Đèn pha ô tô thường bao gồm ba phần: bóng đèn, gương phản xạ và gương phù hợp (gương astigmatism).
1. Bóng đèn
Các bóng đèn được sử dụng trong đèn pha ô tô là bóng đèn sợi đốt, bóng đèn vonfram halogen, đèn hồ quang độ sáng cao mới, v.v.
(1) Bóng đèn sợi đốt: Dây buộc của nó được làm bằng dây vonfram (vonfram có điểm nóng chảy cao và ánh sáng mạnh). Trong quá trình sản xuất, để tăng tuổi thọ dịch vụ của bóng đèn, bóng đèn chứa đầy khí trơ (nitơ và hỗn hợp khí trơ của nó). Điều này có thể làm giảm sự bay hơi của dây vonfram, tăng nhiệt độ của dây tóc và tăng cường hiệu quả phát sáng. Ánh sáng từ một bóng đèn sợi đốt có màu vàng.
. Khu vực nhiệt độ cao gần dây tóc, và bị phân hủy bởi nhiệt, do đó vonfram được trả lại cho dây tóc. Halogen được giải phóng tiếp tục khuếch tán và tham gia vào phản ứng chu kỳ tiếp theo, do đó chu kỳ tiếp tục, do đó ngăn chặn sự bay hơi của vonfram và sự đen của bóng đèn. Kích thước bóng đèn halogen vonfram là nhỏ, vỏ bóng đèn được làm bằng kính thạch anh có điện trở nhiệt độ cao và cường độ cơ học cao, dưới cùng một công suất, độ sáng của đèn halogen vonfram là 1,5 lần so với đèn sợi đốt và tuổi thọ dài gấp 2 đến 3 lần.
(3) Đèn hồ quang có độ sáng cao mới: Đèn này không có dây tóc truyền thống trong bóng đèn. Thay vào đó, hai điện cực được đặt bên trong một ống thạch anh. Ống chứa đầy xenon và kim loại theo dõi (hoặc halogen kim loại) và khi có đủ điện áp hồ quang trên điện cực (5000 ~ 12000V), khí bắt đầu ion hóa và dẫn điện. Các nguyên tử khí ở trạng thái kích thích và bắt đầu phát ra ánh sáng do sự chuyển đổi mức năng lượng của các electron. Sau 0,1s, một lượng nhỏ hơi thủy ngân bị bay hơi giữa các điện cực và nguồn điện được chuyển ngay lập tức đến xả hơi thủy ngân, và sau đó được chuyển sang đèn hồ quang halogen sau khi nhiệt độ tăng. Sau khi ánh sáng đạt đến nhiệt độ làm việc bình thường của bóng đèn, công suất duy trì xả hồ quang rất thấp (khoảng 35W), do đó, 40% năng lượng điện có thể được tiết kiệm.
