Cánh gió là một bộ phận che phủ (một phần nhô ra nhẹ, hình bán nguyệt phía trên bánh xe) trên các phương tiện cơ giới và phi cơ giới, đúng như tên gọi, có chức năng che phủ lớp vỏ ngoài của xe. Phù hợp với nguyên lý khí động học, cánh gió giúp giảm hệ số cản gió, cho phép xe di chuyển êm ái hơn.
Tấm chắn bùn (hay còn gọi là lá chắn) được đặt tên theo hình dạng và vị trí của bộ phận này trên thân xe cũ, giống như cánh chim. Các lá chắn nằm bên ngoài thân xe. Chức năng của chúng là giảm hệ số cản gió theo nguyên lý thủy động lực học, giúp xe vận hành êm ái hơn. Theo vị trí lắp đặt, nó có thể được chia thành lá chắn trước và lá chắn sau. Lá chắn trước được lắp đặt phía trên bánh trước. Vì bánh trước có chức năng lái, nên nó phải đảm bảo khoảng không gian tối đa khi bánh trước quay. Lá chắn sau không bị ma sát khi bánh xe quay, nhưng vì lý do khí động học, lá chắn sau có một vòng cung hơi cong nhô ra ngoài.
Thứ hai, tấm chắn bùn trước giúp quá trình lái xe diễn ra thuận lợi hơn, ngăn cát và bùn bắn vào gầm xe, giảm hư hại cho khung gầm và chống ăn mòn. Do đó, vật liệu sử dụng cần phải có khả năng chống chịu thời tiết và dễ gia công. Tấm chắn bùn trước của nhiều ô tô được làm bằng vật liệu nhựa có độ đàn hồi nhất định, giúp nó có khả năng giảm chấn và an toàn hơn.
