Gần đây, tôi phát hiện ra một điều rất thú vị, với lượng mua bán xe cũ không ngừng tăng lên, khả năng thực hành của chủ nhân ngày càng mạnh mẽ, dường như sự hiểu biết về xe của mọi người đã được nâng lên ngang bằng. , đối với một số kiến thức cơ bản về ô tô cũng là cả một kho báu nên ngày càng nhiều chủ xe lựa chọn việc “nhặt xe” cho riêng mình. Đặc biệt là một số dự án bảo trì đơn giản, chẳng hạn như thay gió, bộ phận lọc điều hòa, kiểm tra đơn giản các bộ phận của ô tô, v.v.
Nhưng vẫn có nhiều chủ xe sai bảo dưỡng theo chu kỳ thay thế linh kiện, tốn rất nhiều tiền. Vậy hôm nay xin giải thích về “chu trình thay lọc gió” cho các bạn.
Vai trò của bộ phận lọc không khí
Chức năng của lõi lọc không khí rất đơn giản, nói một cách đơn giản là lọc các hạt tạp chất có trong thiết bị không khí. Do động cơ cần một lượng lớn không khí hít vào khi làm việc nên bộ lọc khí sẽ lọc ra các "hạt có thể hít vào" trong không khí, sau đó đi vào xi lanh (đầu vào hoặc) và đốt hỗn hợp xăng, nếu bộ lọc khí không phát được do tác dụng lọc, các hạt lớn hơn trong không khí sẽ lọt vào quá trình đốt cháy động cơ, theo thời gian sẽ gây ra nhiều hư hỏng khác nhau, Một trong những hư hỏng điển hình là xi lanh kéo!
Khi nào lõi lọc điều hòa sẽ được thay thế?
Về câu hỏi khi nào cần thay lõi lọc điều hòa, các hãng khác nhau có thể có câu trả lời khác nhau, có người đề nghị thay 10.000 km một lần, có người đề nghị thay 20.000 km một lần!! Trên thực tế, việc thay lọc gió cần xem tình hình thực tế, chẳng hạn như ở một số khu vực có cát, bụi lớn, chủ xe đề nghị chủ xe nên kiểm tra lọc gió mỗi lần bảo dưỡng, đồng thời rút ngắn chu kỳ thay thế khi cần thiết. . Và ở một số thành phố có không khí tương đối sạch, chu kỳ thay thế có thể được kéo dài một cách thích hợp.
