Bộ điều chỉnh nhiệt độ ô tô là gì
bộ điều nhiệt ô tô đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát của ô tô. Bằng cách kiểm soát thông minh đường dẫn dòng chảy của chất làm mát, nó đảm bảo rằng động cơ luôn hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu. Bộ điều nhiệt là một van kiểm soát dòng chảy của chất làm mát. Thành phần cốt lõi của nó là một bộ phận nhạy cảm với nhiệt độ, tương tự như van điều chỉnh tự động trong ô tô .
Các loại và chức năng
Có nhiều loại bộ điều nhiệt, bao gồm ống thổi, tấm kim loại kép và bộ điều nhiệt nhiệt điện trở. Bộ điều nhiệt ống thổi cảm nhận sự thay đổi nhiệt độ thông qua cảm biến nhiệt độ và cấu trúc ống thổi, bộ điều nhiệt tấm kim loại kép điều khiển việc đóng mở tiếp điểm thông qua sự biến dạng của tấm kim loại kép và bộ điều nhiệt nhiệt điện trở điều khiển việc bật-tắt mạch máy nén thông qua sự thay đổi giá trị điện trở.
Vị trí lắp đặt và chức năng
Bộ điều nhiệt thường được lắp trên kênh nước của hệ thống làm mát và kiểm soát kích thước và lưu thông của chất làm mát. Chu trình chất làm mát được chia thành các chu trình nhỏ và chu trình lớn, và bộ điều nhiệt điều chỉnh nhiệt độ động cơ bằng cách kiểm soát đường dẫn dòng chảy của chất làm mát. Khi bộ điều nhiệt tắt, chất làm mát chỉ có thể chảy theo các chu trình nhỏ và khi bộ điều nhiệt bật, chất làm mát có thể được lưu thông theo các chu trình lớn.
Biểu hiện lỗi và phương pháp phát hiện
Lỗi bộ điều chỉnh nhiệt độ thường biểu hiện ở ba trạng thái: tắt hoàn toàn, bật hoàn toàn và kẹt. Đóng hoàn toàn sẽ khiến động cơ quá nhiệt, mở hoàn toàn sẽ khiến nhiệt độ động cơ quá thấp và kẹt sẽ khiến nhiệt độ không ổn định. Để kiểm tra xem bộ điều chỉnh nhiệt độ có hoạt động bình thường không, bạn có thể đánh giá bằng cách chạm vào sự thay đổi nhiệt độ của ống nước trên và dưới .
Chức năng chính của bộ điều nhiệt ô tô là điều chỉnh đường dẫn dòng chảy của chất làm mát để đảm bảo động cơ có thể tản nhiệt hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau. Cụ thể, bằng cách kiểm soát đường dẫn tuần hoàn của chất làm mát, bộ điều nhiệt cho phép động cơ nóng lên nhanh chóng trong quá trình khởi động lạnh và duy trì nhiệt độ vận hành phù hợp trong quá trình vận hành ổn định.
Nguyên lý làm việc
Bên trong bộ điều nhiệt là một bộ phận nhạy cảm với nhiệt độ, thường là vật liệu parafin. Khi động cơ khởi động, nhiệt độ chất làm mát thấp, parafin vẫn ở trạng thái rắn và bộ điều nhiệt đóng kênh dòng chất làm mát đến bộ tản nhiệt, cho phép chất làm mát chảy trực tiếp vào khối động cơ hoặc áo nước đầu xi lanh thông qua máy bơm, do đó làm tăng nhanh nhiệt độ động cơ. Khi nhiệt độ nước đạt đến một nhiệt độ nhất định (thường là khoảng 85 độ), parafin bắt đầu tan chảy, bộ điều nhiệt dần mở ra và chất làm mát bắt đầu lưu thông rộng rãi qua bộ tản nhiệt để tản nhiệt, do đó điều chỉnh cường độ làm mát và đảm bảo rằng động cơ luôn hoạt động trong phạm vi nhiệt độ phù hợp .
Hiệu ứng lỗi
Nếu bộ điều chỉnh nhiệt độ bị trục trặc, chẳng hạn như không bật hoặc tắt đúng cách, có thể gây ra các vấn đề sau:
động cơ quá nóng : Nếu bộ điều chỉnh nhiệt không bật đúng cách và chất làm mát không đi qua bộ tản nhiệt để tản nhiệt, động cơ có thể quá nóng, dẫn đến giảm hiệu suất hoặc thậm chí hư hỏng.
Vấn đề khởi động nguội : nếu bật bộ điều chỉnh nhiệt độ quá sớm, chất làm mát sẽ đi vào chu trình lớn quá sớm, có thể dẫn đến thời gian làm nóng động cơ kéo dài, nhiệt độ thấp, ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu .
Đề xuất bảo trì
Để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường, nên thường xuyên kiểm tra và duy trì trạng thái làm việc của bộ điều nhiệt. Nếu phát hiện bộ điều nhiệt hoạt động không đúng cách, cần thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
