Tên của vỏ bộ lọc không khí ô tô là gì?
Vỏ lọc khí hoặc vỏ lọc khí
Vỏ của bộ lọc không khí ô tô thường được gọi là vỏ lọc không khí hoặc vỏ lọc không khí . Tên cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào kiểu máy hoặc thương hiệu. Sau đây là mô tả chi tiết:
Youdaoplaceholder0 Tên thường gọi
Trong lĩnh vực bảo dưỡng và phụ tùng ô tô, thành phần này thường được gọi là vỏ lọc gió hoặc vỏ lọc gió. Ví dụ, trên các sản phẩm của JD.com, nó được đánh dấu là "Yusenyi phù hợp với cả vỏ lọc gió, lưới lọc gió, vỏ lọc gió và vỏ lọc gió Chevrolet Aveo mới và cũ". Một số người dùng cũng chỉ gọi nó là "hộp lọc gió".
Youdaoplaceholder0 Chức năng và cấu trúc
Vỏ được sử dụng để chứa bộ lọc khí, bảo vệ bộ lọc khỏi các tác động bên ngoài và đảm bảo không khí đi vào động cơ thông qua bộ lọc khí thay vì thoát ra ngoài.
Một số mẫu xe còn tích hợp thiết bị giảm thanh hút vào vỏ xe để giảm tiếng ồn.
Vật liệu chủ yếu là nhựa (như nylon) hoặc kim loại (vỏ kim loại có thể được sử dụng trong môi trường áp suất cao của động cơ phun nhiên liệu điện tử).
Youdaoplaceholder0 Ghi chú liên quan
Khi thay thế, hãy chú ý đến sự phù hợp của model. Hình dạng và phương pháp cố định vỏ có thể khác nhau giữa các model khác nhau (chẳng hạn như vỏ đặc biệt dành cho Chevrolet Aveo được đề cập trong kết quả tìm kiếm).
Kiểm tra thường xuyên độ kín của vỏ máy. Hư hỏng hoặc biến dạng có thể khiến không khí chưa lọc đi vào động cơ, ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Để biết thêm thông tin, bạn có thể tìm kiếm phụ kiện vỏ lọc gió của các mẫu xe cụ thể hoặc tham khảo hướng dẫn minh họa trong sách hướng dẫn bảo dưỡng.
Nếu nắp hộp lọc gió không được đóng chặt, nó sẽ ảnh hưởng đáng kể đến động cơ. Do bịt kín kém, các hạt bụi và cát sẽ xâm nhập vào buồng đốt mà không bị cản trở, làm tăng tốc độ mài mòn các bộ phận bên trong động cơ. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí có thể dẫn đến kéo xi lanh. Hơn nữa, tình trạng này cũng có thể gây ra khủng hoảng cháy dầu động cơ. Đối với những vấn đề như vậy, nên tiến hành bảo dưỡng kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho động cơ.
Khi tiến hành kiểm tra, điều đầu tiên cần chú ý là độ sạch của bướm ga và đường nạp. Nếu cần thiết, nên tiến hành vệ sinh sâu. Nếu van nạp bị nhiễm bẩn nghiêm trọng, nên sử dụng ống nội soi để tiến hành kiểm tra chi tiết xi lanh. Nếu phát hiện thấy bất kỳ tạp chất nào còn sót lại, chúng cũng cần được vệ sinh kỹ lưỡng.
Tuy nhiên, nếu kiểm tra nội soi cho thấy xi lanh bị mòn bất thường, việc vệ sinh đơn giản không thể giải quyết được vấn đề và phải thực hiện các biện pháp tiếp theo. Để bảo vệ động cơ, nên tìm ngay dịch vụ sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để đảm bảo vấn đề được giải quyết đúng cách.
Chức năng chính của bộ lọc khí là làm sạch không khí đi vào động cơ. Trong quá trình vận hành, động cơ cần hút vào một lượng không khí lớn, thường chứa các tạp chất như bụi, phấn hoa, hạt cát, khí thải công nghiệp, độ ẩm và thậm chí cả khói nấu ăn. Nếu không khí chưa qua xử lý đi trực tiếp vào buồng đốt của động cơ, không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất đốt nhiên liệu mà còn có thể gây mài mòn thành xi lanh và vòng piston, do đó ảnh hưởng đến tỷ số nén, công suất đầu ra và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ.
Các chức năng cốt lõi của bộ lọc không khí bao gồm:
Lọc tạp chất trong không khí và bảo vệ các chi tiết động cơ: Ngăn chặn các hạt bụi xâm nhập vào xi lanh và các chi tiết bị mài mòn;
Tối ưu hóa tỷ lệ hỗn hợp không khí-nhiên liệu: Duy trì lưu lượng khí nạp ổn định để tăng hiệu suất đốt cháy;
Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Không khí trong lành giúp nhiên liệu cháy hoàn toàn và giảm mức tiêu thụ.
Giảm ô nhiễm khí thải: Cải thiện độ sạch của không khí có thể làm giảm lượng khí thải có hại.
Kéo dài tuổi thọ của động cơ: Giảm hao mòn cơ học và giảm tỷ lệ hỏng hóc.
Cấu trúc và vật liệu của bộ lọc khí
Lõi lọc khí chủ yếu bao gồm giấy lọc (hoặc các vật liệu lọc khác), khung nhựa, vòng đệm cao su, v.v. Các vật liệu lọc phổ biến bao gồm giấy xenlulo (giấy bột gỗ), sợi tổng hợp (như polyester), vật liệu vải không dệt, v.v. Giấy lọc đã trải qua quá trình xử lý nhăn, giúp tăng diện tích lọc và hiệu quả.
Các mẫu máy cao cấp hiện đại thậm chí còn sử dụng bộ lọc không khí hiệu suất cao (cấp HEPA), có thể lọc các hạt bụi mịn ở mức PM2.5 và đặc biệt phù hợp với môi trường đô thị hoặc nhiều bụi.
Phân loại các thành phần lọc khí
Theo vị trí lắp đặt và môi trường sử dụng, các bộ lọc khí có thể được phân loại thành các loại sau:
Lõi lọc khí khô
Loại phổ biến nhất sử dụng giấy lọc hoặc sợi tổng hợp để lọc vật lý, không cần thêm dầu bôi trơn, dễ thay thế và bảo trì.
Bộ lọc không khí ướt
Bề mặt của lõi lọc được phủ một lớp mỡ đặc biệt, có khả năng hấp thụ hiệu quả các hạt bụi mịn, thường thấy ở xe máy hoặc xe địa hình.
Yếu tố lọc cạnh tranh hiệu suất cao
Được thiết kế dành riêng cho xe đua hoặc động cơ hiệu suất cao, sản phẩm có diện tích lọc lớn và lưu lượng khí cao, thường sử dụng cấu trúc sợi bông hoặc bọt biển nhiều lớp.
Lõi lọc khí than hoạt tính
Ngoài khả năng lọc bụi, nó còn có thể hấp thụ mùi hôi và khí độc hại trong không khí và được sử dụng rộng rãi trong hệ thống điều hòa không khí trên xe hơi.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
