Bộ phận chủ động và bộ phận dẫn động của ly hợp được tác động dần dần do ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc hoặc bằng cách sử dụng chất lỏng làm môi trường truyền động (khớp nối thủy lực) hoặc bằng cách sử dụng bộ truyền động từ (ly hợp điện từ), sao cho cả hai đều hoạt động. các bộ phận có thể được tuyên bố với nhau trong quá trình truyền tải.
Hiện nay, ly hợp ma sát có lò xo nén được sử dụng rộng rãi trên ô tô (gọi tắt là ly hợp ma sát). Mô-men xoắn do động cơ sinh ra được truyền tới đĩa dẫn động thông qua lực ma sát giữa bánh đà với bề mặt tiếp xúc của đĩa ép và đĩa dẫn động. Khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, đầu lớn của lò xo màng sẽ đẩy đĩa áp suất lùi qua bộ truyền động của bộ phận. Phần được dẫn động được tách ra khỏi phần hoạt động.
