Bộ lọc ô tô là gì
Bộ lọc ô tô, tên đầy đủ của bộ lọc dầu, là một phần quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ ô tô. Vai trò chính của nó là lọc các tạp chất trong dầu, chẳng hạn như bụi, hạt kim loại, trầm tích carbon và các hạt bồ hóng, để bảo vệ động cơ khỏi bị hao mòn.
Chức năng của bộ lọc
Bộ lọc tạp chất : Loại bỏ bụi, hạt kim loại, kẹo cao su và độ ẩm trong dầu để giữ cho dầu sạch.
Động cơ : Dầu sạch được chuyển đến từng phần bôi trơn của động cơ để đảm bảo hoạt động bình thường của các bộ phận bên trong của động cơ.
Mở rộng tuổi thọ động cơ : Giảm điện trở ma sát giữa các bộ phận chuyển động tương đối bên trong động cơ, giảm hao mòn các bộ phận, để kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Phân loại bộ lọc
Bộ lọc dòng chảy đầy đủ : Kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và lối đi dầu chính, có thể lọc tất cả dầu bôi trơn vào lối đi dầu chính.
Bộ lọc shunt : Song song với lối đi dầu chính, chỉ một phần của dầu bôi trơn được gửi bởi bơm dầu lọc.
Bộ lọc thay thế
Chu kỳ thay thế : Thông thường nên thay thế bộ lọc dầu cứ sau 5000 km hoặc nửa năm, chu kỳ cụ thể có thể đề cập đến hướng dẫn bảo trì xe hơi.
Các biện pháp phòng ngừa thay thế : Sự thay thế phải đảm bảo chất lượng của bộ lọc dầu, tránh sử dụng các sản phẩm kém hơn, để không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Cấu trúc của bộ lọc
Có thể thay thế : Phần tử bộ lọc, lò xo, vòng niêm phong và các thành phần khác được đặt trong vỏ kim loại và vỏ được kết nối với đế lọc kim loại bằng một thanh buộc. Ưu điểm là chi phí thấp, nhược điểm là có nhiều điểm niêm phong hơn, có thể dẫn đến rò rỉ.
Gắn xoay quay : Toàn bộ thay thế, hoạt động dễ dàng, niêm phong tốt.
Tầm quan trọng của bộ lọc
Mặc dù bộ lọc dầu có kích thước nhỏ, nhưng vai trò của nó không thể bị bỏ qua. Nó liên quan trực tiếp đến hiệu ứng bôi trơn và tuổi thọ của động cơ, vì vậy cần chú ý đủ đến việc bảo dưỡng xe.
Bằng cách hiểu chức năng, phân loại và chu kỳ thay thế của bộ lọc dầu, chủ sở hữu có thể duy trì tốt hơn động cơ xe hơi và đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của nó.
Bộ lọc dầu ô tô (được gọi là bộ lọc) là một phần quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ, chức năng chính của nó là lọc các tạp chất trong dầu để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Đây là một sự cố về cách nó hoạt động:
Quá trình lưu thông dầu
Sau khi động cơ khởi động, bơm dầu kéo dầu từ chảo dầu và đưa nó đến bộ lọc dầu. Sau khi dầu được lọc trong bộ lọc, sau đó nó được chuyển đến các bộ phận khác nhau của động cơ để bôi trơn và làm mát.
Cơ chế lọc
Sau khi dầu đi vào bộ lọc, trước tiên nó đi qua van kiểm tra để đảm bảo rằng dầu chảy một chiều và tập hợp ở bên ngoài giấy lọc.
Dưới tác động của áp suất dầu, dầu đi qua giấy lọc và tạp chất (như các hạt kim loại, bụi, kết tủa carbon, v.v.) bị chặn bởi giấy lọc. Dầu sạch được lọc đi vào ống trung tâm và sau đó được chuyển đến hệ thống bôi trơn của động cơ.
Chức năng của van Bypass
Khi giấy lọc bị tắc do sự tích tụ của các tạp chất, van By-pass ở dưới cùng của bộ lọc dầu sẽ tự động mở ra để cho phép dầu không được lọc vào động cơ trực tiếp để đảm bảo rằng động cơ sẽ không bị hỏng do thiếu dầu.
Phân loại các bộ lọc
Bộ lọc dòng chảy đầy đủ : Tập hợp giữa bơm dầu và lối đi dầu chính, lọc tất cả dầu.
Bộ lọc shunt : Song song với lối đi dầu chính, chỉ lọc một phần của dầu.
Yêu cầu về hiệu suất của bộ lọc
Bộ lọc dầu cần có khả năng lọc mạnh, điện trở lưu lượng thấp, tuổi thọ dài và các tính chất khác để đảm bảo hoạt động hiệu quả của hệ thống bôi trơn động cơ.
bản tóm tắt
Bộ lọc ô tô thông qua giấy lọc để chặn tạp chất, bỏ qua van để đảm bảo bôi trơn, và thiết kế dòng chảy đầy đủ hoặc shunt để đảm bảo làm sạch dầu động cơ và hoạt động ổn định của hệ thống bôi trơn. Nguyên tắc làm việc của nó có vẻ đơn giản, nhưng nó đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động lành mạnh của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
