Bộ lọc ô tô là gì
Lọc dầu ô tô, tên đầy đủ là lọc dầu , là một bộ phận quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ ô tô. Vai trò chính của nó là lọc các tạp chất trong dầu, chẳng hạn như bụi, hạt kim loại, cặn cacbon và hạt bồ hóng, để bảo vệ động cơ khỏi bị mài mòn và hư hỏng.
Chức năng của bộ lọc
Lọc tạp chất : loại bỏ bụi, hạt kim loại, keo và độ ẩm trong dầu để giữ cho dầu sạch.
động cơ : Dầu sạch được đưa đến từng bộ phận bôi trơn của động cơ để đảm bảo các bộ phận bên trong động cơ hoạt động bình thường.
kéo dài tuổi thọ động cơ : giảm lực ma sát giữa các bộ phận chuyển động tương đối bên trong động cơ, giảm sự mài mòn của các bộ phận, từ đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Phân loại bộ lọc
Bộ lọc dòng chảy đầy đủ : được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, có thể lọc toàn bộ dầu bôi trơn vào đường dẫn dầu chính.
lọc phân luồng : song song với đường dẫn dầu chính, chỉ một phần dầu bôi trơn được bơm dầu lọc đưa vào.
Thay thế bộ lọc
Chu kỳ thay thế : Thông thường, người ta khuyến cáo nên thay bộ lọc dầu sau mỗi 5000 km hoặc nửa năm, chu kỳ cụ thể có thể tham khảo trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe.
Biện pháp phòng ngừa khi thay thế : Việc thay thế phải đảm bảo chất lượng của bộ lọc dầu, tránh sử dụng sản phẩm kém chất lượng, để không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Cấu trúc của bộ lọc
có thể thay thế : lõi lọc, lò xo, vòng đệm và các thành phần khác được đặt trong vỏ kim loại và vỏ được kết nối với đế lọc kim loại bằng thanh giằng. Ưu điểm là giá thành thấp, nhược điểm là có nhiều điểm đệm hơn, có thể dẫn đến rò rỉ.
lắp quay : thay thế toàn bộ, vận hành dễ dàng, độ kín tốt.
Tầm quan trọng của bộ lọc
Lọc dầu tuy nhỏ nhưng không thể bỏ qua vai trò của nó, nó liên quan trực tiếp đến hiệu quả bôi trơn và tuổi thọ của động cơ nên cần phải chú ý đầy đủ đến việc bảo dưỡng xe.
Bằng cách hiểu rõ chức năng, phân loại và chu kỳ thay thế của bộ lọc dầu, chủ xe có thể bảo dưỡng động cơ ô tô tốt hơn và đảm bảo động cơ hoạt động ổn định lâu dài.
Lọc dầu ô tô (gọi tắt là lọc) là một bộ phận quan trọng của hệ thống bôi trơn động cơ, chức năng chính của nó là lọc các tạp chất trong dầu để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Sau đây là phân tích về cách thức hoạt động của nó:
Quá trình tuần hoàn dầu
Sau khi động cơ khởi động, bơm dầu sẽ kéo dầu từ chảo dầu và đưa đến bộ lọc dầu. Sau khi dầu được lọc trong bộ lọc, dầu sẽ được đưa đến các bộ phận khác nhau của động cơ để bôi trơn và làm mát.
Cơ chế lọc
Sau khi dầu đi vào bộ lọc, trước tiên dầu sẽ đi qua van một chiều để đảm bảo dầu chảy theo một chiều và đọng lại ở bên ngoài giấy lọc.
Dưới tác động của áp suất dầu, dầu đi qua giấy lọc, các tạp chất (như hạt kim loại, bụi, cặn cacbon, v.v.) bị giấy lọc chặn lại. Dầu sạch đã lọc đi vào đường ống trung tâm và sau đó được đưa đến hệ thống bôi trơn của động cơ.
Chức năng của van bypass
Khi giấy lọc bị tắc do tích tụ tạp chất, van xả ở đáy lọc dầu sẽ tự động mở để dầu chưa lọc đi thẳng vào động cơ, đảm bảo động cơ không bị hư hỏng do thiếu dầu.
Phân loại bộ lọc
Bộ lọc dòng chảy đầy đủ : nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính, lọc toàn bộ dầu.
lọc phân lưu : song song với đường dẫn dầu chính, chỉ lọc một phần dầu.
Yêu cầu về hiệu suất lọc
Bộ lọc dầu cần có khả năng lọc mạnh, sức cản dòng chảy thấp, tuổi thọ cao và các đặc tính khác để đảm bảo hệ thống bôi trơn động cơ hoạt động hiệu quả.
bản tóm tắt
Lọc ô tô qua giấy lọc để chặn tạp chất, van bypass để đảm bảo bôi trơn và thiết kế dòng chảy đầy đủ hoặc phân luồng để đảm bảo làm sạch dầu động cơ và hoạt động ổn định của hệ thống bôi trơn. Nguyên lý hoạt động của nó có vẻ đơn giản, nhưng nó đóng vai trò quan trọng trong hoạt động lành mạnh của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
