Hình ảnh nổi bật của cụm trục trước MG 350

Bộ trục trước MG 350

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 350

Mã số OEM sản phẩm: 10026307

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	BỘ TRỤC BÁNH XE
Ứng dụng sản phẩm	SAIC MG 350
Mã số OEM của sản phẩm	10012699
Tổ chức của địa điểm	SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng	Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả	TT Deposit
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

Chi tiết sản phẩm

Đánh giá của khách hàng

10026307 Bộ trục trước

Khắc phục sự cố

Các hư hỏng thường gặp của trục bán nguyệt bao gồm cong vênh, xoắn, gãy, mòn răng then, v.v. Trục bán nguyệt phải được kiểm tra bằng máy dò khuyết tật từ tính hoặc phương pháp gõ ngâm dầu. Nếu có bất kỳ vết nứt nào, cần phải thay thế. Độ lệch tâm tròn hướng tâm của bề mặt chưa gia công ở giữa trục bán nguyệt không được lớn hơn 115 mm; Độ lệch tâm tròn hướng tâm của bề mặt hình trụ ngoài của răng then không được lớn hơn 0,25 mm; Độ lệch tâm tròn của mặt trong của mặt bích trục bán nguyệt không được lớn hơn 0,15 mm.Nếu độ lệch tâm tròn hướng tâm vượt quá giới hạn, cần tiến hành hiệu chỉnh bằng phương pháp ép nguội; nếu độ lệch tâm tròn của mặt cuối vượt quá giới hạn, có thể hiệu chỉnh bằng cách tiện mặt cuối.

10090050 Cụm trục trước

ứng dụng

Trục bán nguyệt là trục truyền mô-men xoắn giữa hộp giảm tốc và bánh xe dẫn động (trước đây chủ yếu là trục đặc, nhưng trục rỗng dễ kiểm soát sự mất cân bằng quay hơn. Vì vậy, nhiều xe sử dụng trục rỗng). Hai đầu trong và ngoài của trục có khớp nối vạn năng (khớp chữ U), được kết nối với bánh răng giảm tốc và vòng trong của ổ trục moay ốc thông qua các răng then trên khớp nối vạn năng.

Trục bánh xe được sử dụng để truyền công suất giữa bộ vi sai và bánh xe dẫn động. Trục bán nguyệt của trục dẫn động thông thường không có phanh có thể được chia thành loại nổi hoàn toàn, nổi 3/4 và bán nổi tùy theo hình thức đỡ khác nhau ở đầu ngoài.

10123973 Bộ trục trước

Kiến thức về sản phẩm

Trục dẫn động (CVJ, khớp CV, khớp tốc độ không đổi) là trục nối bộ vi sai với bánh xe dẫn động. Trục bán nguyệt là trục truyền mô-men xoắn giữa hộp giảm tốc và bánh xe dẫn động. Hai đầu trong và ngoài của trục bán nguyệt được trang bị khớp vạn năng (khớp chữ U), được nối với bánh răng giảm tốc và vòng trong của ổ trục moay ốc thông qua các răng then trên khớp vạn năng.

10129372 Bộ trục trước

những vấn đề cần chú ý

Lấy xe tải làm ví dụ, nếu phớt dầu trục bị hỏng, dầu sẽ rò rỉ ra ngoài, và lượng dầu rò rỉ sẽ ngấm vào vị trí má phanh. Tác hại trực tiếp nhất của dầu trên má phanh là gây hỏng phanh. Nếu xảy ra sự cố trong khi lái xe, việc đạp phanh sẽ càng nguy hiểm hơn. Ngoài ra, hộp số phía sau sẽ thiếu dầu bôi trơn, và trong hộp số phía sau có các bánh răng lớn nhỏ và các bánh răng hành tinh [được gọi là bộ vi sai]. Trong trường hợp thiếu dầu bôi trơn, rất dễ gây hư hỏng các bánh răng trong hộp số phía sau.