• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Nắp ngoài bộ chỉnh thời gian tự động Jetour x70 series mới - E4T16-1007083. Nhà cung cấp phụ tùng, bán buôn, giá rẻ, xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Mã số OEM sản phẩm: 1007083

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Nắp ngoài bộ phận định thời - E4T16
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Mã số OEM của sản phẩm 1007083
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Nắp ngoài bộ phận định thời - E4T16-1007083
Nắp ngoài bộ phận định thời - E4T16-1007083

Kiến thức về sản phẩm

Chức năng nắp che thời gian xe hơi

Các chức năng chính của nắp đồng hồ đo thời gian động cơ ô tô bao gồm các khía cạnh sau:
Dây đai cam: Nắp che dây đai cam nằm ở vị trí quan trọng trong động cơ ô tô và là nắp bảo vệ dây đai cam. Nó có thể ngăn chặn hiệu quả bụi bẩn và các tạp chất bên ngoài làm hại dây đai cam, duy trì môi trường hoạt động tốt và đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng giữa van và piston.
Cách ly tạp chất: Nắp đồng hồ đo thời gian cách ly hệ thống định thời khỏi các bộ phận khác để ngăn ngừa sự nhiễm bẩn của hệ thống định thời bởi các tạp chất như dầu, nước và bùn, nhằm giữ cho hệ thống sạch sẽ và hoạt động bình thường.
Giảm tiếng ồn: Thiết kế nắp đồng hồ đo thời điểm cũng có thể giảm tiếng ồn của động cơ, ngăn vật lạ va vào dây đai cam và bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ.
Cấu trúc đơn giản: Nắp đồng hồ đo thời gian thường được đúc bằng hợp kim nhôm, cố định ở bên hông động cơ, nối liền với khối xi lanh. Cấu trúc đơn giản nhưng chức năng quan trọng. Nó chủ yếu đóng vai trò cố định và hỗ trợ để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ.
Bảo trì hiệu suất động cơ: sự hiện diện của nắp che đồng hồ đo thời gian đảm bảo dây đai cam hoạt động trong môi trường tốt, tránh bụi bẩn và tạp chất xâm nhập, nhờ đó duy trì hoạt động hiệu quả và ổn định của động cơ.
Nắp bảo vệ đồng hồ đo thời điểm động cơ ô tô nằm ở vị trí quan trọng trong động cơ ô tô, chức năng chính là bảo vệ dây đai cam. Dây đai cam là bộ phận quan trọng kết nối bánh răng cam với bánh răng trục khuỷu của đầu xi lanh động cơ, đảm bảo van hoạt động đồng bộ với piston. Nắp bảo vệ đồng hồ đo thời điểm có thể ngăn chặn hiệu quả bụi bẩn và các tạp chất bên ngoài làm hỏng dây đai cam, duy trì môi trường hoạt động tốt, cách ly dầu, nước, bùn và các mảnh vụn khác, giảm tiếng ồn động cơ và ngăn các vật thể lạ va chạm.
Nắp đồng hồ đo thời điểm thường được đúc bằng hợp kim nhôm, cố định ở bên hông động cơ, nối với khối xi lanh, nhưng không chịu lực căng và cấu trúc đơn giản. Việc gia công chính bao gồm bề mặt khớp nối và các lỗ ren, ngoài ra còn có thêm hai lỗ ren đỡ để cố định giá đỡ động cơ trên xe. Khi lắp đặt nắp đồng hồ đo, cần chú ý đảm bảo các lỗ lắp đặt thẳng hàng để nâng cao hiệu quả lắp đặt, và chú ý giảm thiểu sự truyền tiếng ồn để đảm bảo sự ổn định của dây đai cam.
Nhiều thương hiệu xe khác nhau đôi khi được sử dụng để che phủ ứng dụng này, chẳng hạn như Great Wall C20R, Haval H8, H6, H5 và các mẫu xe khác đều được trang bị chức năng che chắn thời gian.
Hỏng nắp che bộ phận định thời của xe có thể do những nguyên nhân sau:
Nắp ca-pô không được đóng kín đúng cách: Nếu nắp ca-pô không được đóng kín hoàn toàn, đèn báo lỗi có thể bật sáng. Cần phải đóng kín nắp ca-pô lại.
Vật lạ mắc kẹt: Vật lạ mắc kẹt gần nắp ca-pô có thể gây trục trặc. Hãy làm sạch vật lạ.
Dây kéo quá căng: Dây kéo quá căng trên mũ trùm đầu có thể gây hỏng hóc. Bạn cần điều chỉnh độ căng của dây bằng tay.
Chốt bị mòn: Chốt nắp ca-pô bị mòn có thể gây ra hiện tượng tự động bật nắp. Nếu bị mòn nghiêm trọng, bạn cần thay thế chốt.
Công tắc bị hỏng: Công tắc nắp chụp bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đẩy nắp chụp. Nên đến cửa hàng 4S để được bảo dưỡng chuyên nghiệp.
Dây kéo nắp capo bị tuột hoặc đứt: Dây kéo nắp capo bị tuột hoặc đứt, có thể khiến nắp capo không hoạt động bình thường. Hãy thay thế dây kéo.
Bôi trơn lò xo khóa không đủ: Việc bôi trơn lò xo khóa không đủ có thể khiến khối khóa bị kẹt. Cần phải thêm một lượng dầu thích hợp vào lò xo khóa.
giải pháp
Hãy đảm bảo nắp đậy được đóng kín đúng cách: Kiểm tra lại và đảm bảo nắp đậy đã được đóng kín hoàn toàn.
Dọn dẹp vật thể lạ: Kiểm tra và dọn sạch các vật thể lạ gần nắp ca-pô.
Điều chỉnh độ căng dây kéo: Điều chỉnh độ căng dây kéo mũ trùm đầu bằng tay để đảm bảo độ căng phù hợp.
Thay thế các bộ phận bị mòn: Nếu khóa bị mòn nghiêm trọng, hãy thay thế bằng khóa mới.
Bảo trì chuyên nghiệp: Nếu công tắc máy hút mùi bị hỏng hoặc dây cáp bị tuột, nên đến cửa hàng 4S hoặc trung tâm bảo trì chuyên nghiệp để sửa chữa.
Thêm dầu bôi trơn: Thêm một lượng dầu bôi trơn thích hợp vào lò xo khóa để đảm bảo hoạt động trơn tru.
biện pháp phòng ngừa
Kiểm tra định kỳ: Thường xuyên kiểm tra các bộ phận khác nhau của máy hút mùi để đảm bảo chúng hoạt động tốt.
Tránh vật lạ: Tránh để vật lạ lọt vào bên trong nắp ca-pô khi đang lái xe.
Vận hành đúng cách: Khi đóng nắp máy hút mùi, hãy đảm bảo thao tác đúng cách và tránh dùng lực quá mạnh hoặc thao tác sai.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan