Chức năng của đĩa phanh sau của xe ô tô
Youdaoplaceholder0 Chức năng chính của đĩa phanh sau của xe ô tô là làm chậm hoặc dừng xe bằng lực ma sát. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, hệ thống phanh tạo ra lực thông qua các phương tiện cơ học hoặc thủy lực, đẩy piston bên trong kẹp phanh di chuyển, do đó khiến má phanh tiếp xúc chặt với đĩa phanh và tạo ra lực ma sát. Lực ma sát này làm cho tốc độ quay của bánh xe giảm nhanh chóng, do đó đạt được sự giảm tốc hoặc phanh êm ái của xe.
Cấu trúc và vật liệu của đĩa phanh
Đĩa phanh thường là đĩa kim loại hình tròn có lỗ lắp ở giữa, được sử dụng để lắp cố định vào trục bánh xe. Hai bề mặt ma sát của đĩa phanh cần được giữ phẳng và nhẵn để đạt được hiệu quả và tiếp xúc tốt với má phanh. Một số đĩa phanh cũng kết hợp thiết kế thông gió, chẳng hạn như đĩa phanh thông gió, để tối ưu hóa tản nhiệt trong quá trình phanh.
Đĩa phanh thường được làm bằng vật liệu chịu nhiệt, chịu mài mòn như gang hợp kim cường độ cao để đảm bảo có thể chịu được cường độ ma sát và nhiệt độ cao.
Tiêu chuẩn bảo trì và thay thế
Đĩa phanh sẽ bị mòn và mỏng hơn trong khi cung cấp bề mặt ma sát. Đĩa phanh cần được thay thế khi rãnh cạnh quá sâu, có vết nứt nhỏ, vô lăng rung khi bạn nhấn bàn đạp phanh ở tốc độ cao hoặc bàn đạp bật ra khi bạn nhấn bàn đạp phanh ở tốc độ dưới 40 km/h . Nói chung, nên thay đĩa phanh sau khi lái xe khoảng 60.000 km, nhưng thời gian thay thế chính xác nên được xác định dựa trên mức độ hao mòn thực tế .
Đĩa phanh sau là một bộ phận của hệ thống phanh được lắp ở bánh sau của xe cơ giới, cung cấp lực phanh cho bánh sau. Khi người lái đạp phanh, hệ thống phanh sử dụng kẹp phanh để kẹp đĩa phanh sau, tạo ra lực phanh làm chậm hoặc dừng xe.
Cấu trúc và chức năng của đĩa phanh sau
Đĩa phanh sau thường là vật thể hình đĩa tròn, được lắp trên trục bánh sau của ô tô. Nó tương tự như đĩa phanh trước, chức năng chính của nó là đạt được lực phanh thông qua ma sát. Thiết kế và sản xuất đĩa phanh sau cần tính đến các yếu tố như độ bền, trọng lượng, hiệu suất tản nhiệt để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Sự khác biệt giữa đĩa phanh sau và đĩa phanh trước
Đĩa phanh trước và đĩa phanh sau về cơ bản giống nhau về chức năng và cấu trúc, cả hai đều đạt được lực phanh thông qua ma sát. Tuy nhiên, do phân bổ trọng lượng và điều kiện lái xe khác nhau của xe, đĩa phanh trước thường chịu lực phanh lớn hơn và do đó có thể bị mòn nhanh hơn. Đĩa phanh sau chịu lực phanh tương đối ít hơn nhưng vẫn cần kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên.
Nguyên nhân khiến đĩa phanh sau của XE Ô TÔ bị lệch nhiều chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Youdaoplaceholder0 Bề mặt đĩa phanh không bằng phẳng: Sử dụng lâu dài, nhiệt độ cao và mài mòn không đều có thể khiến bề mặt đĩa phanh trở nên không bằng phẳng, dẫn đến rung lắc khi phanh.
Youdaoplaceholder0 Biến dạng đĩa phanh : Va chạm mạnh trong quá trình vận hành xe hoặc các vấn đề về chất lượng của đĩa phanh trong quá trình sản xuất có thể gây biến dạng, dẫn đến độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Má phanh mòn không đều : Áp suất phân bổ không đều trong quá trình phanh cũng có thể khiến đĩa phanh bị rung .
Youdaoplaceholder0 Vấn đề về trục bánh xe : Biến dạng hoặc mất cân bằng trục bánh xe có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đĩa phanh, gây ra độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Lỗi sản xuất : Lỗi sản xuất đĩa phanh có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của đĩa, dẫn đến độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Mô-men xoắn của đĩa chia và vít đóng khác nhau : Điều này sẽ gây ra sự không đồng đều, từ đó sẽ gây ra độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Độ lệch tròn của bề mặt bích không đạt tiêu chuẩn : Có thể do rỉ sét hoặc tác động bên ngoài, dẫn đến độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Các vấn đề về bộ phận hệ thống treo : chẳng hạn như khớp bi hoặc ống lót bị lỏng hoặc nứt, có thể ảnh hưởng đến các thông số căn chỉnh bốn bánh xe và khiến đĩa phanh bị bật ra .
Youdaoplaceholder0 Vấn đề cân bằng động của lốp xe : Không thực hiện điều chỉnh cân bằng động sau khi sửa chữa hoặc thay thế lốp xe cũng có thể gây ra hiện tượng lệch tâm lớn .
Youdaoplaceholder0 Má phanh mòn không đều : Sẽ làm hỏng độ phẳng của đĩa phanh, do đó gây ra độ lệch lớn .
Youdaoplaceholder0 Các giải pháp và biện pháp phòng ngừa bao gồm :
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra và sửa chữa : Kiểm tra thường xuyên bề mặt đĩa phanh xem có vết xước, rãnh hoặc biến dạng rõ ràng không và mài hoặc thay thế nếu cần thiết.
Youdaoplaceholder0 Đảm bảo chúng được lắp đặt đúng cách : Kiểm tra việc lắp đặt đĩa phanh và má phanh để đảm bảo chúng được lắp đặt đúng cách và chắc chắn .
Youdaoplaceholder0 Bảo trì và thay thế : Thay thế đĩa phanh bị mòn nghiêm trọng hoặc biến dạng không thể sửa chữa kịp thời để đảm bảo má phanh mòn đều. Nếu cần, hãy thay má phanh cùng lúc.
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra cân bằng động : Thực hiện kiểm tra cân bằng động trên các bánh xe để đảm bảo không có sự mất cân bằng ở trục .
Youdaoplaceholder0 Kiểm tra độ cân bằng bốn bánh : Kiểm tra thường xuyên dữ liệu độ cân bằng bốn bánh để đảm bảo độ chính xác .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
