Gần đây, tôi phát hiện ra một điều rất thú vị, với việc khối lượng giao dịch xe cũ liên tục được cải thiện, khả năng thực hành của chủ xe ngày càng mạnh mẽ, dường như sự hiểu biết của mọi người về xe đã được nâng cấp lên một cấp độ ngang nhau, đối với một số kiến thức cơ bản về ô tô cũng là một kho báu, vì vậy ngày càng nhiều chủ xe lựa chọn tự mình "lấy xe". Đặc biệt là một số dự án bảo dưỡng đơn giản, chẳng hạn như thay gió, lọc gió điều hòa, kiểm tra đơn giản các bộ phận của xe, v.v.
Nhưng vẫn còn nhiều chủ xe bảo dưỡng sai chu kỳ thay thế phụ tùng, tốn kém hơn rất nhiều tiền. Vậy nên hôm nay, để "chu kỳ thay thế lọc gió" giải thích cho bạn.
Vai trò của bộ lọc khí
Chức năng của lõi lọc khí rất đơn giản, nói một cách đơn giản là lọc các tạp chất dạng hạt trong thiết bị không khí. Bởi vì động cơ cần lượng không khí hít vào lớn khi làm việc, bộ lọc khí sẽ lọc ra các "hạt có thể hít vào" trong không khí, sau đó đi vào xi lanh (hoặc) và hỗn hợp đốt cháy xăng, nếu bộ lọc khí không thể phát huy tác dụng lọc cần thiết, các hạt lớn hơn trong không khí sẽ đi vào quá trình đốt cháy của động cơ, theo thời gian sẽ gây ra nhiều loại hỏng hóc, một trong những hỏng hóc điển hình là xi lanh kéo!
Khi nào thì cần thay thế bộ lọc khí của máy điều hòa?
Về câu hỏi khi nào cần thay thế lõi lọc điều hòa, các thương hiệu khác nhau có thể nhận được câu trả lời khác nhau, một số người đề xuất thay thế sau 10.000 km, một số người đề xuất thay thế sau 20.000 km!! Trên thực tế, việc thay thế bộ lọc không khí cần phải xem tình hình thực tế, chẳng hạn như ở một số khu vực có nhiều cát, bụi, chủ xe đề xuất rằng chủ xe nên kiểm tra bộ lọc không khí mỗi lần bảo dưỡng và rút ngắn chu kỳ thay thế khi cần thiết. Và ở một số thành phố có không khí tương đối sạch, chu kỳ thay thế có thể được kéo dài một cách thích hợp.
