Giá đỡ cản trước ô tô là gì?
Giá đỡ cản xe là một thành phần quan trọng được lắp trên cản, dùng để đỡ cản và đảm bảo kết nối ổn định của cản với thân xe. Các giá đỡ này thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa và có đủ độ bền và độ cứng để chịu được các tác động bên ngoài trong quá trình va chạm. Thiết kế và lựa chọn vật liệu của giá đỡ cản có tầm quan trọng sống còn để nâng cao hiệu suất an toàn của ô tô.
Giá đỡ cản là liên kết nối cản và các bộ phận thân xe. Khi thiết kế giá đỡ, điều đầu tiên cần chú ý là vấn đề về độ bền, bao gồm độ bền của bản thân giá đỡ và độ bền của kết cấu kết nối với cản hoặc thân xe. Đối với bản thân giá đỡ, trong thiết kế kết cấu, các yêu cầu về độ bền của giá đỡ được đáp ứng bằng cách tăng độ dày thành chính hoặc lựa chọn vật liệu PP-GF30 và POM có độ bền cao hơn. Ngoài ra, các gân gia cố sẽ được thêm vào bề mặt lắp đặt của giá đỡ để chống nứt khi giá đỡ được siết chặt. Đối với kết cấu kết nối, cần bố trí hợp lý chiều dài, độ dày và khoảng cách của các kẹp kết nối với da cản để đảm bảo kết nối ổn định và đáng tin cậy.
Tất nhiên, trong khi đảm bảo độ bền của giá đỡ, cũng cần đáp ứng các yêu cầu về trọng lượng nhẹ của giá đỡ. Đối với giá đỡ bên hông của cản trước và sau, chúng nên được thiết kế theo cấu trúc hộp hình chữ "回" càng nhiều càng tốt. Điều này không chỉ đáp ứng các yêu cầu về độ bền của giá đỡ mà còn giảm hiệu quả trọng lượng của chúng, do đó tiết kiệm chi phí. Đồng thời, trên đường nước mưa xâm nhập, chẳng hạn như trên mặt bàn hoặc bề mặt lắp đặt của giá đỡ, cũng cần cân nhắc thêm các lỗ rò rỉ mới để ngăn nước tích tụ cục bộ.
Ngoài ra, trong quá trình thiết kế giá đỡ, cũng cần phải xem xét đến yêu cầu về khoảng cách giữa giá đỡ và các thành phần xung quanh. Ví dụ, ở vị trí trung tâm của giá đỡ giữa của cản trước, để tránh các bộ phận như khóa nắp động cơ và giá đỡ khóa nắp động cơ, giá đỡ cần được tháo một phần để tránh. Đồng thời, khu vực này cũng cần được kiểm tra xem có đủ chỗ để tay không. Ví dụ, giá đỡ lớn ở bên hông cản sau thường chồng lên vị trí của các bộ phận như van giảm áp và radar phát hiện phía sau. Giá đỡ cần được cắt bỏ và tránh theo phạm vi của các bộ phận xung quanh, cụm dây điện và hướng lắp ráp.
Chức năng của giá đỡ cản trước là hấp thụ và giảm thiểu lực tác động bên ngoài khi xe hoặc người lái xe chịu lực va chạm. Cản là thiết bị đệm giúp giảm thương tích cho người ngồi trong xe và bảo vệ sự an toàn của cả người và xe.
Công nghệ nền tảng: Hiện nay, giá đỡ giữa trong cản trước của các xe hiện có có thể hỗ trợ cản trước hoặc hấp thụ năng lượng. Do đó, khi thiết kế xe, không chỉ cần thiết kế giá đỡ giữa có chức năng hỗ trợ mà còn phải thêm các thành phần hấp thụ năng lượng bổ sung. Điều này sẽ làm tăng số lượng bộ phận và dẫn đến tăng chi phí xe và trọng lượng tổng thể.
Các yếu tố triển khai kỹ thuật: Mô hình tiện ích hiện tại nhằm mục đích giải quyết ít nhất một trong những vấn đề kỹ thuật nêu trên trong kỹ thuật trước ở một mức độ nhất định. Để đạt được mục đích này, mô hình tiện ích hiện tại đề xuất một giá đỡ giữa cản trước, có chức năng hỗ trợ và chức năng hấp thụ năng lượng đồng thời. Mô hình tiện ích cũng đề xuất một phương tiện có giá đỡ giữa nêu trên ở cản trước.
Giá đỡ ở cản trước theo mô hình tiện ích hiện tại bao gồm: tấm gắn thân trên, thích hợp để gắn vào bề mặt bên trong của cản trước; Cấu trúc hấp thụ năng lượng, cấu trúc hấp thụ năng lượng được kết nối bên dưới tấm gắn thân trên; Tấm gắn thân dưới được kết nối bên dưới cấu trúc hấp thụ năng lượng.
Cụ thể, cấu trúc hấp thụ năng lượng là một khối hấp thụ năng lượng được đóng kín theo chu vi và nhô ra phía trước ở giữa. Khi cản trước của xe bị biến dạng vào bên trong do va chạm, khối hấp thụ năng lượng có thể sụp đổ và biến dạng, do đó hấp thụ một phần năng lượng va chạm.
Theo một cách thực hiện khác của mô hình tiện ích hiện tại, cản trước bao gồm một tấm trên, nghiêng và kéo dài lên trên theo hướng từ trước ra sau. Tấm gắn thân trên nghiêng theo cùng hướng với tấm trên và được gắn vào bề mặt bên trong của tấm trên. Do đó, tấm gắn thân trên có thể hỗ trợ tốt hơn cho tấm trên của cản trước của xe và ngăn không cho tấm trên rơi xuống.
Theo giá đỡ giữa cản trước của một kiểu thực hiện của mô hình tiện ích hiện tại, tấm lắp thân trên được cung cấp nhiều lỗ lắp trên phân bố dọc theo chiều dài của giá đỡ giữa. Bu lông đi qua các lỗ lắp trên và tấm lắp thân trên có thể được cố định trên thân xe.
Hơn nữa, tấm lắp thân dưới được cung cấp nhiều lỗ lắp thân dưới phân bố dọc theo chiều dài của giá đỡ giữa. Các bu lông đi qua các lỗ lắp thân dưới, cho phép cố định tấm lắp thân dưới vào thân xe.
Tùy chọn, số lượng lỗ lắp đặt phía trên có thể nhiều hơn số lượng lỗ lắp đặt phía dưới.
Tùy chọn, nhiều rãnh tránh được cung cấp trên tấm lắp thân trên, mỗi rãnh nằm giữa hai lỗ lắp thân trên liền kề. Các rãnh tránh này cung cấp vị trí để lắp các thành phần khác.
Hơn nữa, giá đỡ ở giữa có hình vòng cung và bám theo độ cong của bề mặt bên trong cản trước.
Theo một cách thực hiện khác của mô hình tiện ích hiện tại, xe bao gồm giá đỡ giữa của cản trước của cách thực hiện nêu trên.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
