Phần hoạt động và phần được điều khiển của bộ ly hợp dần dần được tham gia bởi ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc hoặc bằng cách sử dụng chất lỏng làm môi trường truyền (khớp nối thủy lực) hoặc bằng cách sử dụng ổ đĩa từ tính (ly hợp điện từ), để hai phần có thể được nêu với nhau trong quá trình truyền.
Hiện tại, bộ ly hợp ma sát với nén lò xo được sử dụng rộng rãi trong ô tô (được gọi là ly hợp ma sát). Mô -men xoắn phát ra từ động cơ được truyền đến đĩa điều khiển thông qua ma sát giữa bánh đà và bề mặt tiếp xúc của đĩa áp suất và đĩa điều khiển. Khi trình điều khiển làm giảm bàn đạp ly hợp, đầu lò xo lớn của cơ hoành điều khiển đĩa áp suất ngược qua hộp số của thành phần. Phần được điều khiển được tách ra khỏi phần hoạt động.
