• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô MG 3-24 HALFSHHAFT-LR-11146785-11146786, nhà cung cấp sỉ, catalog giá rẻ, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MG3-24

Mã số OEM sản phẩm: 11146785-11146786

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm HALFSHHAFT-LR
Ứng dụng sản phẩm MG 3-24
Mã số OEM của sản phẩm 11146785-11146786
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
HALFSHHAFT-LR-11146785-11146786
HALFSHHAFT-LR-11146785-11146786

Kiến thức về sản phẩm

Trục bán nguyệt của ô tô là gì?

Trục truyền động của ô tô là bộ phận cốt lõi của hệ thống dẫn động, chịu trách nhiệm truyền công suất được phân bổ bởi bộ vi sai đến các bánh xe dẫn động (như bánh trước hoặc bánh sau), từ đó giúp xe tiến về phía trước. Các chức năng cốt lõi của nó bao gồm:
Bộ truyền động Youdaoplaceholder0: Truyền mô-men xoắn từ bộ giảm tốc hộp số đến các bánh xe.
Youdaoplaceholder0 Điều chỉnh hệ thống lái: Bằng cách sử dụng khớp nối vạn năng (U/JOINT) để thích ứng với sự thay đổi góc khi bánh xe quay, nó đảm bảo sự ổn định của việc truyền lực.
Đặc điểm cấu trúc và thiết kế
Trục bán nguyệt thường được thiết kế dạng đặc hoặc rỗng. Xe hơi hiện đại thường sử dụng trục bán nguyệt rỗng để tối ưu hóa sự cân bằng quay. Cấu trúc của nó bao gồm các bộ phận chính sau:
Khớp nối vạn năng: Có một khớp ở đầu trong và một khớp ở đầu ngoài, được kết nối với bộ vi sai và ổ trục bánh xe bằng các rãnh then, cho phép bánh xe chuyển động lên xuống và điều khiển lái linh hoạt.
Loại giá đỡ Youdaoplaceholder0: Được chia thành loại hoàn toàn nổi, 3/4 nổi và bán nổi, sự khác biệt nằm ở cách chịu tải (như mô men xoắn, mô men uốn, v.v.).
Loại và các trường hợp áp dụng
Theo yêu cầu của xe, bán trục chủ yếu được chia thành ba loại:
Youdaoplaceholder0 Hệ thống treo độc lập hoàn toàn: Chỉ truyền mô-men xoắn, không chịu mô-men uốn, chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện thương mại (như xe tải).
Youdaoplaceholder0 Bán nổi ‌ : Có khả năng chịu cả mô-men xoắn và mô-men uốn, trọng lượng nhẹ, thường thấy trong xe hơi chở khách.
Youdaoplaceholder0 3/4 Floating ‌ : nằm giữa hai loại trên, ít được sử dụng hơn.
Các lỗi thường gặp và bảo trì
Trục bán nguyệt dễ bị hỏng khi chịu lực xoắn và va đập trong thời gian dài, ví dụ như:
Tiếng ồn bất thường hoặc hư hỏng: Mòn rãnh then, biến dạng trục hoặc nứt trên đĩa màu xanh.
Lời khuyên bảo trì Youdaoplaceholder0: Thường xuyên kiểm tra gioăng khớp nối vạn năng để ngăn ngừa rò rỉ dầu hoặc tiếng ồn bất thường.
Sự khác biệt so với trục truyền động
Trục bán nguyệt: Kết nối bộ vi sai với bánh xe dẫn động, nằm ở cuối bánh xe.
Trục truyền động: Kết nối động cơ với bộ vi sai, nằm ở giữa khung gầm.
Tóm tắt: Trục bán nguyệt là "lực lượng đặc biệt" trong việc truyền động lực của ô tô, và thiết kế cũng như độ tin cậy của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và hiệu suất lái xe.
Các lỗi của trục bán nguyệt ô tô chủ yếu biểu hiện qua tiếng ồn bất thường, rung lắc khi lái xe, công suất yếu và các triệu chứng khác. Nguyên nhân chính bao gồm vận hành không đúng cách và bôi trơn kém.
Các triệu chứng chính
Tiếng ồn bất thường: Tiếng ma sát kim loại, tiếng lách cách hoặc tiếng va chạm xảy ra khi rẽ hoặc tăng tốc, đặc biệt là trên đường gồ ghề.
Rung lắc và mất thăng bằng: Vô lăng hoặc thân xe bị rung lắc mạnh, thậm chí lắc lư sang hai bên khi tăng tốc hoặc lái xe ở tốc độ cao.
Lỗi truyền tải điện bất thường: Phản ứng tăng tốc chậm, hoặc thậm chí mất điện, biểu hiện là "xe không di chuyển khi bạn nhấn ga".
Lốp xe bất thường: Lốp mòn không đều. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể khiến trục bánh xe bị biến dạng hoặc lốp bị bung ra ở tốc độ cao.
Rò rỉ dầu: Vết dầu loang gần trục bán nguyệt cho thấy nắp chắn bụi hoặc gioăng bị hỏng.
Nguyên nhân phổ biến
Youdaoplaceholder0 Thao tác không đúng cách ‌ :
Khi xe bị kẹt, nếu đột ngột đạp côn ở tốc độ cao, kéo phanh tay gấp hoặc xe bị quá tải, ổ bi bán phần sẽ chịu tác động quá tải.
Youdaoplaceholder0 Bôi trơn kém ‌ :
Nắp chắn bụi bị vỡ, khiến cát và bùn lọt vào lồng bi, gây ra hiện tượng mài mòn khô làm hư hỏng khớp nối vạn năng.
Xử lý các đề xuất
Sửa chữa kịp thời: Nếu xuất hiện các triệu chứng trên, hãy đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra càng sớm càng tốt nhằm tránh các nguy hiểm như bánh xe bị bung ra do lái xe ở tốc độ cao.
Nguyên tắc thay thế: Hư hỏng nhỏ (như rò rỉ dầu từ nắp chắn bụi) có thể được thay thế cục bộ. Biến dạng hoặc gãy vỡ nghiêm trọng cần thay thế toàn bộ bán trục. Nên sử dụng phụ tùng chính hãng.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan