• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

Jetour x70 series new Auto Water-pump-Assembly-Electronic-E4T15B-1118050 Nhà cung cấp phụ tùng danh mục bán buôn giá rẻ xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Sản phẩm Oem số: E4T15B-1118050

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Máy bơm nước lắp ráp điện tử
Ứng dụng sản phẩm Chuyến du ngoạn bằng máy bay phản lực
Sản phẩm Oem số E4T15B-1118050
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Máy bơm nước-Lắp ráp---Điện tử-E4T15B-1118050
Máy bơm nước-Lắp ráp---Điện tử-E4T15B-1118050

Kiến thức sản phẩm

Vai trò của cụm bơm nước ô tô

Vai trò chính của cụm bơm nước ô tô là tuần hoàn chất làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ vận hành tối ưu ‌. Cụm bơm nước duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ ‌ bằng cách hút và tuần hoàn chất làm mát, rút ​​chất làm mát ra khỏi động cơ và làm mát qua bộ tản nhiệt, sau đó đưa trở lại động cơ.
Cụ thể, cụm bơm nước có nhiệm vụ duy trì sự lưu thông của hệ thống làm mát, đảm bảo chất làm mát lưu thông giữa các bộ phận như két nước và lốc máy, mang nhiệt đi và ngăn không cho động cơ quá nhiệt.
Cấu tạo và chức năng của cụm bơm nước ô tô
Cụm bơm nước ô tô thường bao gồm các thành phần chính sau:
‌ Thân bơm ‌: có chức năng bơm và tuần hoàn chất làm mát, thường bao gồm vỏ bơm, cánh bơm và ổ trục ‌.
‌ Động cơ ‌: nguồn điện dùng để dẫn động hoạt động của thân máy bơm nước, thường được dẫn động bởi động cơ ô tô thông qua dây đai truyền động ‌.
‌ vòng bi ‌: bộ phận hỗ trợ rôto của máy bơm để đảm bảo máy bơm hoạt động trơn tru ‌.
‌ Phớt ‌: một bộ phận quan trọng để ngăn chặn rò rỉ chất làm mát và đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm ‌.
‌ quạt ‌ : dẫn động bơm bằng cách dẫn động dây curoa truyền động, tăng hiệu quả làm mát ‌.
‌ Dây curoa truyền động ‌: kết nối động cơ và các bộ phận của bơm, truyền lực để bơm hoạt động ‌.
Hiệu suất lỗi và phương pháp bảo trì cụm bơm nước ô tô
Nếu cụm bơm nước của xe bị hỏng, các triệu chứng sau có thể xuất hiện:
‌ Khả năng chu trình làm mát bị yếu hoặc dừng lại ‌: dẫn đến chất làm mát không thể lưu thông hiệu quả, dẫn đến động cơ quá nhiệt ‌.
‌ rò rỉ nước ‌ : rò rỉ động cơ gần bơm nước, rò rỉ chất làm mát sẽ để lại dấu vết màu chất làm mát trên lỗ thông hơi của bơm ‌.
‌ âm thanh bất thường ‌: máy bơm phát ra âm thanh bất thường khi động cơ đang chạy, có thể do vật lạ bên trong hoặc ổ trục bị mòn ‌.
Để duy trì hoạt động bình thường của cụm bơm nước ô tô, nên kiểm tra mức nước làm mát và chất lượng thường xuyên, đảm bảo dây đai truyền động chặt và nguyên vẹn, thay thế các bộ phận bị mòn kịp thời. Ngoài ra, tránh lái xe tốc độ cao trong thời gian dài và tăng tốc nhanh thường xuyên cũng có thể giảm gánh nặng cho bơm và kéo dài tuổi thọ của bơm.
Việc cụm bơm có cần thay thế hay không phụ thuộc vào tình trạng lỗi, chu kỳ bảo trì và thiết kế mô hình ‌. Cơ sở đánh giá cụ thể như sau: ‌
‌ Lắp ráp phải được thay thế trong trường hợp hỏng hóc ‌
Nếu có rò rỉ nước (như rò rỉ phớt nước hoặc gioăng), ổ trục có tiếng ồn bất thường và các vấn đề khác, bạn cần thay thế cụm lắp ráp ngay lập tức. Chỉ thay thế vòng đệm hoặc một thành phần riêng lẻ không thể giải quyết hoàn toàn vấn đề và có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như nhiệt độ động cơ cao và hỏng hóc cơ học do rò rỉ nước.
Ví dụ, máy bơm nước bị rò rỉ trong xe Volkswagen Lavida thường cần thay thế cụm bơm thay vì sửa chữa riêng.
‌ Đề xuất bảo trì cho liên kết với dây đai thời gian ‌
Đối với các mẫu xe được dẫn động bằng dây curoa thời gian (như một số mẫu xe Volkswagen và Buick), nên thay cụm bơm đồng thời khi thay dây curoa thời gian. Điều này giúp tránh việc tháo rời tốn kém sau đó do hỏng bơm và giảm nguy cơ làm hỏng cơ cấu thời gian của động cơ.
‌ Kiểm tra thường xuyên thay vì chu kỳ thay thế thường xuyên ‌
Bơm không phải là bộ phận hao mòn, nếu không có lỗi và hoạt động bình thường thì không cần phải thay thế thường xuyên. Tuổi thọ của một số bơm có thể lên tới 100.000 km, thậm chí tương đương với tuổi thọ của động cơ.
Nên kiểm tra tình trạng bơm khi bảo dưỡng 60.000 km, nếu bình thường thì không cần thay; nếu sử dụng dẫn động đai phụ hoặc dẫn động độc lập thì cần kiểm tra thường xuyên theo tình trạng thực tế của xe.
‌ Sự khác biệt giữa thương hiệu và cảnh bảo trì ‌
Các mẫu xe cao cấp như Audi hoặc Mercedes có chi phí thay thế bơm cao hơn, nhưng các cửa hàng 4S không phải là lựa chọn duy nhất. Nếu chỉ có hư hỏng cục bộ (như vòng đệm bị lão hóa), hãy cân nhắc thay thế các bộ phận thay vì lắp ráp tại điểm sửa chữa chuyên nghiệp để tiết kiệm tiền.
‌ tóm tắt ‌ : ‌ Cụm bơm nước ô tô cần được thay thế trong trường hợp hỏng hóc và kiểm tra ‌ kết hợp với chu kỳ bảo dưỡng chính. Chú ý đến tình trạng chất làm mát và vệ sinh kênh nước trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày có thể kéo dài tuổi thọ của bơm.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan