Một chiếc lá là một lớp phủ (một mảnh bán nguyệt, hơi nhô ra trên bánh xe) trên các phương tiện vận động và không có động cơ, như tên gọi, bao phủ vỏ ngoài của xe động cơ và không có động cơ. Theo các động lực học chất lỏng, giảm hệ số điện trở gió, để xe đi trơn tru hơn.
Một bảng lá còn được gọi là một tấm chắn bùn (được đặt tên cho hình dạng và vị trí của phần này của thân xe cũ giống như cánh của một con chim). Các tấm lá được đặt bên ngoài thân xe. Chức năng là giảm hệ số điện trở gió theo động lực học chất lỏng, để xe chạy trơn tru hơn. Theo vị trí lắp đặt, nó có thể được chia thành tấm lá phía trước và tấm lá phía sau. Tấm lá phía trước được lắp đặt phía trên bánh trước. Bởi vì bánh trước có chức năng lái, nó phải đảm bảo không gian giới hạn tối đa khi bánh trước quay. Lá phía sau không có ma sát xoay bánh xe, nhưng vì lý do khí động học, lá phía sau có một vòng cung hơi cong ra bên ngoài.
Thứ hai, bảng lá phía trước có thể làm cho quá trình lái xe, ngăn bánh xe cuộn lên cát, bùn văng xuống đáy xe, giảm thiệt hại cho khung gầm và ăn mòn. Do đó, các vật liệu được sử dụng được yêu cầu phải có khả năng kháng phong hóa và khả năng xử lý đúc tốt. Bệ phía trước của nhiều ô tô được làm bằng vật liệu nhựa với độ co giãn nhất định, do đó nó có đệm nhất định và an toàn hơn.
