Chức năng chính là chịu tải và cung cấp hướng dẫn chính xác cho việc xoay trung tâm. Nó mang cả tải trọng trục và tải trọng tâm. Đó là một phần rất quan trọng. Vòng bi bánh xe ô tô truyền thống bao gồm hai bộ vòng bi hoặc vòng bi thon. Việc lắp đặt, bôi dầu, niêm phong và điều chỉnh giải phóng mặt bằng của ổ trục được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Cấu trúc này gây khó khăn cho việc lắp ráp trong nhà máy ô tô, chi phí cao và độ tin cậy kém. Hơn nữa, khi ô tô được duy trì tại điểm bảo trì, ổ trục cần được làm sạch, dầu và điều chỉnh. Đơn vị ổ trục được phát triển trên cơ sở ổ trục tiếp xúc góc tiêu chuẩn và ổ trục thon. Nó tích hợp hai bộ vòng bi. Nó có những ưu điểm của hiệu suất lắp ráp tốt, bỏ qua điều chỉnh giải phóng mặt bằng, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, khả năng tải lớn, dầu mỡ trước cho vòng bi niêm phong, bỏ qua niêm phong trung tâm bên ngoài và không bảo trì. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong xe hơi, nó cũng có xu hướng mở rộng ứng dụng dần dần trong xe tải.
