Bộ điều chỉnh nhiệt độ ô tô là gì
Bộ điều nhiệt CAR là một thành phần quan trọng trong hệ thống làm mát của ô tô, chức năng chính của nó là tự động điều chỉnh chế độ tuần hoàn của chất làm mát theo nhiệt độ của chất làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Bộ điều nhiệt bao gồm thân bộ điều nhiệt, lò xo, đai ốc khóa và các thành phần khác, hoạt động cùng nhau để đảm bảo động cơ duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu trong các điều kiện khác nhau .
Nguyên lý làm việc
Bộ phận điều nhiệt cảm nhận nhiệt độ của chất làm mát thông qua một bộ phận cảm biến nhiệt độ (thường là bộ điều nhiệt bằng sáp). Khi nhiệt độ của chất làm mát động cơ thấp hơn giá trị cài đặt, parafin bên trong bộ điều nhiệt ở trạng thái rắn, van đóng lại và chất làm mát được đưa trở lại động cơ thông qua bơm nước để tuần hoàn nhỏ. Khi nhiệt độ tăng lên đến giá trị cài đặt, parafin nở ra, van mở ra và chất làm mát đi vào bộ tản nhiệt để tuần hoàn lớn nhằm tăng tốc hiệu ứng tản nhiệt.
Phạm vi giá
Giá của cụm điều chỉnh nhiệt độ thay đổi tùy theo kiểu xe và thương hiệu. Nhìn chung, giá dao động từ vài chục đến vài trăm nhân dân tệ.
Ngoài ra, trên thị trường còn có nhiều loại bộ điều nhiệt có chất lượng và giá cả khác nhau, loại tốt có giá hàng trăm đô la và loại kém chất lượng chỉ có giá vài hoặc vài chục đô la.
CHỨC NĂNG CHÍNH CỦA BỘ ĐIỀU CHỈNH NHIỆT ĐỘ XE Ô TÔ LÀ TỰ ĐỘNG điều chỉnh lượng nước vào két nước theo nhiệt độ cao hay thấp của nước làm mát, thay đổi phạm vi tuần hoàn nước, từ đó điều chỉnh khả năng tản nhiệt của hệ thống làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp.
Nguyên lý làm việc
Bộ phận điều nhiệt điều chỉnh đường dẫn dòng chảy của chất làm mát bằng cách cảm biến nhiệt độ của nước làm mát. Khi nhiệt độ động cơ thấp, bộ điều nhiệt mở ra, cho phép chất làm mát lưu thông giữa áo nước và bộ tản nhiệt, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng. Khi nhiệt độ động cơ cao, bộ điều nhiệt đóng lại để ngăn chất làm mát chảy ngược trở lại bộ tản nhiệt, giữ cho ĐỘNG CƠ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ hoạt động bình thường .
Thành phần cấu trúc
Bộ phận điều nhiệt bao gồm thân điều nhiệt, lò xo, đai ốc khóa và các bộ phận khác. Khi thay thế bộ điều nhiệt, các thành phần này cần được thay thế toàn bộ, không chỉ các bộ phận.
Các loại và ưu nhược điểm
Các loại bộ điều nhiệt phổ biến bao gồm bộ điều nhiệt sáp, thường được đặt trong ống xả của đầu xi lanh. Ưu điểm là cấu trúc đơn giản và dễ loại bỏ bọt khí trong hệ thống làm mát. Nhược điểm là bộ điều nhiệt thường đóng mở trong quá trình vận hành, dễ gây ra dao động. Bộ điều nhiệt sáp hoạt động bằng cách làm tan chảy một thành phần nhạy cảm với nhiệt độ, chẳng hạn như parafin, để kiểm soát trạng thái đóng mở của van, do đó kiểm soát lưu lượng và hướng của chất làm mát.
Youdaoplaceholder0 Giải pháp cho cụm điều nhiệt ô tô bị hỏng :
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra bình chứa nước làm mát và lưu lượng nước : Sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra xem có nước chảy vào bình chứa nước làm mát không và có nước chảy vào ống dẫn nước của bộ tản nhiệt không. Nếu không có nước chảy vào bình chứa, bộ điều chỉnh nhiệt độ có thể bị lỗi .
Youdaoplaceholder0 Quan sát đồng hồ đo nhiệt độ nước : Kiểm tra xem đồng hồ đo nhiệt độ nước có bất thường không. Nếu đồng hồ đo nước hiển thị điều gì đó bất thường (chẳng hạn như nước quá cao hoặc quá thấp), có thể có vấn đề với bộ điều chỉnh nhiệt độ .
Youdaoplaceholder0 Thay thế bộ điều chỉnh nhiệt độ : Nếu có thể kiểm soát được nhiệt độ nước, hãy lái xe đến cửa hàng sửa chữa để thay thế bộ điều chỉnh nhiệt độ; Nếu nhiệt độ nước quá cao và không thể kiểm soát được, trước tiên hãy dừng động cơ, sau đó tháo bộ điều chỉnh nhiệt độ .
Youdaoplaceholder0 Tác động của cụm điều chỉnh nhiệt độ ô tô bị lỗi lên xe :
Youdaoplaceholder0 Nhiệt độ động cơ bất thường : Bộ điều chỉnh nhiệt độ bị lỗi có thể khiến nhiệt độ động cơ quá cao hoặc quá thấp, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ .
Youdaoplaceholder0 Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu : Nhiệt độ động cơ quá cao ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy nhiên liệu, do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu .
Youdaoplaceholder0 Giảm công suất : Nhiệt độ động cơ quá cao có thể làm giảm công suất và làm yếu công suất xe .
Youdaoplaceholder0 Tiếng ồn tăng : Nhiệt độ động cơ quá cao gây ra hiện tượng giãn nở vì nhiệt của các bộ phận, do đó làm tăng tiếng ồn của động cơ .
Youdaoplaceholder0 Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển bật : Hầu hết các xe đều có đèn cảnh báo cho biết động cơ quá nhiệt hoặc hệ thống làm mát không bình thường. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng, đèn cảnh báo này sẽ bật .
Youdaoplaceholder0 Tư vấn phòng ngừa và bảo trì :
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt độ thường xuyên: Kiểm tra tình trạng hoạt động của bộ điều chỉnh nhiệt độ thường xuyên để đảm bảo nó hoạt động bình thường.
Youdaoplaceholder0 Thay thế chất làm mát : Thay thế chất làm mát thường xuyên để giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ và hoạt động bình thường.
Youdaoplaceholder0 Bảo trì hệ thống làm mát : Giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ để tránh tạp chất làm tắc bộ điều nhiệt.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
