1. Có một vòng đẩy từ tính trong vòng đệm được trang bị ổ trục thiết bị ABS, không thể va đập, va đập hoặc va chạm với các từ trường khác. Lấy chúng ra khỏi hộp đóng gói trước khi lắp đặt và giữ chúng cách xa từ trường, chẳng hạn như động cơ hoặc dụng cụ điện được sử dụng. Khi lắp đặt các vòng bi này, hãy quan sát chốt báo động ABS trên bảng đồng hồ thông qua việc kiểm tra tình trạng đường để thay đổi hoạt động của các vòng bi.
2. Đối với ổ trục trung tâm được trang bị vòng đẩy từ tính ABS, để xác định vòng đẩy được lắp ở phía nào, bạn có thể sử dụng một vật nhẹ và nhỏ * sát mép ổ trục và lực từ do ổ trục tạo ra sẽ thu hút nó. Trong quá trình lắp đặt, hướng một bên có vòng đẩy từ tính vào trong và đối diện với bộ phận nhạy cảm của ABS. Lưu ý: lắp đặt sai có thể khiến chức năng của hệ thống phanh bị hỏng.
3. Nhiều vòng bi được làm kín và không cần tra dầu mỡ trong suốt thời gian sử dụng. Các vòng bi không kín khác, chẳng hạn như vòng bi côn hai dãy, phải được bôi trơn bằng mỡ trong quá trình lắp đặt. Do khoang bên trong của ổ trục có kích thước khác nhau nên rất khó xác định lượng mỡ cần thêm. Điều quan trọng nhất là đảm bảo có dầu mỡ trong ổ trục. Nếu có quá nhiều dầu mỡ, lượng mỡ thừa sẽ rỉ ra ngoài khi ổ trục quay. Kinh nghiệm chung: trong quá trình lắp đặt, tổng lượng dầu mỡ phải chiếm 50% khe hở ổ trục. 10. Khi lắp đai ốc khóa, mô-men xoắn thay đổi rất nhiều do các loại ổ trục và ổ trục khác nhau.
