Nguyên tắc làm việc của hệ thống làm lạnh nén hơi nước của điều hòa không khí ô tô
Nguyên tắc làm việc của hệ thống làm lạnh nén hơi nước của điều hòa không khí ô tô Chủ yếu bao gồm bốn quy trình cơ bản: quá trình nén, quy trình ngưng tụ, quy trình mở rộng và quá trình bay hơi.
Quá trình nén : Máy nén hít vào nhiệt độ thấp và chất làm lạnh khí áp suất thấp ở phía áp suất thấp của thiết bị bay hơi, nén nó vào nhiệt độ cao và chất làm lạnh khí cao, sau đó gửi nó đến bộ ngưng tụ để làm mát. Quá trình này làm tăng nhiệt độ và áp suất của chất làm lạnh.
Quá trình ngưng tụ : Chất làm lạnh nhiệt độ cao và áp suất cao bị phân tán bởi quạt và gió do xe tạo ra trong thiết bị ngưng tụ, và ngưng tụ vào chất làm lạnh chất lỏng ở nhiệt độ trung bình và áp suất cao. Vai trò của thiết bị ngưng tụ là chuyển nhiệt của chất làm lạnh vào môi trường bên ngoài để làm mát nó.
Quá trình mở rộng : Khi chất làm lạnh chất lỏng đi qua van giãn nở hoặc ống bướm ga, áp suất và nhiệt độ giảm mạnh và trở thành nhiệt độ thấp và hơi ướt áp suất thấp. Quá trình này làm cho một phần của chất làm lạnh bay hơi, tạo thành một hỗn hợp khí lỏng sẵn sàng để hấp thụ nhiệt.
Quá trình bay hơi : Hỗn hợp chất lỏng khí của chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi, hấp thụ nhiệt trong vận chuyển và bay hơi vào chất làm lạnh nhiệt độ thấp và áp suất thấp. Máy bay hơi là một bộ trao đổi nhiệt hiệu quả, lấy đi nhiệt được hấp thụ bởi chất làm lạnh trong quá trình bay hơi từ xe ngựa qua ống bên trong, để đạt được hiệu ứng làm mát.
Các thành phần của hệ thống làm lạnh nén hơi nước điều hòa ô tô bao gồm máy nén, thiết bị ngưng tụ, van mở rộng (hoặc ống bướm ga), thiết bị bay hơi và các yếu tố điều khiển tương ứng. Cùng với nhau, các thành phần này tạo thành một hệ thống lưu thông kín trong đó chất làm lạnh chảy liên tục, hoàn thành quá trình chuyển từ khí sang chất lỏng sang khí.
Kịch bản ứng dụng của hệ thống làm lạnh nén hơi nước của điều hòa không khí ô tô chủ yếu là hệ thống điều hòa không khí bên trong của ô tô. Thông qua hệ thống này, điều hòa xe hơi có thể làm giảm hiệu quả nhiệt độ trong xe ngựa và cung cấp một môi trường lái xe thoải mái.
Hệ thống làm lạnh nén hơi nước là một thiết bị sử dụng chất làm lạnh để lưu thông trong hệ thống để trao đổi nhiệt, chủ yếu được sử dụng để giảm nhiệt độ trong xe. Hệ thống chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: máy nén, bình ngưng, van mở rộng, thiết bị bay hơi và các đường ống và van kết nối các bộ phận này.
Nguyên tắc làm việc
Quá trình nén : Máy nén hít vào chất làm lạnh nhiệt độ thấp và áp suất thấp trong thiết bị bay hơi, nén nó vào nhiệt độ cao và chất làm lạnh khí áp suất cao, sau đó gửi nó đến thiết bị ngưng tụ để làm mát.
Quá trình ngưng tụ : nhiệt độ cao và chất làm lạnh khí cao trong bình ngưng cho môi trường làm mát (thường là không khí hoặc nước) để giải phóng nhiệt, ngưng tụ thành chất làm lạnh chất lỏng.
Quá trình mở rộng : Khi chất làm lạnh chất lỏng đi qua van giãn nở, áp suất và nhiệt độ giảm và trở thành nhiệt độ thấp và hơi ướt áp suất thấp.
Quá trình bay hơi : Nhiệt độ thấp và hơi ướt áp suất thấp vào thiết bị bay hơi, hấp thụ nhiệt trong xe, bay hơi thành chất làm lạnh khí, và sau đó được hít vào bởi máy nén để hoàn thành chu kỳ lạnh.
chất làm lạnh
Một chất làm lạnh phổ biến là R-134A (tetrafluoroethane), hấp thụ rất nhiều nhiệt khi nó được chuyển đổi từ chất lỏng sang khí trong thiết bị bay hơi, dẫn đến làm mát.
Nền tảng lịch sử và phát triển công nghệ
Nguyên tắc cơ bản của hệ thống làm lạnh điều hòa không khí ô tô tương tự như điều hòa không khí hộ gia đình, sử dụng sự thay đổi trạng thái của chất làm lạnh để đạt được điện lạnh. Với sự phát triển của công nghệ, các hệ thống điều hòa không khí ô tô hiện đại cũng được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống điều khiển để đạt được kiểm soát nhiệt độ chính xác hơn và sử dụng năng lượng hiệu quả hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
