Tay đòn, thường nằm giữa bánh xe và thân xe, là bộ phận an toàn cho người lái, có tác dụng truyền lực, làm suy yếu khả năng dẫn truyền rung và điều khiển hướng. Bài viết này giới thiệu thiết kế kết cấu phổ biến của cánh tay đòn trên thị trường, đồng thời so sánh và phân tích ảnh hưởng của các kết cấu khác nhau đến quy trình, chất lượng và giá cả.
Hệ thống treo khung gầm ô tô thường được chia thành hệ thống treo trước và hệ thống treo sau, hệ thống treo trước và sau có tay đòn nối với bánh xe và thân xe, tay đòn thường nằm giữa bánh xe và thân xe.
Vai trò của tay đòn dẫn hướng là kết nối bánh xe và khung, truyền lực, giảm dẫn truyền rung và điều khiển hướng, đây là bộ phận an toàn liên quan đến người lái. Có những bộ phận kết cấu trong hệ thống treo có nhiệm vụ truyền lực, để bánh xe chuyển động theo một quỹ đạo nhất định so với thân xe. Các bộ phận kết cấu truyền tải trọng và toàn bộ hệ thống treo đảm nhận khả năng xử lý của ô tô.
