• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

MG 3-24 Auto Parts Front-half-shaft-assembly-Cheng-R-MT-11132045 nhà cung cấp danh mục bán buôn giá rẻ xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MG3-24

Sản phẩm Oem số: 11132045

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Lắp ráp trục trước nửa-Cheng-R-MT
Ứng dụng sản phẩm Súng máy 3-24
Sản phẩm Oem số 11132045
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Lắp ráp trục trước nửa-Cheng-R-MT-11132045
Bộ trục nửa trước Cheng-R-MT-11132045

Kiến thức sản phẩm

Cụm trục trước của xe ô tô là gì?

Cụm trục trước của ô tô là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động. Chức năng chính của nó là truyền công suất của động cơ từ hộp số đến bánh trước một cách hiệu quả, đảm bảo rằng xe có thể có được lực dẫn động liên tục trong quá trình lái xe và do đó đạt được mục tiêu tốc độ cao.
Cụ thể, cụm trục nửa trước được lắp ráp chính xác thông qua khớp nối vạn năng vận tốc không đổi, trục trung gian (trục lõi) và các bộ phận liên quan khác để đảm bảo truyền lực trơn tru và hiệu quả.
Khi xe chuyển hướng, vai trò của cụm trục trước đặc biệt quan trọng. Do nhu cầu công suất của bánh xe bên trái và bên phải khác nhau, cụm trục trước có thể đảm bảo bánh xe bên trái và bên phải nhận được cùng một công suất, giúp xe chạy êm và ổn định hơn trong quá trình lái xe. Do đó, chủ xe có xu hướng cảm thấy trải nghiệm lái xe tốt hơn sau khi thay thế cụm trục trước chất lượng cao.
Nếu cụm trục trước bị hỏng sau một thời gian sử dụng, có thể gây ra các vấn đề như xe lệch hướng và vô lăng rung. Lúc này, việc thay thế cụm trục trước kịp thời không chỉ giải quyết được các vấn đề này mà còn cải thiện độ ổn định và an toàn của xe khi di chuyển.
Chức năng chính của cụm trục trước là truyền lực ‌. Trong hệ thống truyền động của ô tô, lực dẫn động do động cơ tạo ra cần được truyền đến bánh xe dẫn động thông qua nhiều bộ phận, trong đó cụm trục là mắt xích quan trọng. Nó có nhiệm vụ truyền lực động cơ từ bộ vi sai hoặc bộ giảm tốc cuối đến các bánh xe để dẫn động ô tô ‌ một cách hiệu quả.
Cụ thể, cụm nửa trục được lắp ráp chính xác thông qua khớp nối vạn năng vận tốc không đổi, trục trung gian (trục lõi) và các bộ phận liên quan khác để đảm bảo truyền lực trơn tru và hiệu quả.
Ngoài ra, cụm nửa trục cũng đóng vai trò quan trọng khi xe rẽ. Do nhu cầu công suất của bánh xe bên trái và bên phải khác nhau khi xe rẽ, cụm nửa trục đảm bảo bánh xe bên trái và bên phải nhận được cùng một công suất, giúp xe chạy êm và ổn định hơn.
Youdaoplaceholder0 Các triệu chứng của lỗi cụm trục trước bao gồm rung lắc dữ dội, tiếng ồn bất thường, vô lăng bất thường, sự cố truyền lực, v.v. ‌. Cụ thể, trục trước trục trước bị trục trặc có thể khiến xe rung lắc dữ dội khi lái xe, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao. Trong khi đó, có thể nghe thấy tiếng ồn bất thường, chẳng hạn như tiếng kêu lách cách, tiếng cót két hoặc tiếng kim loại va chạm; Có thể có tiếng ồn bất thường khi vô lăng bị tắt. Ngoài ra, lỗi trục trước có thể khiến truyền lực kém, phản ứng tăng tốc chậm hoặc thậm chí mất lực ‌.
Nguyên nhân và tác động của sự cố
Nguyên nhân gây ra hỏng hóc cụm trục nửa trước có thể bao gồm mòn ổ trục hoặc khớp nối vạn năng, hư hỏng các bộ phận bên trong, rò rỉ dầu, v.v. Những vấn đề này có thể gây ra rung lắc và tiếng ồn không đều trong quá trình vận hành xe, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và an toàn khi lái xe. Nếu trục nửa trước bị biến dạng hoặc hư hỏng nghiêm trọng, nó cũng có thể gây ra các mối nguy hiểm về an toàn như bánh xe bị tách ra khi xe đang chạy với tốc độ cao.
Phương pháp chẩn đoán và đề xuất bảo trì
Khi chẩn đoán lỗi ở cụm trục nửa trước, có thể sử dụng các phương pháp sau để kiểm tra:
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra tiếng động bất thường ‌ : Chú ý tiếng động bất thường khi rẽ hoặc tăng tốc.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra độ rung lắc ‌: Cảm nhận độ rung lắc của xe khi lái xe, đặc biệt là ở tốc độ cao.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra rò rỉ dầu ‌: Kiểm tra xem có vết dầu nào gần nửa trục không, điều này có thể cho thấy phớt nửa trục bị hỏng.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra truyền lực ‌: Chú ý xem phản ứng tăng tốc và truyền lực của xe có mượt mà không.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra độ mòn của lốp ‌: Quan sát xem độ mòn của lốp có đồng đều không. Độ mòn không đồng đều có thể là dấu hiệu của vấn đề trục một nửa ‌.
Các đề xuất bảo trì bao gồm:
Nếu chỉ có nắp chống bụi bị rò rỉ dầu thì chỉ cần thay thế nó.
Nếu một nửa trục bị cong hoặc biến dạng, toàn bộ một nửa trục cần phải được thay thế.
Kiểm tra và bảo dưỡng nửa trục thường xuyên để tránh hỏng hóc do hao mòn hoặc hư hỏng.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan