• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Bộ giảm xóc sau ô tô Jetour x70 series mới - T15-2915010BA. Nhà cung cấp phụ tùng, bán buôn, catalog giá rẻ xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Mã OEM sản phẩm: T15-2915010BA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bộ giảm xóc sau
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Mã số OEM của sản phẩm T15-2915010BA
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ giảm xóc sau - T15-2915010BA
Bộ giảm xóc sau - T15-2915010BA

Kiến thức về sản phẩm

Chức năng của cụm giảm xóc sau ô tô

Chức năng chính của bộ giảm xóc sau là làm giảm chấn và hấp thụ chấn động, làm chậm tốc độ giãn nở và nén của lò xo, hấp thụ lực chấn động và đảm bảo lò xo có thể tiếp tục hoạt động ổn định sau khi phục hồi biến dạng.
Khi xe di chuyển trên mặt đường gồ ghề, mặc dù lò xo giảm xóc có thể lọc bỏ hầu hết các rung động, bản thân lò xo vẫn sẽ tạo ra một lượng chấn động nhất định. Lúc này, bộ giảm xóc đóng vai trò quan trọng, nó có thể ức chế hiệu quả chuyển động qua lại của lò xo, đảm bảo xe duy trì được sự ổn định trong quá trình vận hành, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái cho người lái và hành khách.
Cơ chế hoạt động của bộ giảm xóc
Bộ giảm xóc hấp thụ và tiêu tán năng lượng va chạm thông qua môi trường chất lỏng hoặc khí. Khi xe bị va chạm, môi trường trong bộ giảm xóc sẽ bị nén, tạo ra lực cản, làm chậm tốc độ bật trở lại của lò xo, để đạt được hiệu quả giảm chấn.
Cấu tạo của bộ giảm xóc
Bộ giảm xóc thường bao gồm các bộ phận sau: thân giảm xóc, vỏ chắn bụi, lò xo, đệm lò xo trên và dưới, đế lò xo, bạc đạn, cao su trên và đai ốc, v.v.
Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo hoạt động đúng cách và độ bền của bộ giảm xóc.
Gợi ý bảo trì và thay thế
Kiểm tra rò rỉ dầu: Quan sát bộ giảm xóc xem có bị rò rỉ dầu hay không. Bề mặt bên ngoài của bộ giảm xóc hoạt động tốt phải khô ráo và sạch sẽ. Nếu phát hiện dầu rò rỉ, đặc biệt là dầu thủy lực rò rỉ từ phần trên của cần piston, điều đó thường có nghĩa là bộ giảm xóc đã bị hỏng.
Kiểm tra số lần nảy: ấn mạnh vào phía trước hoặc phía sau rồi thả nhanh, quan sát số lần xe nảy. Nếu xe nảy quá nhiều, có thể có vấn đề với bộ giảm xóc.
Kiểm tra phanh khẩn cấp: khi đang lái xe, phanh chậm, nếu quãng đường phanh tăng lên đáng kể và xe rung lắc dữ dội, có thể có vấn đề với bộ giảm xóc.
Kiểm tra âm thanh bất thường: Hãy chú ý xem có âm thanh bất thường nào phát ra khi lái xe, đặc biệt là khi lái xe trên đường xấu.
Thông qua việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, tuổi thọ của bộ giảm xóc có thể được kéo dài, đảm bảo sự vận hành êm ái và an toàn của xe.
Các bộ phận cấu thành của bộ giảm xóc sau ô tô chủ yếu bao gồm: bộ giảm xóc, tấm đệm lò xo dưới, vỏ chắn bụi, lò xo, bộ giảm xóc, tấm đệm lò xo trên, đế lò xo, bạc đạn, cao su trên và đai ốc.
Cấu tạo chi tiết của cụm giảm xóc
Bộ giảm xóc: Chức năng chính là ngăn chặn sự bật trở lại của lò xo sau khi hấp thụ chấn động và tác động từ mặt đường. Thông thường, bộ giảm xóc thủy lực được sử dụng để hấp thụ và tiêu tán năng lượng rung động bằng cách di chuyển pít-tông lên xuống.
‌ Đệm lò xo dưới ‌: nằm ở đáy bộ giảm xóc, giúp giảm ma sát kim loại và tiếng ồn bất thường, cải thiện sự thoải mái ‌.
Vỏ bọc chống bụi: ngăn bụi và cát xâm nhập vào bộ giảm xóc, bảo vệ các bộ phận bên trong của bộ giảm xóc, tránh hư hỏng.
Lò xo: ​​hỗ trợ trọng lượng cơ thể, hấp thụ lực tác động từ mặt đường.
Tấm đệm giảm chấn: nằm giữa bộ giảm xóc và lò xo để giảm rung động và tiếng ồn hơn nữa.
‌ Đệm lò xo trên ‌ : nằm ở phía trên của bộ giảm xóc để giảm ma sát kim loại và tiếng ồn bất thường ‌.
‌ Đế lò xo ‌: hỗ trợ lò xo để đảm bảo hoạt động ổn định của nó ‌.
‌ bạc đạn ‌: nằm bên trong bộ giảm xóc, cho phép bộ giảm xóc quay trơn tru ‌.
‌ Lớp keo trên cùng ‌: nằm ở phía trên của bộ giảm xóc, có tác dụng đệm và cách âm, giảm rung động và tiếng ồn của thân xe.
Đai ốc: dùng để cố định cụm giảm xóc.
Vai trò và tầm quan trọng của từng thành phần
Bộ giảm xóc: là thành phần cốt lõi, hấp thụ và tiêu tán năng lượng rung động thông qua nguyên lý giảm rung thủy lực để đảm bảo xe vận hành êm ái.
Đệm lò xo: ​​giảm ma sát kim loại và tiếng ồn bất thường, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Vỏ bọc chống bụi: bảo vệ các bộ phận bên trong của bộ giảm xóc, ngăn bụi và cát xâm nhập, kéo dài tuổi thọ của bộ giảm xóc.
Lò xo giảm xóc: nâng đỡ trọng lượng thân xe, hấp thụ lực tác động từ mặt đường để đảm bảo sự ổn định của xe.
‌ bạc đạn ‌: đảm bảo sự quay trơn tru của bộ giảm xóc trong hệ thống lái, tránh hiện tượng kẹt và tiếng ồn bất thường.
Lớp keo dán trên cùng: có tác dụng giảm chấn và cách âm, giảm rung động và tiếng ồn thân xe, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo xe có khả năng giảm xóc tốt và mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái trong mọi điều kiện đường xá.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan