm nhận được lực tác động mạnh từ bánh xe. Khi cao su giảm chấn còn tốt thì va chạm có tiếng “bang bang”. Khi cao su giảm chấn bị hỏng, va chạm có âm thanh “Dangdang” và lực va đập rất lớn. Nó không chỉ làm hỏng bộ giảm xóc mà còn gây biến dạng cho trục bánh xe.
Chức năng keo trên của giảm xóc ô tô - nguyên lý làm việc
Sự tương tác giữa các phân tử cao su của cao su trên cùng của giảm xóc sẽ cản trở chuyển động của chuỗi phân tử và thể hiện đặc tính nhớt, do đó ứng suất và biến dạng thường ở trạng thái không cân bằng. Cấu trúc phân tử chuỗi dài gấp nếp của cao su và lực thứ cấp yếu giữa các phân tử làm cho vật liệu cao su có đặc tính đàn hồi nhớt độc đáo, do đó nó có khả năng hấp thụ sốc, cách âm và đệm tốt. Các bộ phận cao su ô tô được sử dụng rộng rãi để cách ly rung động và hấp thụ tác động do độ trễ, giảm xóc và biến dạng lớn có thể đảo ngược. Ngoài ra, cao su còn có đặc tính trễ và ma sát bên trong. Chúng thường được biểu thị bằng hệ số tổn thất. Hệ số tổn thất càng lớn thì sự giảm xóc và sinh nhiệt của cao su càng rõ ràng và hiệu ứng giảm chấn càng rõ ràng.
