• Head_Banner
  • Head_Banner

Sê-ri Jetour X70 Sê-ri Tự động Tự động MỚI TỰ ĐỘNG F01-8402010BE Nhà cung cấp các bộ phận bán buôn Danh mục bán buôn giá rẻ

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: Jetour

Sản phẩm OEM số: F01-8402010be

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Động cơ nắp-F01
Ứng dụng sản phẩm Jetour
Sản phẩm OEM không 8402010be
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / org / Sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Động cơ nắp-F01-8402010be
Động cơ nắp-F01-8402010be

Kiến thức sản phẩm

Nắp ca -pô của chiếc xe sẽ không mở

Việc không mở nắp động cơ của xe hơi là một vấn đề phổ biến có thể gây ra bởi nhiều lý do. Dưới đây là những nguyên nhân và giải pháp có thể:
Cáp hoặc công tắc bị lỗi ‌
Vấn đề kết nối cáp ‌: Cáp có thể bị lỏng hoặc ngắt kết nối, dẫn đến việc không chuyển lực sang khóa lò xo và do đó không mở mui xe. ‌
‌ SWITCH FAILE ‌: Kiểm tra xem tay cầm phát hành mui xe dưới ghế lái có hoạt động tốt không. Nếu công tắc bị hỏng hoặc bị kẹt, mui xe có thể không mọc lên. ‌
Khóa lò xo bị lỗi hoặc chốt ‌
Lỗi khóa lò xo ‌: Khóa lò xo có thể không nhả mui xe đúng cách do hao mòn hoặc hư hỏng.
Latch Stuck ‌: Latch có thể bị kẹt hoặc bị biến dạng bởi các vật thể lạ, dẫn đến không mở. Làm sạch các mảnh vụn hoặc bụi xung quanh chốt có thể giúp giải quyết vấn đề. ‌
Mui xe bị mắc kẹt hoặc hư hỏng ‌
Hood bị kẹt ‌: Hood có thể bị kẹt do biến dạng hoặc chặn các bộ phận khác, ngay cả khi cáp có hiệu quả sẽ không được mở hoàn toàn.
Thiệt hại cấu trúc bên trong ‌: Nếu khóa bị hỏng, nó cũng sẽ ảnh hưởng đến chức năng mở của mui xe. ‌
Hoạt động thủ công hoặc hỗ trợ công cụ ‌
Mở khóa thủ công ‌: Một số mô hình được trang bị chức năng mở khóa thủ công, hãy cố gắng tìm công tắc có liên quan trong xe và vận hành. ‌
Sử dụng công cụ ‌: Nếu các phương thức trên không hoạt động, hãy thử sử dụng một công cụ như dây hoặc cờ lê dài, cẩn thận làm cho khoảng cách trong mui xe để mở khóa. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng phương pháp này có thể gây ra thiệt hại cho xe. ‌
Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp ‌
Nếu các phương pháp trên không hiệu quả, nên liên hệ với một kỹ thuật viên bảo trì tự động chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa. Họ có chuyên môn và công cụ để giải quyết các vấn đề một cách an toàn và hiệu quả hơn. ‌
Tóm tắt ‌: Lý do tại sao nắp động cơ không mở có thể liên quan đến các vấn đề với cáp kéo, công tắc, chốt hoặc mui xe. Trợ giúp chuyên nghiệp là lựa chọn tốt nhất nếu bạn thử hỗ trợ thủ công hoặc công cụ mà vẫn không thể giải quyết nó.
Điều trị rò rỉ dầu từ động cơ ô tô che phủ ‌
Theo các lý do cụ thể để thực hiện các bước sau: đầu xi lanh hoặc nắp cổng làm đầy dầu, theo các lý do cụ thể để thực hiện các bước sau:
Thay thế miếng đệm hoặc con dấu dầu ‌
Nếu rò rỉ dầu là do sự lão hóa của miếng đệm (phổ biến trong nắp chất độn dầu hoặc con dấu đầu xi lanh), hãy thay thế miếng đệm hoặc con dấu dầu bằng một cái mới. Ví dụ, các miếng đệm dầu có giá rẻ để thay thế và dễ vận hành, có thể được thực hiện bằng cách mua các phụ kiện của riêng bạn; Con dấu đầu xi lanh cần được loại bỏ và kiểm tra. Sau khi thay thế, đảm bảo rằng chất trám được áp dụng đều. ‌
Kiểm tra và siết chặt các ốc vít ‌
Kiểm tra các ốc vít sửa chữa động cơ, ốc vít giải phóng dầu, vv được lỏng lẻo và chuẩn hóa lại mô-men xoắn tiêu chuẩn (tham khảo hướng dẫn sử dụng xe). Ví dụ, ốc vít nắp dầu lỏng lẻo là một nguyên nhân phổ biến của rò rỉ dầu, và rò rỉ nhỏ có thể được giải quyết bằng cách thắt chặt lại. ‌
‌ Kiểm tra các trang web có thể khác ‌
Nếu nguồn rò rỉ dầu không rõ ràng, cần phải kiểm tra thêm:
‌ Dấu chảo dầu ‌: Kiểm tra các vết nứt hoặc biến dạng, và thay thế miếng đệm nếu cần thiết. ‌
Dấu dầu trục khuỷu ‌: Nếu con dấu dầu có tuổi (ví dụ, các con dấu dầu phía trước và phía sau của trục khuỷu), hãy thay thế nó bằng một công cụ chuyên nghiệp. ‌
Miếng đệm đầu xi lanh ‌: Nếu dầu được trộn với chất làm mát, có thể cần phải thay thế miếng đệm xi lanh và kiểm tra độ phẳng của khối.
‌ Tư vấn bảo trì và phòng ngừa ‌
Thay đổi phần tử dầu và bộ lọc ‌ Thường xuyên: Dầu chất lượng kém dễ dàng tăng tốc độ lão hóa của hải cẩu.
Làm sạch bề mặt động cơ ‌: Tích lũy dầu có thể che giấu các điểm rò rỉ mới, cần được làm sạch kịp thời để đánh giá chính xác vấn đề.
Tránh chạy với tải cao trong một thời gian dài: Giảm động cơ quá nóng thiệt hại cho hải cẩu. ‌
các biện pháp phòng ngừa
Đảm bảo rằng động cơ được làm mát hoàn toàn trước khi hoạt động để tránh bị bỏng hoặc tràn dầu.
Nếu rò rỉ dầu là nghiêm trọng hoặc nguyên nhân không thể được định vị, nên liên hệ với bảo trì chuyên nghiệp (chẳng hạn như đại tu các mô hình Lavida được nhắm mục tiêu của Trung tâm Dịch vụ Volkswagen). ‌

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
Giấy chứng nhận1
Giấy chứng nhận2
Giấy chứng nhận2

Thông tin sản phẩm

展会 221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan