• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

Phụ tùng ô tô mới Jetour x70 series Lắp ráp bơm ô tô-ròng rọc bốn lỗ-E4G16-1307010XX Nhà cung cấp phụ tùng danh mục bán buôn giá rẻ xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: JETOUR

Sản phẩm Oem số: E4G16-1307010XX

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Cụm bơm - puli bốn lỗ-E4G16
Ứng dụng sản phẩm Chuyến du ngoạn bằng máy bay phản lực
Sản phẩm Oem số 1307010XX
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Bộ phận bơm - puli bốn lỗ-E4G16-1307010XX
Bộ phận bơm - puli bốn lỗ-E4G16-1307010XX

Kiến thức sản phẩm

Cụm bơm nước ô tô chức năng ròng rọc bốn lỗ

Chức năng chính của bánh đai bốn lỗ của cụm bơm nước ô tô là dẫn động tuần hoàn chất làm mát và đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ phù hợp.
Cụm bơm nước ô tô bốn lỗ puli là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, chức năng cụ thể của nó bao gồm:
‌ dẫn động tuần hoàn chất làm mát ‌: Cụm bơm quay để đẩy chất làm mát chảy vào kênh của động cơ, đảm bảo chất làm mát có thể tuần hoàn giữa động cơ và bộ tản nhiệt, lấy đi nhiệt do động cơ tạo ra và ngăn động cơ quá nhiệt ‌.
‌ Duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ ‌: bằng cách tuần hoàn chất làm mát, cụm bơm nước giúp duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ, cải thiện hiệu suất đốt cháy và hiệu suất phát thải, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ ‌.
‌ Giảm sức cản không khí và đảm bảo dòng chất làm mát ‌: cụm bơm có thể giảm sức cản không khí bên trong áo nước, cung cấp đủ dòng chất làm mát và áp suất để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động bình thường, đặc biệt là khi động cơ hoạt động trong thời gian dài và tải trọng cao ‌.
Ngoài ra, cấu tạo và các thành phần của cụm bơm bao gồm:
‌ Thân bơm ‌: chịu trách nhiệm bơm và tuần hoàn các bộ phận chính của chất làm mát, thường là vỏ bơm, cánh bơm và ổ trục bao gồm ‌.
‌ Động cơ ‌: nguồn điện dùng để dẫn động hoạt động của thân máy bơm nước, thường được dẫn động bởi động cơ ô tô thông qua dây đai truyền động ‌.
‌ vòng bi ‌: bộ phận hỗ trợ rôto của máy bơm để đảm bảo máy bơm hoạt động trơn tru ‌.
‌ Phớt ‌: một bộ phận quan trọng để ngăn chặn rò rỉ chất làm mát và đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm ‌.
‌ quạt ‌ : dẫn động bơm nước qua dây curoa truyền động, tăng hiệu quả làm mát ‌.
‌ Dây curoa truyền động ‌: kết nối động cơ và các bộ phận của bơm, truyền lực để bơm hoạt động ‌.
‌ Các lỗi và nguyên nhân phổ biến của bánh đai bốn lỗ của cụm bơm nước ô tô ‌ chủ yếu bao gồm:
‌ rò rỉ nước ‌: vết nứt trên vỏ bơm hoặc phớt nước kém có thể gây rò rỉ nước. Khi vết nứt vỏ bơm nhẹ, có thể sửa chữa bằng phương pháp liên kết, và cần thay thế khi nghiêm trọng. Nếu phớt nước không được bịt kín đúng cách, hãy phân hủy máy bơm nước để kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế phớt nước ‌.
‌ Vòng bi lỏng lẻo ‌: Vòng bi bị mòn hoặc bôi trơn kém sẽ dẫn đến vòng bi lỏng lẻo, biểu hiện là tiếng kêu bất thường của vòng bi bơm nước hoặc puli quay không cân bằng khi động cơ chạy không tải. Kiểm tra khe hở vòng bi, nếu lớn hơn 0,10mm thì nên thay vòng bi mới ‌.
‌ nước bơm không đủ ‌: tắc nghẽn kênh nước, cánh quạt và trục trượt, rò rỉ nước hoặc trượt đai truyền động sẽ dẫn đến bơm không đủ nước. Có thể khắc phục lỗi bằng cách nạo vét kênh nước, lắp lại cánh quạt, thay thế phớt nước và điều chỉnh độ chặt của đai truyền động ‌.
‌ hỏng puli ‌ : ma sát hoặc mài mòn giữa puli và dây đai sẽ khiến dây đai trượt hoặc đứt, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của máy bơm. Kiểm tra độ mòn của dây đai và thay dây đai mới nếu cần thiết ‌.
‌ Phương pháp kiểm tra và bảo trì ‌ :
‌ Kiểm tra thân bơm và puli ‌: Kiểm tra thân bơm và puli xem có bị mòn và hư hỏng không, thay thế nếu cần thiết. Kiểm tra xem trục bơm có bị cong không, cổ trục có bị mòn không và ren đầu trục có bị hỏng không ‌.
‌ Kiểm tra cánh quạt và ổ trục ‌: kiểm tra xem lưỡi trên cánh quạt có bị gãy không, tình trạng mòn lỗ trục, kiểm tra tình trạng mòn ổ trục, nếu vượt quá giới hạn sử dụng thì nên thay thế linh kiện mới ‌.
‌ Điều chỉnh độ căng của dây đai ‌: Kiểm tra độ căng của dây đai truyền động và điều chỉnh hoặc thay dây đai mới nếu cần thiết ‌.
‌ Thay thế phớt và vòng bi ‌: thay thế phớt và vòng bi cũ để đảm bảo máy bơm hoạt động bình thường ‌.
‌ Biện pháp phòng ngừa ‌ :
‌ Kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên ‌: Kiểm tra tất cả các bộ phận của máy bơm thường xuyên để đảm bảo chúng ở trong tình trạng tốt.
‌ Thay thế các bộ phận bị lão hóa ‌: thay thế kịp thời các phớt lão hóa và ổ trục bị mòn để tránh rò rỉ và lỏng lẻo.
‌ Giữ cho chất làm mát sạch ‌: Giữ cho chất làm mát sạch để tránh tạp chất làm tắc rãnh hoặc làm hỏng cánh quạt.
‌ sử dụng mỡ hợp lý ‌ : sử dụng mỡ hợp lý để tránh hư hỏng ổ trục do bôi trơn kém ‌.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan