Má phanh sau của xe ô tô là gì?
Bố phanh sau ô tô là vật liệu ma sát được cố định trên tang phanh hoặc đĩa phanh quay cùng với bánh xe, chức năng chính của nó là tạo ra lực phanh thông qua ma sát, để làm chậm hoặc dừng xe. Bố phanh bao gồm tấm thép, lớp cách điện dính và khối ma sát, trong đó khối ma sát là bộ phận cốt lõi, tạo ra ma sát khi tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh.
Loại và vật liệu má phanh
Có nhiều loại má phanh, phổ biến là:
Má phanh kim loại : chẳng hạn như má phanh bán kim loại, hệ số ma sát cao nhưng dễ phát ra tiếng ồn.
Má phanh không chứa kim loại : hiệu suất tốt hơn nhưng giá cao hơn.
Má phanh gốm : bền và tản nhiệt tốt, quãng đường phanh ngắn nhưng giá thành đắt .
Khoảng thời gian thay thế và đề xuất bảo trì
Chu kỳ thay thế má phanh phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm thói quen lái xe, số km và chất lượng của má phanh. Nhìn chung, tuổi thọ của má phanh bánh trước là khoảng 42.000 km và bánh sau là khoảng 78.000 km. Khi độ dày của má phanh nhỏ hơn 3 mm, nên cân nhắc thay thế. Ngoài ra, thói quen lái xe có tác động đáng kể đến tuổi thọ của má phanh, phanh đột ngột sẽ rút ngắn tuổi thọ của má phanh và thói quen lái xe tốt có thể kéo dài tuổi thọ của nó.
Phương pháp xác định xem má phanh có cần thay thế hay không
Phương pháp quan sát bằng mắt thường : Quan sát độ dày của má phanh qua khe hở giữa trục bánh xe, nếu độ dày nhỏ hơn 3 mm thì nên cân nhắc thay thế.
Chức năng chính của má phanh sau bao gồm tăng đáng kể lực phanh, làm chậm, dừng hoặc giữ nguyên bánh xe đang chuyển động. Nguyên lý hoạt động là tạo ra hiệu ứng phanh cần thiết bằng cách làm cho má phanh vừa khít với đĩa phanh. Ngoài ra, má phanh còn bảo vệ piston khỏi các hạt tạp chất .
Chức năng cụ thể của má phanh bao gồm:
phanh ma sát : Khi đạp phanh, má phanh sẽ cọ xát vào đĩa phanh (hoặc tang trống phanh), làm giảm tốc độ hoặc dừng xe.
chuyển đổi năng lượng nhiệt : má phanh chuyển đổi động năng của xe thành năng lượng nhiệt trong quá trình ma sát và truyền ra ngoài để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động liên tục và hiệu quả.
Kiểm soát độ ổn định : má phanh chất lượng cao có thể đảm bảo tính ổn định của quá trình phanh, cải thiện hiệu quả phanh, giảm quãng đường phanh, tăng cường an toàn khi lái xe .
Đặc điểm của các loại má phanh khác nhau bao gồm:
Má phanh amiăng : khả năng chịu nhiệt độ cao tốt, giá cả phải chăng, tăng cường độ bền của má phanh, cải thiện hiệu suất phanh.
Má phanh bán kim loại : được làm bằng vật liệu kim loại, kiểm soát nhiệt độ tốt và hiệu quả tản nhiệt, đảm bảo hiệu quả phanh ổn định hơn.
Má phanh ít kim loại : chứa các sợi và hạt mịn hơn, giảm độ mài mòn và tiếng ồn của tang trống phanh, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Má phanh gốm : mật độ thấp, chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn, bảo vệ môi trường, tuổi thọ cao, không có tro rơi, không gây tiếng ồn, thường được sử dụng trong các mẫu xe cao cấp .
Má phanh sau hỏng có thể biểu hiện bằng nhiều triệu chứng khác nhau, bao gồm phanh mềm, tiếng phanh bất thường, phanh rung, v.v. Những triệu chứng này thường do má phanh bị mòn, vấn đề về dầu phanh, hỏng cảm biến và các lý do khác.
Các lỗi thường gặp khi má phanh bị mòn và nguyên nhân
phanh mềm : điều này là do thiếu dầu phanh, đĩa phanh và má phanh mỏng hơn, và có khí trong đường ống phanh. Dầu phanh bị hỏng hoặc hàm lượng nước cao cũng có thể khiến phanh phản ứng chậm .
Tiếng phanh bất thường : tiếng kim loại ma sát sắc nhọn phát ra khi phanh, có thể do má phanh mỏng, chất lượng kém, vật lạ hoặc đĩa phanh bị gỉ .
phanh rung : bàn đạp hoặc thân xe rung với tần suất cao, thường do đĩa phanh bị biến dạng hoặc mòn không đều .
Độ lệch phanh : vô lăng bị lệch khi phanh và thân xe bị lệch khỏi đường thẳng, do lực phanh không đều gây ra.
Xác định xem má phanh có cần phải thay thế không
Kiểm tra độ dày : Độ dày của má phanh ô tô mới thường khoảng 1,5cm, nếu độ dày nhỏ hơn 5mm, bạn cần thay thế .
Hiệu ứng phanh : hiệu ứng phanh không tốt hoặc vị trí bàn đạp quá thấp trong quá trình phanh khẩn cấp, cho thấy má phanh bị mòn nghiêm trọng .
Phán đoán âm thanh bất thường : âm thanh bất thường liên tục trong quá trình phanh có thể là do má phanh bị mòn quá mức .
đèn cảnh báo : Đèn báo lỗi màu vàng trên bảng điều khiển cho biết có vấn đề gì đó với hệ thống phanh. Kiểm tra càng sớm càng tốt.
Tư vấn chăm sóc và bảo dưỡng
Kiểm tra thường xuyên: Thay dầu phanh sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km, chọn nhãn DOT4 trở lên .
bảo dưỡng chuyên nghiệp : các vấn đề về phanh nên được đưa ngay đến trạm bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra và bảo dưỡng, tránh tình trạng tiết kiệm quá mức.
kiểm tra hàng ngày : thường xuyên kiểm tra độ dày và độ mòn của má phanh để đảm bảo an toàn khi lái xe .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
