• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

MG 3-24 Phụ tùng ô tô FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895 nhà cung cấp danh mục bán buôn giá rẻ xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MG3-24

Sản phẩm Oem số: L-11162890-R-11162895

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm FRONTSHEA-RL
Ứng dụng sản phẩm Súng máy 3-24
Sản phẩm Oem số L-11162890-R-11162895
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895
FRONTSHEA-RLL-11162890-R-11162895

Kiến thức sản phẩm

Còi trước của xe ô tô là gì?

Khớp lái (thường được gọi là "sừng dê") là một thành phần quan trọng trong trục lái của ô tô, kết nối bánh xe và hệ thống treo. Nó có nhiệm vụ truyền lực lái và chịu tải trọng phía trước và tác động.
Tên chuyên môn của Knuckle phía trước của xe là ‌ Steering Knuckle ‌, được đặt tên như vậy vì nó giống với một đốt ngón tay. Sau đây là thông điệp cốt lõi: ‌
Định nghĩa và chức năng
Youdaoplaceholder0 Chức năng kết cấu ‌: Các khớp lái nằm ở cả hai đầu của trục trước và có cấu trúc hình nĩa. Phuộc trên và dưới được kết nối với trục thông qua chốt chính và bánh xe được lắp vào phần trục. Nó vừa là bản lề của hệ thống lái vừa là đế lắp đặt các thành phần hệ thống treo.
Youdaoplaceholder0 Các tính năng cốt lõi ‌:
Chuyển lực lái của người lái tới các bánh xe để đảm bảo độ nhạy của hướng.
Chịu trọng lượng của phần đầu xe và các tải trọng va chạm khác nhau trong quá trình lái xe (như xóc nảy trên đường).
Hỗ trợ bánh xe phía trước quay quanh chốt chính để lái.
Youdaoplaceholder0 Yêu cầu về vật liệu và độ bền ‌
Gang dẻo cường độ cao (như QT400-15, QT450) thường được sử dụng để đảm bảo độ bền kéo và khả năng chống va đập.
Thiết kế cần đáp ứng các yêu cầu về độ cứng cao và trọng lượng nhẹ để ứng phó với các điều kiện lực phức tạp.
Lỗi và tác động phổ biến
Youdaoplaceholder0 Nguyên nhân gây hư hỏng ‌ : chủ yếu là do biến dạng va đập hoặc gãy mỏi của vật liệu.
Youdaoplaceholder0 Biểu hiện lỗi ‌ :
Độ phản hồi tay lái kém và bánh xe trước bị mòn bất thường.
Tiếng ồn bất thường phát ra từ thân xe hoặc ổ trục bánh xe bị hư hỏng.
Trong những trường hợp nghiêm trọng, nó có thể khiến bánh xe rơi ra (chẳng hạn như tai nạn "gãy trục").
Bảo trì & An toàn
Khi phát hiện khớp lái bị hỏng, cần phải sửa chữa ngay lập tức; nếu không, nó sẽ làm giảm độ cứng của thân xe và độ ổn định khi lái.
Youdaoplaceholder0 Tóm tắt ‌: Khớp lái là thành phần an toàn cốt lõi của hệ thống lái và hệ thống treo của xe, độ bền và tình trạng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. Nếu có bất kỳ bất thường nào xảy ra, cần phải xử lý kịp thời.
Youdaoplaceholder0 Chức năng chính của khớp lái trước (khớp lái) bao gồm ‌ :
Youdaoplaceholder0 Đảm bảo xe vận hành êm ái và ổn định: Các khớp nối trước (khớp nối lái) của xe nằm ở hai đầu dầm chữ I ở phía trước xe, có nhiệm vụ lái, đảm bảo xe vận hành êm ái và ổn định, đồng thời truyền hướng di chuyển một cách nhạy bén.
Youdaoplaceholder0 Chịu tải và hỗ trợ bánh trước ‌: Có thể truyền và chịu tải từ phía trước xe, hỗ trợ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt chính, giúp xe lái êm ái ‌.
Youdaoplaceholder0 Yêu cầu về độ bền cao ‌: Trong quá trình lái xe, còi phải chịu tải trọng va đập thay đổi, do đó yêu cầu về độ bền của còi cực kỳ cao. Thường được làm bằng vật liệu gang dẻo như QT400-15 hoặc QT450 để đảm bảo độ bền và an toàn ‌.
Youdaoplaceholder0 Hậu quả của việc sừng cừu bị hư hỏng bao gồm ‌ :
Youdaoplaceholder0 Bánh trước bị mòn bất thường ‌ : Nếu sừng bị biến dạng, có thể gây ra hiện tượng bánh trước bị mòn bất thường ‌.
Youdaoplaceholder0 Độ phản hồi tay lái kém ‌ : Hư hỏng ở còi có thể khiến độ phản hồi tay lái kém, ảnh hưởng đến độ ổn định và an toàn khi lái xe ‌.
Youdaoplaceholder0 Hư hỏng ổ trục bánh xe ‌ : Sự cố về còi cũng có thể gây hư hỏng ổ trục bánh xe ‌.
Youdaoplaceholder0 Tiếng ồn bất thường từ thân xe ‌ : Còi xe bị hỏng có thể gây ra tiếng ồn bất thường từ thân xe, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe ‌.
Youdaoplaceholder0 Hỏng khớp nối trước ‌ có nghĩa là khớp nối trước (còn được gọi là khớp nối lái) của xe cơ giới bị hỏng hoặc hỏng. Khớp nối trước là một thành phần quan trọng của hệ thống lái của xe, nằm ở cả hai đầu của dầm chữ I ở phía trước xe. Chức năng chính của nó là truyền và chịu tải ở phía trước xe, hỗ trợ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt chính, cho phép xe lái. Còi trước cũng cần chịu được tác động thay đổi từ mặt đường, do đó, các yêu cầu cao hơn được đặt ra đối với các đặc tính cơ học và hình dạng của nó ‌.
Biểu hiện của sự cố còi trước
Youdaoplaceholder0 Lốp xe lệch và xe lệch hướng ‌: Hỏng còi trước có thể khiến bốn bánh xe cân bằng không chính xác, từ đó dẫn đến lốp xe lệch, gây ra tình trạng lái xe không ổn định và xe lệch hướng ‌.
Youdaoplaceholder0 Hệ thống phanh bị ảnh hưởng ‌: Hư hỏng ở còi trước có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh, dẫn đến phản ứng phanh kém hoặc hỏng chức năng phanh ‌.
Youdaoplaceholder0 Hư hỏng hệ thống treo ‌: Còi trước là một phần của hệ thống treo và hư hỏng của nó sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của toàn bộ hệ thống treo, có thể dẫn đến hư hỏng hệ thống treo ‌.
Youdaoplaceholder0 Độ rung của xe ‌: Do hệ thống treo không ổn định nên xe có thể bị rung rõ rệt khi lái xe ‌.
Youdaoplaceholder0 Độ lệch lái ‌: Hư hỏng ở còi trước có thể khiến tay lái mất ổn định và dễ đi chệch khỏi đường lái dự định ‌.
Youdaoplaceholder0 Giảm hiệu quả phanh ‌: Hư hỏng ở còi trước có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh, dẫn đến phản ứng phanh kém hoặc hỏng chức năng phanh ‌.
Youdaoplaceholder0 Rung động của xe khi chuyển động ‌: Hệ thống treo không ổn định có thể gây ra cảm giác rung động đáng kể khi xe đang chuyển động ‌.
Nguyên nhân gây ra sự cố còi trước
Hỏng còi trước thường do những nguyên nhân sau:
Youdaoplaceholder0 Va chạm mạnh ‌ : Sừng trước dễ bị biến dạng hoặc hư hỏng ‌ sau khi chịu tác động mạnh.
Youdaoplaceholder0 Hao mòn lâu dài ‌: Còi trước có thể bị mòn hoặc nứt do chịu nhiều tác động và tải trọng khác nhau trong quá trình sử dụng lâu dài.
Youdaoplaceholder0 Lỗi vật liệu ‌: Sừng trước thường được làm bằng gang dẻo. Nếu vật liệu có lỗi, nó cũng có thể khiến sừng trước hỏng sớm.
Đề xuất kiểm tra và bảo trì
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra độ chụm bốn bánh ‌: Khi nghi ngờ có vấn đề với còi trước, có thể sử dụng kiểm tra độ chụm bốn bánh để xác định ban đầu xem có vấn đề gì không. Nếu độ chụm bốn bánh không đúng, có thể cần kiểm tra thêm còi trước.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra chuyên nghiệp ‌: Kiểm tra cẩn thận tình trạng của còi trước trên sàn nâng. Nếu phát hiện thấy hư hỏng, hãy sửa chữa hoặc thay thế kịp thời ‌.
Youdaoplaceholder0 Bảo dưỡng thường xuyên ‌: Kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên còi trước để đảm bảo còi luôn trong tình trạng tốt và chắc chắn là biện pháp quan trọng để đảm bảo xe lái ổn định và phản ứng nhanh.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan