Tay đòn, thường nằm giữa bánh xe và thân xe, là một bộ phận an toàn của người lái xe, truyền lực, làm suy yếu sự dẫn truyền rung động và điều khiển hướng. Bài báo này giới thiệu thiết kế cấu trúc chung của tay đòn trên thị trường, đồng thời so sánh và phân tích ảnh hưởng của các cấu trúc khác nhau đến quy trình, chất lượng và giá cả.
Hệ thống treo khung gầm ô tô thường được chia thành hệ thống treo trước và hệ thống treo sau, hệ thống treo trước và sau có cánh tay đòn nối với bánh xe và thân xe, cánh tay đòn thường nằm giữa bánh xe và thân xe.
Vai trò của tay đòn dẫn hướng là kết nối bánh xe và khung, truyền lực, giảm dẫn truyền rung động và kiểm soát hướng, đây là bộ phận an toàn liên quan đến người lái. Có các bộ phận cấu trúc trong hệ thống treo truyền lực, để bánh xe di chuyển theo một quỹ đạo nhất định so với thân xe. Các thành phần cấu trúc truyền tải tải trọng và toàn bộ hệ thống treo đảm nhận hiệu suất xử lý của xe.
