• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Bơm bánh sau Jetour x90plus series - R-F18-3502060SB. Nhà cung cấp phụ tùng, catalog bán buôn giá rẻ xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Mã OEM sản phẩm: F18-3502060SB

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bơm bánh sau-R
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Mã số OEM của sản phẩm F18-3502060SB
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bơm bánh sau -R-F18-3502060SB
Bơm bánh sau -R-F18-3502060SB

Kiến thức về sản phẩm

Bơm bánh sau là gì?

Bơm bánh sau đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh ô tô. Nó chủ yếu được chia thành hai loại: kẹp phanh tang trống và kẹp phanh đĩa.
Bộ kẹp phanh tang trống
Bộ kẹp phanh tang trống là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh. Chức năng chính của nó là truyền áp suất thông qua hệ thống thủy lực, đẩy má phanh tiếp xúc với tang trống, từ đó tạo ra ma sát để làm chậm hoặc dừng xe. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, xi lanh chính tạo ra lực đẩy, truyền áp suất dầu thủy lực đến xi lanh phụ. Piston bên trong xi lanh phụ bắt đầu chuyển động dưới áp suất thủy lực, đẩy má phanh tiếp xúc với tang trống, từ đó đạt được hiệu quả phanh.
Bộ kẹp phanh đĩa
Bộ kẹp phanh đĩa cũng truyền áp lực thông qua hệ thống thủy lực, nhưng nguyên lý hoạt động của nó hơi khác. Bộ kẹp phanh đĩa đẩy má phanh tiếp xúc với đĩa phanh, tạo ra ma sát để phanh. Khi nhấn bàn đạp phanh, dầu thủy lực trong xi lanh chính được bơm vào xi lanh phụ, và piston trong xi lanh phụ được đẩy bởi áp suất thủy lực để đưa má phanh tiếp xúc với đĩa phanh, từ đó đạt được hiệu quả phanh.
Các bước và lưu ý khi thay thế bơm bánh sau
Dụng cụ Youdaoplaceholder0: Cần có các dụng cụ thích hợp như cờ lê, tua vít, v.v.
Lưu ý khi thay thế: Trong quá trình thay thế, hãy chú ý đến việc xả khí để đảm bảo tất cả không khí trong hệ thống phanh được đẩy ra ngoài hoàn toàn.
Kiểm tra các bộ phận khác: Trong quá trình tháo lắp, hãy kiểm tra các bộ phận liên quan khác xem có vấn đề gì không, chẳng hạn như các bộ phận nhỏ như lò xo dễ bị mất.
Vận hành an toàn: Đảm bảo xe ở trong tình trạng an toàn trong quá trình vận hành để tránh tai nạn.
Bằng cách hiểu rõ loại, nguyên lý hoạt động, các bước thay thế và những lưu ý đối với bơm bánh sau, hệ thống phanh của xe có thể được bảo trì tốt hơn để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Chức năng chính của kẹp phanh sau là đẩy má phanh, và thông qua ma sát giữa má phanh và tang trống phanh, làm giảm tốc độ xe và dừng lại. Khi phanh được sử dụng, xi lanh chính tạo ra lực đẩy dầu thủy lực đến xi lanh phụ. Piston bên trong xi lanh phụ bắt đầu chuyển động dưới áp suất thủy lực, đẩy má phanh tiếp xúc với tang trống phanh để đạt được hiệu quả phanh.
Ngoài ra, kẹp phanh bánh sau là một bộ phận không thể thiếu của hệ thống phanh, đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Nếu kẹp phanh bị hỏng, nó có thể gây ra hiệu suất phanh kém và ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Các nguyên nhân chính gây hỏng bơm bánh sau bao gồm:
Màng bơm dầu bị hỏng: Màng bơm dầu bị hỏng sẽ gây ra hiện tượng rò rỉ dầu nhẹ.
Các vấn đề về khe hở giữa piston bộ chia điện và thành bộ chia điện: Khe hở không đều, mài mòn bất thường do vật lạ, hoặc gioăng cao su bị rách do vật lạ, chất lượng kém, v.v., đều có thể gây rò rỉ dầu.
Các vấn đề về chất lượng dầu phanh: Sử dụng loại dầu phanh không phù hợp hoặc dầu phanh kém chất lượng có thể gây rò rỉ dầu.
Các vấn đề về sản xuất và gia công: Các vấn đề phát sinh trong quá trình sản xuất pít-tông hoặc bơm phụ cũng có thể gây ra hiện tượng rò rỉ dầu.
Các giải pháp cho lỗi bơm bánh sau bao gồm:
Thay thế màng bơm dầu: Nếu màng bơm dầu bị hỏng, cần phải thay thế bằng màng mới.
Điều chỉnh khe hở: Loại bỏ các vật lạ giữa piston bộ chia điện và thành bộ chia điện để đảm bảo khe hở đồng đều, và thay thế gioăng cao su nếu cần.
Chọn loại dầu phanh phù hợp: Chọn loại dầu phanh phù hợp theo hướng dẫn sử dụng xe và tránh sử dụng dầu phanh của các nhà sản xuất khác nhau.
Sửa chữa hoặc thay thế bộ phận phân phối: Nếu có vấn đề với chính bộ phận phân phối, có thể cần phải sửa chữa hoặc thay thế bộ phận phân phối.
Youdaoplaceholder0 Các biện pháp phòng ngừa và khuyến nghị bảo trì hàng ngày:
Kiểm tra dầu phanh thường xuyên: Đảm bảo chất lượng và loại dầu phanh đáp ứng yêu cầu của xe.
Giữ cho hệ thống phanh sạch sẽ: Thường xuyên loại bỏ các vật lạ giữa piston phụ và thành phụ để ngăn ngừa mài mòn và rò rỉ dầu.
Tránh phanh gấp kéo dài: Phanh gấp kéo dài gây mòn nghiêm trọng má phanh, ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.
Bảo trì định kỳ: Việc kiểm tra và bảo trì định kỳ được thực hiện theo hướng dẫn bảo trì xe, các vấn đề được phát hiện và giải quyết kịp thời.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan