Tôi phải thay bộ giảm xóc bao lâu một lần?
Vấn đề này không nên được hiểu rõ bởi những người mới bắt đầu, nhưng nhiều người biết rằng lò xo cuộn có chức năng lọc rung động và đệm rung động, và cũng đúng khi áp dụng cho bộ giảm xóc ô tô. Nhưng hầu hết mọi người đều nghĩ rằng bộ giảm xóc ô tô là một lò xo đặc biệt với vật liệu đặc biệt tốt. Nếu bạn nghĩ vậy, tôi muốn sửa lại quan điểm sai lầm của bạn.
Tôi phải thay bộ giảm xóc bao lâu một lần?
Trên thực tế, bộ giảm xóc không bằng lò xo. Những người đã chơi với lò xo đều biết rằng lò xo bị nén sẽ bật lại ngay lập tức, sau đó nén lại và bật lại, và tiếp tục di chuyển qua lại, tức là tạo ra cú nhảy lò xo. Khi xe đi qua mặt đường không bằng phẳng có ổ gà hoặc đai đệm, sẽ bị mặt đường tác động, lò xo sẽ nén lại và hấp thụ lực tác động, và tạo ra một cú nhảy lò xo nhất định. Nếu tình huống này không được dừng lại, xe sẽ va chạm với lò xo, và người lái và hành khách sẽ đặc biệt khó chịu. Do đó, bộ giảm xóc là một thiết bị có thể kiềm chế cú nhảy lò xo, hấp thụ một phần lực tác động từ mặt đường và cuối cùng giúp xe phục hồi trơn tru trong thời gian nhanh nhất. Độ giảm chấn của các bộ giảm xóc khác nhau có tác dụng ức chế khác nhau đối với chuyển động qua lại của lò xo. Nếu độ giảm chấn nhỏ, tác dụng ức chế nhỏ và nếu độ giảm chấn lớn, tác dụng ức chế lớn.
Một số độc giả hẳn thắc mắc tại sao bộ giảm xóc bên kia cũng bị hỏng sau hai tháng lắp bộ giảm xóc mới. Có phải do bộ giảm xóc mới khiến lực cân bằng của xe không đều không. Tôi có chút nghi ngờ về quan điểm này, nhưng trong quá trình kiểm tra, chủ xe nói rằng tuổi thọ của bộ giảm xóc đã hết và thuộc về tổn thất bình thường, vì vậy không khó để nghĩ rằng bộ giảm xóc bên kia bánh trước chỉ cần thay thế khi tuổi thọ của bộ giảm xóc đã hết.
