Tiền thân của lỗi xích cam
Các dấu hiệu báo trước của sự hỏng hóc xích cam bao gồm: tiếng ồn bất thường của động cơ, khởi động yếu, tiêu hao nhiên liệu tăng, tiêu hao dầu tăng, ô nhiễm khí thải nghiêm trọng, phản ứng tăng tốc chậm, đèn báo lỗi màu vàng trên động cơ, công suất yếu và nhiều vấn đề khác.
Kiểm tra xích cam như thế nào? 1. Kiểm tra độ giãn của xích ở ba vị trí trở lên bằng thước lò xo. Nếu vượt quá chiều dài sử dụng, cần thay thế kịp thời. 2. Sử dụng thước kẹp để kiểm tra độ mòn của bánh răng trục cam và trục khuỷu ô tô. Nếu vượt quá giới hạn sử dụng, cần thay thế kịp thời. 3. Sử dụng thước kẹp để kiểm tra độ dày của vòng bi và bộ giảm chấn xích. Nếu vượt quá giới hạn sử dụng, cần thay thế kịp thời. 4. Kiểm tra độ giãn, độ mòn và độ đứt của xích cam. Nếu có hư hỏng dù nhỏ nhất, không thể sử dụng được nữa. Mặc dù chức năng của dây đai cam và xích cam giống nhau, nhưng nguyên lý hoạt động của chúng vẫn khác nhau. So với xích cam, cấu tạo của dây đai cam tương đối đơn giản, không cần bôi trơn trong quá trình hoạt động, và hoạt động tương đối êm ái, việc lắp đặt và bảo dưỡng thuận tiện, nhưng dây đai cam là một bộ phận bằng cao su, sẽ bị mòn và lão hóa sau thời gian dài sử dụng. Cần theo dõi và bảo dưỡng thường xuyên. Khi bị hỏng, động cơ sẽ hoạt động rối loạn, dẫn đến hư hại các bộ phận và linh kiện.
