• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô Jetour dòng x70 mới, cụm bơm tự động - puly bốn lỗ - E4G16-1307010XX. Nhà cung cấp phụ tùng bán buôn, catalog giá rẻ xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Mã OEM sản phẩm: E4G16-1307010XX

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bộ phận bơm - ròng rọc bốn lỗ - E4G16
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Mã số OEM của sản phẩm 1307010XX
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ phận bơm - ròng rọc bốn lỗ - E4G16-1307010XX
Bộ phận bơm - ròng rọc bốn lỗ - E4G16-1307010XX

Kiến thức về sản phẩm

Chức năng puly bốn lỗ của cụm bơm nước ô tô

Chức năng chính của bánh răng đai bốn lỗ trong cụm bơm nước ô tô là dẫn động sự tuần hoàn chất làm mát và đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp.
Puli bốn lỗ của cụm bơm nước ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, các chức năng cụ thể của nó bao gồm:
‌ Hệ thống tuần hoàn chất làm mát: Bộ phận bơm quay để đẩy chất làm mát chảy trong kênh của động cơ, đảm bảo chất làm mát có thể tuần hoàn giữa động cơ và bộ tản nhiệt, mang đi nhiệt lượng do động cơ sinh ra và ngăn ngừa động cơ quá nóng.
Duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ: bằng cách tuần hoàn chất làm mát, cụm bơm nước giúp duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, cải thiện hiệu suất đốt cháy và khí thải, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ.
Giảm sức cản không khí và đảm bảo dòng chảy chất làm mát: cụm bơm có thể giảm sức cản không khí bên trong áo nước, cung cấp đủ lưu lượng và áp suất chất làm mát để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống làm mát, đặc biệt là khi động cơ hoạt động trong thời gian dài và ở tải trọng cao.
Ngoài ra, cấu tạo và các bộ phận của cụm bơm bao gồm:
Thân bơm: chịu trách nhiệm bơm và tuần hoàn các bộ phận chính của chất làm mát, thường bao gồm vỏ bơm, cánh quạt và ổ trục.
Động cơ: nguồn năng lượng được sử dụng để vận hành thân bơm nước, thường được dẫn động bởi động cơ ô tô thông qua dây đai truyền động.
‌ ổ trục ‌ : các bộ phận nâng đỡ rôto bơm để đảm bảo hoạt động trơn tru của bơm ‌.
Gioăng phớt: một bộ phận quan trọng để ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát và đảm bảo hoạt động bình thường của bơm.
Quạt: dẫn động bơm nước thông qua dây đai truyền động, tăng hiệu quả làm mát.
Dây đai truyền động: kết nối các bộ phận của động cơ và bơm, truyền lực để làm cho bơm hoạt động.
Các lỗi và nguyên nhân thường gặp của bánh răng đai bốn lỗ thuộc cụm bơm nước ô tô chủ yếu bao gồm:
Rò rỉ nước: Các vết nứt trên vỏ bơm hoặc gioăng nước kém có thể gây rò rỉ nước. Khi vỏ bơm bị nứt nhẹ, có thể sửa chữa bằng phương pháp dán keo, còn khi vết nứt nghiêm trọng thì cần phải thay thế. Nếu gioăng nước không kín, hãy tháo rời bơm nước để kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế gioăng nước.
‌Bạc đạn lỏng‌: Sự mài mòn bạc đạn hoặc bôi trơn kém sẽ dẫn đến bạc đạn bị lỏng, biểu hiện là tiếng ồn bất thường của bạc đạn bơm nước hoặc sự quay không cân bằng của puly khi động cơ chạy không tải. Kiểm tra khe hở bạc đạn, nếu lớn hơn 0,10mm thì cần thay bạc đạn mới.
Thiếu nước bơm: tắc nghẽn đường dẫn nước, trượt cánh quạt và trục, rò rỉ nước hoặc trượt dây đai truyền động sẽ dẫn đến thiếu nước bơm. Có thể khắc phục lỗi bằng cách nạo vét đường dẫn nước, lắp lại cánh quạt, thay thế gioăng nước và điều chỉnh độ căng của dây đai truyền động.
Hỏng puly: ma sát hoặc mài mòn giữa puly và dây đai sẽ khiến dây đai bị trượt hoặc đứt, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bơm. Kiểm tra độ mòn của dây đai và thay thế bằng dây đai mới nếu cần.
Phương pháp kiểm tra và bảo trì:
Kiểm tra thân bơm và puly: Kiểm tra thân bơm và puly xem có bị mòn và hư hỏng không, thay thế nếu cần. Kiểm tra xem trục bơm có bị cong không, cổ trục có bị mòn không và ren đầu trục có bị hư hỏng không.
Kiểm tra cánh quạt và ổ trục: kiểm tra xem cánh quạt có bị gãy không, tình trạng mòn lỗ trục, kiểm tra tình trạng mòn của ổ trục, nếu vượt quá giới hạn sử dụng thì cần thay thế bằng bộ phận mới.
Điều chỉnh độ căng của dây đai: Kiểm tra độ căng của dây đai truyền động và điều chỉnh hoặc thay thế dây đai mới nếu cần thiết.
Thay thế gioăng và bạc đạn: Thay thế các gioăng cũ và bạc đạn bị mòn để đảm bảo hoạt động bình thường của bơm.
Các biện pháp phòng ngừa:
Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra tất cả các bộ phận của máy bơm thường xuyên để đảm bảo chúng hoạt động tốt.
Thay thế các bộ phận cũ: Thay thế kịp thời các gioăng và bạc đạn cũ để ngăn ngừa rò rỉ và lỏng lẻo.
Giữ cho dung dịch làm mát sạch sẽ: Giữ cho dung dịch làm mát sạch sẽ để ngăn ngừa tạp chất làm tắc nghẽn đường dẫn hoặc làm hỏng cánh quạt.
Sử dụng mỡ bôi trơn hợp lý: Sử dụng mỡ bôi trơn hợp lý để ngăn ngừa hư hỏng ổ bi do bôi trơn kém.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan