• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô MG 7-23, cụm trục trước AT-LR-11502506-11502508, nhà cung cấp sỉ, catalog giá rẻ, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MG7-23

Mã số OEM sản phẩm: 11502506-11502508

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm FRONTHALFSHAFTASSEMBLY-AT-LR
Ứng dụng sản phẩm MG 7-23
Mã số OEM của sản phẩm 11502506-11502508
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
FRONTHALFSHAFTASSEMBLY-AT-LR-11502506-11502508
FRONTHALFSHAFTASSEMBLY-AT-LR-11502506-11502508

Kiến thức về sản phẩm

Cụm trục trước của xe ô tô là gì?

Cụm trục bán cầu trước là một bộ phận quan trọng của hệ thống động cơ, có nhiệm vụ truyền tải hiệu quả công suất của động cơ từ hộp số đến bánh trước, đảm bảo xe có thể duy trì lực kéo liên tục trong quá trình vận hành.
Cụm trục bán nguyệt trước thường được lắp ráp chính xác từ khớp nối vạn năng tốc độ không đổi, trục trung gian (trục lõi) và các bộ phận liên quan khác để đảm bảo truyền tải năng lượng trơn tru và hiệu quả.
Cấu tạo và chức năng của cụm trục bán nguyệt trước
Ống trục: Đây là bộ phận chính của bán trục, chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn từ bộ vi sai đến các bánh xe dẫn động. Ống trục thường được làm bằng thép hoặc thép hợp kim.
Khớp vạn năng: Có một khớp vạn năng ở mỗi đầu trong và ngoài của bán trục, được kết nối tương ứng với bánh răng của hộp giảm tốc và vòng trong của ổ trục moay ốc thông qua các rãnh then. Khớp này đảm bảo chuyển động tương đối của bán trục so với bánh xe và trục truyền động trong quá trình xe di chuyển.
Lồng Youdaoplaceholder0: Nằm bên trong ống trục, nó được sử dụng để giữ cho chất bôi trơn của ổ trục được phân bố đều và ngăn ngừa mài mòn ổ trục.
Vòng bi Youdaoplaceholder0: Vòng bi cần được lắp đặt ở cả hai đầu của bán trục để đỡ ống trục và chịu mô-men xoắn. ​​Vòng bi thường được làm bằng bi hoặc con lăn để đảm bảo hệ số ma sát thấp hơn.
Nắp chắn bụi: Để ngăn bụi và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong trục bán nguyệt và gây hư hại cho ổ bi, nắp chắn bụi thường được lắp đặt ở cả hai đầu của trục bán nguyệt.
Mối quan hệ giữa cụm trục bán cầu trước và các bộ phận khác
Trong hệ thống truyền động của ô tô, lực dẫn động do động cơ tạo ra cần được truyền qua nhiều bộ phận và cuối cùng đến các bánh xe dẫn động. Quá trình này liên quan đến nhiều bộ phận như ly hợp, hộp số, trục truyền động, thiết bị truyền động vạn năng, bộ vi sai giảm tốc chính và bán trục. Trong đó, cụm bán trục là bộ phận quan trọng chịu trách nhiệm truyền tải hiệu quả công suất động cơ từ bộ vi sai hoặc bộ giảm tốc cuối đến các bánh xe để dẫn động xe.
Các tác động chính của hư hỏng trục bán nguyệt ô tô bao gồm tắc nghẽn truyền động, giảm độ ổn định khi lái xe, tăng nguy cơ mất an toàn, mài mòn bất thường các bộ phận, v.v. Sau đây là các biểu hiện và ảnh hưởng cụ thể:
Các triệu chứng và tác dụng chính
Youdaoplaceholder0 Vấn đề truyền tải điện
Youdaoplaceholder0 Tăng tốc yếu hoặc thiếu công suất: Trục bán nguyệt bị hỏng có thể khiến công suất động cơ không được truyền tải hiệu quả đến bánh xe, dẫn đến khả năng tăng tốc chậm chạp hoặc thậm chí mất hoàn toàn công suất.
Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng cao: Hiệu suất truyền tải điện giảm dẫn đến sự suy giảm đáng kể về hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Youdaoplaceholder0 Độ ổn định lái xe bất thường
Youdaoplaceholder0 Rung lắc hoặc giật mạnh thân xe: Có thể xảy ra hiện tượng rung lắc hoặc giật mạnh không đều khi lái xe, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc ở tốc độ cao.
Youdaoplaceholder0 Lệch hướng hoặc lắc lư thân xe: Sự phân bổ lực không đều giữa các bánh xe có thể khiến xe lệch hướng hoặc thậm chí lắc lư sang hai bên.
Youdaoplaceholder0 Tiếng ồn bất thường và hao mòn linh kiện
Âm thanh ma sát hoặc tiếng gõ kim loại: Có thể nghe thấy những tiếng ồn bất thường như tiếng lách cách hoặc tiếng kêu cót két khi rẽ, tăng tốc hoặc lái xe ở tốc độ cao, chủ yếu do sự mài mòn của các khớp nối vạn năng hoặc ổ bi.
Mòn lốp không đều: Sự biến dạng hoặc uốn cong của bán trục có thể gây ra lực không đều lên lốp, dẫn đến mòn không đều hoặc mòn bất thường.
Youdaoplaceholder0 Mối nguy hiểm về an toàn
Nguy cơ mất kiểm soát: Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, các tình huống nguy hiểm như bánh xe bị bung ra và mất kiểm soát hướng lái có thể xảy ra.
Giảm hiệu quả phanh: Trong một số trường hợp, hỏng trục bán nguyệt có thể ảnh hưởng gián tiếp đến sự ổn định của hệ thống phanh.
Các hiện tượng đi kèm khác
Rò rỉ dầu: Hư hỏng gioăng trục bán nguyệt gây rò rỉ mỡ bôi trơn, làm tăng tốc độ mài mòn các bộ phận.
Youdaoplaceholder0 Vô lăng bất thường: Có thể xuất hiện tiếng ồn bất thường hoặc rung lắc khi đánh lái, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao.
Gợi ý đối phó
Sửa chữa Youdaoplaceholder0: Nếu phát hiện các triệu chứng trên, hãy kiểm tra trục bán nguyệt, khớp nối vạn năng và các gioăng càng sớm càng tốt để ngăn ngừa vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn.
Youdaoplaceholder0 Trước tiên hãy xử lý tiếng ồn bất thường và rò rỉ dầu: Việc thay thế sớm nắp chắn bụi hoặc bôi trơn bổ sung có thể ngăn ngừa hư hỏng toàn bộ trục bán nguyệt.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan